Збой? Toyota не будзе дамагацца рэйтынгу бяспекі для Toyota LandCruiser 2022 Series GR Sport 300 гады ці якія-небудзь будучых мадэляў GR Performance.
GR Sport адрозніваецца ўнікальнай наладай падвескі, якая адрознівае яго ад іншых варыянтаў LandCruiser 300 Series.
Toyota Australia заяўляе, што не збіраецца прапанаваць варыянт GR Sport свайго LandCruiser 300 Series для выпрабаванняў на бяспеку пры сутыкненні з-за чаканых невялікіх аб'ёмаў.
Раней на гэтым тыдні Аўстралазійская праграма ацэнкі новых аўтамабіляў (ANCAP) узнагародзіла нядаўна выпушчаны пазадарожнік LandCruiser 300 Series максімальным пяцізоркавым рэйтынгам.
Рэйтынг распаўсюджваецца на ўсе варыянты, у тым ліку GX, GXL, VX, Sahara і Sahara ZX, але не распаўсюджваецца на GR Sport, які не будзе мець рэйтынгу.
ANCAP паведамляе, што тэставанне "праводзіцца на варыянце базавай мадэлі, і вытворцы могуць падаць заяўку на распаўсюджванне рэйтынгу на іншыя варыянты, падаўшы ANCAP неабходную тэхнічную інфармацыю для разгляду".
Аўтамабільны даведнік разумее, што Toyota не падала дадатковую інфармацыю, якая тычыцца GR Sport, для тэстаў ANCAP.
У заяве вытворцы Toyota заяўляе, што не будзе дамагацца рэйтынгаў ANCAP для LandCruiser 300 GR Sport або любой мадэлі ці варыянту, які падпадае пад брэнд суббрэнду GR.
"Клас LandCruiser GR Sport не ацэньваўся ў рамках ацэнкі гэтай мадэлі ANCAP, аднак GR Sport мае такі ж або больш высокі ўзровень характарыстык бяспекі, як і іншыя варыянты LC300, якія атрымалі пяцізоркавы рэйтынг", – сказаў прадстаўнік.
Toyota Australia не мае намеру дамагацца рэйтынгу мадэляў суббрэнду GR, уключаючы GR Sport, з-за сваёй нішы на рынку і невялікіх аб'ёмаў ».
LandCruiser 300 Series стаў першай новай мадэллю, якая прайшла краш-тэсты ANCAP у 2022 годзе.
Мадэлі, якія падпадаюць пад марку GR, уяўляюць сабой паўнавартасныя мадэлі або варыянты, такія як гарачы хэтчбэк GR Yaris і спартовыя аўтамабілі GR86 і GR Supra. GR Sport ставіцца да варыянтаў са спартовым стылем і, магчыма, некаторымі механічнымі наладамі.
Мадэль 86 мае пяцізоркавы рэйтынг ANCAP, прысвоены яшчэ ў 2012 годзе. У гэтым годзе яе заменіць новая версія з дадатковымі функцыямі бяспекі. Supra не мае рэйтынгу ANCAP.
У той час як Yaris мае пяцізоркавы рэйтынг, GR Yaris, які адрозніваецца значнымі механічнымі мадыфікацыямі ў параўнанні са звычайнай версіяй, не мае рэйтынгу. Адзіная іншая мадэль GR / GR Sport у лінейцы Toyota з пяцізоркавым рэйтынгам гэта версія GR Sport невялікага пазадарожніка C-HR. Ацэнка па змаўчанні, так як варыянт быў запушчаны пасля правядзення краш-тэсту.
Пры кошце 137,790 138,790 даляраў без уліку дарожных выдаткаў GR Sport з'яўляецца другім самым дарагім мадэльным класам пасля Sahara ZX (XNUMX XNUMX даляраў).
Ключавымі механічнымі адрозненнямі GR Sport ад іншых варыянтаў з'яўляюцца блакіроўка пярэдняга і задняга дыферэнцыялаў і спецыяльная электронная сістэма кінэтычнай дынамічнай падвескі (e-KDSS) – адзіны варыянт LandCruiser, прапанаваны з гэтай сістэмай.
Гэтая сістэма можа блакаваць і разблакаваць стабілізатары папярочнай устойлівасці і ў спалучэнні з адаптыўнымі амартызатарамі забяспечвае вялікую артыкуляцыю колаў.
