Цяпер Bremach спыняе сваю дзейнасць у ЗША з-за канфлікту паміж Расіяй і Украінай
Змест
Bremach, расейскі імпарцёр УАЗаў у ЗША, прыпыніў працу на сваім прадпрыемстве, дзе вырабляюцца пазадарожнікі Taos 4×4, з-за вайны паміж Расеяй і Украінай. Кампанія будзе атрымліваць дэталі з Расіі для зборкі аўтамабіляў, аднак зараз аперацыя не можа быць праведзена да асаблівага распараджэння.
Многія кампаніі, звязаныя з Расіяй, адчуваюць сябе не ў сваёй талерцы, паколькі канфлікт ва Украіне працягвае разбураць жыцці і супольнасці. Апроч самога ўварвання, ён стварае павуцінне міжнародных фінансавых ускладненняў, і кампаніі ў Расеі, у тым ліку ў аўтамабільнай прамысловасці, не могуць працягваць працаваць з-за ўзмацненні жорсткасці абмежаванняў. На мінулым тыдні, напрыклад.
Bremch таксама спыняе сваю дзейнасць у ЗША.
Цяпер амерыканская кампанія Bremach, якая прадстаўляе расійскія пазадарожнікі Ульянаўскага Аўтамабільнага Завода (УАЗ) на амерыканскім рынку, абвясціла, што варта іх прыкладу. Імпарцёр не толькі прыпыняе продажы, але і вяртае ўсе дэпазіты за пазадарожнік. Кампанія вывесіла банэр, які абвяшчае яе статус: «Па зразумелых прычынах усе аперацыі Bremach прыпыненыя, а трымальнікі закладу за транспартныя сродкі будуць кампенсаваны».
Брэмч можа страціць шмат грошай
З 1950-х гадоў і да закрыцця італьянскіх прадпрыемстваў у 2018 годзе Bremach вырабляла гіганцкія працоўныя грузавікі. Чапляючыся за пазногці, амерыканскі філіял кампаніі аб'яднаўся з УАЗам, каб застацца на плаву. У залежнасці ад таго, што адбудзецца далей, гэта можа стаць значным ударам для кампаніі.
Калі паведамленні аб тым, што кампанія атрымала 38,000 100 даляраў закладу за мадэль пазадарожніка (званую Taos), дакладныя, Брэмах адчуе боль. Імпарцёр прадставіў свой пазадарожнік 4×4 на аўтасалоне ў Лос-Анджэлесе ў лістападзе мінулага года, і страта ўсіх гэтых дэпазітаў, не кажучы ўжо аб фактычных продажах, стане сапраўдным шокам для кампаніі.
Bremach рыхтаваўся да атрымання запчастак з Расіі
Блізкі па памеры да Jeep Wrangler Unlimited, пазадарожнік Bremach завостраны, пазбаўлены таго, што ён заве мудрагелістымі дысплеямі у прэс-рэлізе аб аўтамабілі. Пры кошце каля 26,000 долараў нічога незвычайнага не прапануецца. Якая базуецца ў Каліфорніі кампанія Bremach рыхтавалася атрымліваць дэталі з Расіі і збіраць пазадарожнікі ў ЗША, што дазваляе абыйсці тарыфы на імпартныя грузавікі. І Бремах планаваў зрабіць некаторыя адаптацыі Таоса для амерыканскага рынка пры падтрымцы і блаславенні інжынераў УАЗа.
Імпарцёр быў гатовы агрэсіўна пераследваць сваіх канкурэнтаў у сегменце паўнапрывадных пазадарожнікаў, і, падобна, у яго ўсё атрымалася. Спадзяюся, ён застанецца падчас гэтага крызісу, каб мы маглі зірнуць на гэтыя аўтамабілі ў ЗША.
**********
:
