Змест Штурмавая прылада Штуг III тэхнічнае апісанне Ружам Ausf.B – Ausf.E Штурмавая гармата Ausf.F – Ausf.G Штурмавая прылада I "Sturmgeschütz" III StuG III; "Штурмгешютц" III (Sd.Kfz.142). Штурмавая зброя створана фірмай "Даймлер-Бенц" на базе танка Pz-III (Т-III) і выпускалася з 1940 года як сродак непасрэднай падтрымкі пяхоты. Ад танка яно адрознівалася адсутнасцю вежы. 75-мм прылада з даўжынёй ствала 24 калібра размяшчалася на адмысловым станку ў прасторнай баявой рубцы, змантаванай у перадпакоі часткі шасі, практычна без змен запазычанага ў танка Т-III. На даху рубкі была ўсталявана камандзірская вежка з назіральнымі прыборамі. Штурмавая прылада абсталёўвалася радыёстанцыяй, танкавай перагаворнай прыладай і сістэмай коміна. Падчас серыйнай вытворчасці штурмавой гарматы неаднаразова праводзілася яго мадэрнізацыя як па ўзбраенні, так і па бранявой абароне. Таўшчыня лабавой броні была ў рэшце рэшт павялічана з 15-мм да 80-мм. Для абароны бартоў былі скарыстаны бранявыя экраны. Кароткаствольная прылада была заменена прыладай такога ж калібра з доўгай ствала 43 калібра, а затым і 48 калібраў. База штурмавой прылады выкарыстоўвалася таксама для ўсталёўкі 105-мм гаўбіцы з даўжынёй ствала 28,3 калібра. Штурмавыя прылады III паступалі на ўзбраенне брыгад штурмавых гармат, танкавых палкоў, а таксама знішчальна-процітанкавых падраздзяленняў пяхотных дывізій. Усяго за час вытворчасці было выпушчана каля 10,5 тысяч штурмавых гармат III розных мадыфікацый. Гісторыя стварэння StuG III Даведайцеся падрабязней пра гісторыю стварэння Sturmgeschütz III Афіцыйны кантракт на распрацоўку штурмавой прылады быў выдадзены 15 нюня 1936 г. Кантрактам абумаўляліся наступныя тэхнічныя патрабаванні да машыны: асноўнае ўзбраенне калібрам не менш за 75 м; сектар абстрэлу прылады па гарызонце не менш за 30 гр без развароту ўсёй машыны; кут вертыкальнага навядзення прылады павінен забяспечваць паражэнне мэт на выдаленні не менш за 6000 м; снарады прылады павінны быць здольныя прабіваць усе вядомыя тыпы брані з дыстанцыі не меней 500 м;  всеракурсная бронеабарона штурмавой прылады, канструкцыя ўсталёўкі – бязвежавая з адчыненай зверху рубкай. Лабавая браня павінна вытрымліваць прамое трапленне 20-мм супрацьтанкавага снарада і мець нахіл, блізкі 60 гр да вертыкалі, браня бартоў павінна быць устойлівая да траплення куль і аскепкаў; агульная вышыня машына не павінна перавышаць вышыні стаялага чалавека; даўжыня і шырыня ўсталёўкі залежаць ад абранай гусенічнай базы; астатнія дэталі канструкцыі, боекамплект, камунікацыйнае абсталяванне, колькасць членаў экіпажа і г.д., распрацоўшчык у праве вызначаць самастойна. Як і прадугледжвалася спецыфікацыяй, верх рубкі ўстаноўкі выконваўся адкрытым, без даху. У 1936 г. лічылася, што адчынены верх дасць дадатковыя тактычныя перавагі: экіпаж атрымлівае лепшы агляд мясцовасці, у параўнанні з экіпажам танка і, акрамя таго, можа чуць гукі якая працуе баявой тэхнікі суперніка. Аднак, у 1939 г. было прынята рашэнне перайсці на варыянт з цалкам зачыненым бранёй дахам усталёўкі. Канструкцыя з зачыненым верхам стала следствам якія змяніліся тактычных патрабаванняў да штурмавой прылады. Неабходнасць даху тлумачылася магчымым рыкашэтам куль усярэдзіне баявога аддзялення, пры абстрэле машыны на спусках ці ўздымах. Лічылася, што верагоднасць паразы зверху ўсталёўкі s.Pak у руху ці на месцы прамым трапленнем міны ці снарада вельмі нізкая. Тонкі верхні бранеліст не мог выстаяць пры прамым трапленні міны 81-мм мінамёта або фугаснага снарада калібрам 