Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Start-Stop
У Audi яны завуцца Allroad, у VW Alltrack, у Škoda гэта Scout, а ў Seat яны змянілі сваю назву. Раней гэта быў Freetrack, зараз гэта X-Perience. Рэцэпт, вядома ж, той жа: універсал, поўны прывад, павялічаная адлегласць жывата ад зямлі, некалькі візуальна аформленых абарон пад рухавіком і ззаду, а таксама пластыкавае аздабленне для лепшага вонкавага выгляду.
Для брэндаў ці мадэляў больш высокага коштавага класа таксама ёсць шасі (з пнеўматычным рэгуляваннем), але гэта не з'яўляецца неабходнасцю больш магутныя рухавікі і ў асноўным багацейшае абсталяванне не з'яўляюцца неабходнасцю. Поўны прывад яшчэ не абавязковы… Для Seat X-Perience у наш час гэта толькі Leon, і вы можаце думаць пра гэта толькі з 1,6-літровым турбадызелем з магутнасцю 110 конскіх сіл , нават з толькі перадпакоем прывадам. Але ў тэстара, на шчасце, быў квадрацыклы. На шчасце, не таму, што мы не маглі без яго жыць (хоць пад коламі была даволі слізкая дарога), а таму, што за дзве тысячныя розніцы вы атрымліваеце не толькі поўны прывад, але і шасціступеньчатую. МКПП замест пяціступеністай.
Гэты характар такога Лявона кардынальна мяняецца - як і спажыванне. Нягледзячы на ўсяго 110 конскіх сіл , такі Лявон вырабляе ўражанне больш магутнай матарызаванай машыны, на трасе не так шмат абарачэнняў, а ўсяго на стандартным крузе хапіла ўсяго толькі на 5,2 літра, нягледзячы на тое, што поўны прывад і ледзь горшая аэрадынаміка . Leon X-Perience крыху вышэй класічнага ўніверсала Leon, таму яго перадпакой паверхня больш. Яго чэрава было паднята інжынерамі на 27 міліметраў над зямлёй (што таксама азначае, што для тых, хто не любіць сядзець нізка, прасцей садзіцца і выходзіць з машыны), а поўны прывад, вядома ж, адносіцца да апошняга пакалення. класікі канцэрна, распрацаванай для аўтамабіляў з папярочным размяшчэннем рухавіка. Гэта азначае, што счапленне Haldex пятага пакалення, усталяванае ззаду, якое кіруецца кампутарам з дапамогай алею, больш ці меней сціскае ламелі ўсярэдзіне сябе і, такім чынам, размяркоўвае крутоўны момант паміж перадпакоямі і заднімі коламі.
Пятае пакаленне на 1,4 кілаграма лягчэй свайго папярэдніка, і, вядома ж, Leon X-Perience (аналагічна іншым групам карыстачоў гэтай тэхналогіі) у асноўным прыводзіць у рух перадпакоі колы і час водгуку перадачы крутоўнага моманту на заднія колы, калі пярэдняе праслізгвае. , вымяраецца ў мілісекундах. Разам з змадэляванай на кампутары (з дапамогай тармазоў) блакаваннем дыферэнцыяла і кіроўцам, якога не палохае першая прабуксоўка, сістэма досыць эфектыўная нават з чыстымі дарожнымі шынамі. Абсталяванне X-Perience вельмі падобна на класічнае абсталяванне Leon Style, і ў яго ўжо ўваходзяць 17-цалевыя колы, характэрныя толькі для Leon X-Perience. За дадатковую тысячу вы таксама можаце падумаць аб пакеце X-Perience plus са спісу аксесуараў, які дадае пярэднія і заднія датчыкі паркоўкі і навігацыю, датчык дажджу і аўтаматычнае падключэнне святла за крыху больш за 100 еўра і святлодыёдныя фары для яшчэ тысяча. Такім чынам, можна сабраць выдатна абсталяваны аўтамабіль прыкладна за 27 тысяч, які (калі вы не патрабавальныя да характарыстык рухавіка) ідэальны не толькі на дарозе, але і на друзавых і калясках, і, вядома ж, узімку. у снезе. Гэта ўжо цалкам разумны кошт.
Душан Лукіч фота: Саша Капетановіч
Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Start-Stop
асноўныя дадзеныя
| Кошт базавай мадэлі: | 24.769 € |
|---|---|
| Кошт тэставай мадэлі: | 28.443 € |
| Улада: | 81 кВт (110 СМ) |
Выдаткі (у год)
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - турбадызель - працоўны аб'ём 1.598 см3 - максімальная магутнасць 81 квт (110 л.з.) пры 4.000 аб/мін - максімальны крутоўны момант 250 Нм пры 1.500 - 3.000 аб / мін. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік прыводзіць у рух усе чатыры кола 6-ступеністая МКПП шыны 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 187 км / ч - разгон 0-100 км / ч 11,6 с - сярэдні выдатак паліва ў змешаным цыкле (ECE) 4,8 л / 100 км, выкіды CO2 124 г / км. |
| Маса: | пустога транспартнага сродку 1.472 кг - дапушчальная поўная маса 2.030 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4.543 мм - шырыня 1.816 мм - вышыня 1.478 мм - колавая база 2.630 мм - багажнік 587-1.470 50 л - паліўны бак XNUMX л. |
нашы вымярэння
| НАШЫ вымераных T = 1 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 65% / стан одометра: 1.531 км | |
| Разгон 0-100 км: | 11,7 с |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 18,1-я гады ( 126 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 7,8s (IV) |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 10,1s (V) |
| тэставае спажыванне: | 7,1 л / 100 км |
| Выдатак паліва па штатнай схеме: | 5,2 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 36,6m |
| Табліца AM: | 40m |
| Шум пры хуткасці 90 км / ч на 6-й перадачы | 59dB |
адзнака
Такі Leon X-Perience з'яўляецца доказам таго, што сямейная хата на колах з некаторым авантурным духам можна атрымаць па разумна разумнай цане. Было б яшчэ лепш з больш магутным рухавіком і трансмісіяй DSG, але тады кошт нашмат вышэй яшчэ і таму, што, нажаль, вы можаце думаць толькі аб DSG з самымі магутнымі рухавікамі.
Мы хвалім і папракаем
знешнасць
шасі
кошт
святлодыёдныя свяцільні
DSG толькі з самымі магутнымі рухавікамі
за большасць дапамог па бяспецы спаганяецца дадатковая плата
