Шыны - гэта яшчэ не ўсё

Зіма - надзвычай складаны перыяд для вадзіцеляў. Рэжыс Оссан, спецыяліст Інавацыйнага цэнтра Goodyear у Люксембургу, тэстуе шыны больш за 6 гадоў. Мала хто разумее так добра, як ён, з якімі цяжкімі ўмовамі могуць сутыкнуцца вадзіцелі зімой.

34-гадовы Реджис Оссант уваходзіць у каманду тэстыравальнікаў Goodyear, якая складаецца з больш за 240 кіроўцаў, інжынераў і тэхнікаў. Кожны дзень каманда праязджае тысячы кіламетраў, правяраючы маю цягавітасць і мяне. косці шын. Штогод кампанія тэстуе больш за 6 шын - як у лабараторыях, на выпрабавальных трасах, так і на дарогах.

За апошнія шэсць гадоў у рамках сваёй працы Оссант аб'ездзіў большую частку свету - ад Фінляндыі да Новай Зеландыі. Мы спыталі яго, што значыць быць кіроўцам-выпрабавальнікам, што такое выпрабаванне шын і якую параду ён можа даць звычайным кіроўцам па бяспечным зімовым кіраванні.

Як праходзіць звычайны працоўны дзень кіроўцы-выпрабавальніка?

- Звычайна я марную каля шасці гадзін у дзень на тэставанне шын. Звычайна мы пачынаем з азнаямлення з планам работ, прагнозам надвор'я і дарожнымі ўмовамі, у якіх будзем працаваць у гэты дзень. У выпрабавальным цэнтры ў Люксембургу мы тэстуем шыны галоўным чынам з пункта гледжання тармажэння на мокрай дарозе, узроўня шуму і камфорту кіравання, паколькі мяккія пагодныя ўмовы тут не дазваляюць праводзіць больш экстрэмальныя выпрабаванні. Калі нам патрэбны сапраўдныя зімовыя ўмовы, мы едзем у Скандынавію (Фінляндыя і Швецыя) і Швейцарыі. На мясцовых тэставых трасах правяраем паводзіны шын на снезе і лёдзе.

Што такое тэсціраванне шын?

- Перш чым шына паступіць у продаж, яна праходзіць шэраг дбайных выпрабаванняў у розных умовах. Выпрабаванні ў асноўным праводзяцца ў лабараторыі і на выпрабавальным трэку, але мы таксама вымяраем знос пратэктара на звычайных дарогах. У вобласці зімовых выпрабаванняў я спецыялізуюся на тэставанні шын на лёду. Такое даследаванне патрабуе вялікага цярпення. Лёд вельмі адчувальны да ўсіх метэаралагічных параметраў. Нават малаважныя змены вільготнасці ці тэмпературы могуць паўплываць на цэласнасць паверхні лёду і запатрабаваць паўторнага пакрыцця дарожкі, каб паверхня зноў стала гладкай і слізкай.

Ці існуюць спецыяльныя тэсты для зімовых шын?

- Зімовыя шыны падвяргаюцца ўсім выпрабаванням, якія праводзяцца для летніх шын: тармажэнне на мокрай дарозе на сухім пакрыцці, счапленне, счапленне на паваротах, шум і камфорт пры кіраванні. Акрамя таго, мы таксама праводзім шырокія выпрабаванні на снезе і лёдзе. Чаго многія не ведаюць, дык гэта таго, што тэсты на лёдзе заўсёды праводзяцца на роўнай і гладкай паверхні, тады як тэсты, якія вывучаюць паводзіны шын на снезе, уключаюць у сябе тэсты на роўнай паверхні і тэсты на праверку здольнасці пераадольваць уздымы.

Якія самыя небяспечныя месцы для ваджэння зімой?

- Самыя небяспечныя месцы - узгоркі і павароты. Такія ўчасткі, як масты, груды, стромкія павароты, скрыжаванні і святлафоры, з'яўляюцца найболей распаўсюджанымі месцамі аварый. Яны першымі абледзянеюць і застаюцца слізкімі, калі на іншых участках дарогі накшталт усё ў парадку. І, вядома ж, лясы - больш высокі ўзровень вільготнасці ў гэтых месцах значна павялічвае рызыку слізкіх паверхняў. Будзьце вельмі асцярожныя, уваходзячы ў зацененае месца з сухога сонечнага месца. Вялікая рызыка таго, што дарога ў такім месцы будзе пакрыта лёдам. Тэмпературы ад нуля да плюс трох градусаў па Цэльсіі вельмі небяспечныя. Тады мы адчуваем, што дарогі ў парадку, але тэмпература зямлі можа быць ніжэй за тэмпературу паветра, і тратуары могуць зледзянець.

На што яшчэ варта звярнуць увагу?

- Нечаканае пагаршэнне надвор'я - самая вялікая праблема, з якой даводзіцца сутыкацца вадзіцелям зімой. За лічаныя секунды ўмовы надвор'я могуць стаць нестабільнымі, а дарогі - небяспечна слізкімі. Ледзяны дождж, туман або снегапад з'яўляюцца частай прычынай няшчасных выпадкаў. Але, прытрымліваючыся некалькіх простых правілаў і асвоіўшы некалькі асноўных прыёмаў, вадзіцелі могуць дапамагчы зрабіць зімовыя дарогі больш бяспечнымі.

Што б вы параілі вадзіцелям па зімовым ваджэнню?

- Па-першае, пераканайцеся, што ваш аўтамабіль і шыны ў добрым стане. Па-другое, перад паездкай заўсёды правярайце прагнозы надвор'я і дарожныя справаздачы падарожнікаў. Калі ёсць папярэджанні аб дрэнным надвор'і, паспрабуйце адкласці паездку да паляпшэння ўмоў. Па-трэцяе, памятайце, што зімовае кіраванне патрабуе цярпення і практыкі. Самае галоўнае правіла пры ваджэнні зімой - абмежаванне хуткасці. На слізкай ці абледзянелай дарозе павялічце адлегласць да наперадзе ідучага аўтамабіля. Таксама важна пазбягаць рэзкіх тармажэнняў і паваротаў, рухацца плыўна і заўсёды глядзець прама наперад. Вы павінны прадбачыць дарожную сітуацыю, каб мець магчымасць рэагаваць як мага хутчэй на тое, што адбываецца. Заўсёды думай наперад!