75-мм, у той жа час ён забяспечваў абарону чальцоў павозкі ад ручных гранат. Дах баявога аддзялення не быў вільгаценепранікальным і не мог прадухіліць трапленне ўнутр усталёўкі ад падпаленай вадкасці "кактэйлю Молатава". Ужо пасля распрацоўкі канструкцыі даху з'явілася патрабаванне забеспячэння стральбы з гарматы з зачыненых пазіцый, у выніку праект прыйшлося некалькі перарабіць. У даху была зроблена адтуліна пад аптычную галоўку панарамнага прыцэла. Наводчык наводзіў прыладу, не бачачы мэты, загад аб кутах усталёўкі прыцэла ён атрымліваў ад камандзіра батарэі. Такі метад стральбы выкарыстоўваўся пры вядзенні агню з зачыненых пазіцый. У якасці базы было абрана шасі танка PzKpfw III. Першы прататып гэтага танка, вядомы як "Zugfurerwagen" (машына камандзіра ўзвода) з'явіўся ў канцы 1935 г. Пасля выпрабаванняў і правядзення дапрацовак, танк быў запушчаны ў серыйную вытворчасць на заводзе №40 фірмы "Даймлер-Бенц АГ" у Берліне-Марыснфельдзе. З 1937 па 1939 г.г. былі пабудаваны наступныя серыі танкаў PzKpfw III: серыя 1./ZW (нумары шасі 60101-60110); серыя 2./ZW (нумары шасі 60201-60215; серыя За/ZW (нумары шасі 60301-60315); серыя Зb/ZW (нумары шасі 6031666-60340); серыя 4/ZW (нумары шасі 60401-60441, 60442-60496). Даведайцеся падрабязней пра гісторыю стварэння Sturmgeschütz III Штурмавыя прылады "0-серыі" Даведацца падрабязней пра штурмавыя прылады 0-серыі Першыя пяць штурмавых прылад "0-серыі" былі выраблены з звычайнай канструкцыйнай сталі на базе шасі танкаў PzKpfw III 2-й серыі. Дакладны ўлік вытворчасці ўпраўленнем па ўзбраенні да снежня 1938 г. не вёўся, таму вельмі складана вызначыць перыяд часу, у які былі пабудаваны штурмавыя прылады 0-серыі. Вядома, што да іх вырабу прыцягвалася некалькі фірмаў, у прыватнасці "Даймлер-Бенц" пастаўляла шасі і рубкі, "Круп" - прылады. Першыя тры машыны былі сабраны да снежня 1937 г., вядома, што шасі чацвёртай і пятай машын былі перададзены 1-му танкаваму палку ў Эрфурце 6 снежня 1937 г. Дадзеныя аб тым. калі фірмай "Даймлер-Бенц" былі вырабленыя рубкі, адсутнічаюць. Існуе дакумент, датаваны 30 верасня 1936 г.. у якім гаворыцца: "чатыры шасі танкаў PzKpfw III з драўлянымі макетамі высечак штурмавой прылады павінны быць падрыхтаваны да выпрабаванняў у красавіку-траўні 1937 г." Штурмавыя прылады "0-серыі" адрозніваліся ад машын позніх мадыфікацый галоўнай выявай, канструкцыяй хадавой часткі, якая ўключала па восем апорных коўзанак, кіроўнаму колу, гультаю і па тры падтрымных гусеніцу роліка на борт. Апорныя каткі парамі блакаваліся ў каляскі, у сваю чаргу - кожныя дзве каляскі падвешваліся на агульнай ліставай рысоры: перасоўванне калясак у вертыкальнай плоскасці абмяжоўвалася абгумаванымі ўпорамі. Рэзкія кідкі калясак пры руху па перасечанай мясцовасці збольшага гасіліся амартызатарамі фірмы "Фіхтэль унд Захс", якія працавалі толькі пры перамяшчэнні каляскі ўверх. Вусень складалася з 121 трака шырынёй 360-мм (адлегласць паміж пальцамі - 380-мм). У задняй частцы корпуса мантаваўся 12-цыліндравы карбюратарны V-вобразны рухавік унутранага згарання "Майбах" HL108, развал блокаў цыліндраў складаў 60 гр, літой картэр рухавіка складаўся з двух частак, якія змацоўваліся на нітах. Ніжняя частка картэра ўяўляла сабой алейную ванну. Рухавік развіваў магутнасць у 230 л.з. пры 2300 аб./мін. Муфта счаплення, трансмісія і механізм павароту размяшчаліся ў перадпакоі часткі корпуса ў адзіным канструкцыйным блоку. Пяціхуткасная сінхрамеханічная трансмісія "Афон" SFG-75 была распрацавана і выраблялася фірмай "Захнрадфабрык Фрыдрыхсхафн" (ZF). Пяць машын "0-серыі" войска атрымала ў сваё распараджэнне ў верасні 1939 г., паколькі высечкі машыны былі выраблены з звычайнай сталі, баявое выкарыстанне прататыпаў штурмавых прылад выключалася, яны ўжываліся для навучання павозак. Пяць эксперыментальных установак, у канчатковым выніку, апынуліся ў вучылішчы штурмавой артылерыі ў Ютэборгу, дзе іх выкарыстоўвалі, прынамсі, да канца 1941 г. Даведацца падрабязней пра штурмавыя прылады 0-серыі Sturmgeschütz Версія А. (StuG III Ausf.A) "Heereswaffenat" заключыла з фірмай "Даймлер-Бенц" кантракт на пабудову 30 шасі для штурмавых гармат. Нумары шасі 30 установак "Sturmgeschutz" Ausf.A - 90001-90030. У якасці базы было абрана шасі 5./ZW танка PzKpfw III. Працы па штурмавой прыладзе стрымліваліся ўзніклымі праблемамі з трансмісіяй ZW Упраўленне па ўзбраеннях пастанавіла рашэннем ад 23 траўня 1939 г., што шасі павінны камплектавацца трансмісіямі, абсталяванымі прыладамі Hochtrieber, вядомымі таксама, як якая паскарае шасцярэнька . З дапамогай прылады "Hochtrieber" лік абарачэнняў трансмісіі магло перавышаць лік абарачэнняў вала рухавіка. Для ўсталёўкі "якія паскараюць шасцяронак" прыйшлося здымаць і ізноў ставіць надбудовы, задзейнічаных у выпрабаваннях танкаў PzKpfw III. Акрамя таго, выпрабаванні паказалі ненадзейнасць трансмісіі, якая часта ламалася. Нарэшце, для новай хадавой часткі з незалежнай тарсіённай падвескай апорных коўзанак зусім неабходна была ўсталёўка амартызатараў, якія маглі вырабіць не раней ліпеня 1939 г. Датаваны 13 кастрычніка 1939 г. мемарандум зафіксаваў наступную сітуацыю, якая склалася з працамі па баявой машыне.Pz.Sfl.III (sPak)” (афіцыйная назва штурмавой гарматы да мая 1940 г.): Распрацоўка машыны Pz.Sfl. III (sPak) завершана, праграма ўступіла ў фазу падрыхтоўкі масавай вытворчасці; Выраблена пяць машын Pz.Sfl. III (sPak) са штатным узбраеннем, але рубкай са звычайнай сталі; Выпуск першай серыі з 30 машын Pz.Sfl. III (sPak) запланаваны на снежань 1939 г. красавік 1940 г., выпуск 250 машын другой серыі павінен пачацца ў красавіку 1940 г. з тэмпам выраба 20 штурмавых прылад у месяц; Далейшыя працы па ўстаноўцы Pz.Sfl. III (sPak) павінны канцэнтравацца на інтэграцыі ў канструкцыю машыны 75-мм гарматы з даўжынёй ствала ў 41 калібр і пачатковай хуткасцю снарада 685 м/з. Выраб доследнага ўзору такой машыны са звычайнай сталі запланавана на май 1940 г. На палігоне ў Кумерсдорфе 12 снежня 1939 г. быў праведзены выпрабавальны абстрэл вырабленага з брані камплекта дэталяў штурмавой прылады - рубкі і гарматнай маскі. Для абстрэлу прымянялася 37-мм зенітная гармата, страляніну вялі снарадамі масай 0,695 кг з пачатковай хуткасцю 750м/с на дыстанцыі 100 метраў. Некаторыя вынікі кантрольнага абстрэлу: Пасля прамога траплення снарада ў гарматнай масцы ўтварылася расколіна даўжынёй прыкладна 300-мм, а ўсталяваныя вышэй маскі бранялісты корпуса зрушыліся на 2-мм. Яшчэ два снарады патрапіла ў верхні правы кут лэбавага шчытка маскі, а адзін у самы верх маскі. Эфект ад гэтых трапленняў праявіўся ў поўным разбурэнні зварнога шва гарматнай маскі, балты, на якіх мацуецца лабавы шчыток маскі сарваныя з разьбы. Ваенныя праінфармавалі аб выніках стрэльбаў фірму "Круп" і запатрабавалі дапрацаваць маску. Машыны першай серыі (Series I. Pz.Sfl III) збіраліся на заводзе № 40 фірмы "Даймлер-Бенц" у Берлін-Марыенфельдзе: першую сабралі ў снежні 1939 г., чатыры – у студзені 1940 г., адзінаццаць - у лютым, сем - у сакавіку сем - у красавіку. У адпаведнасці з датаваным студзенем 1940 г. мемарандумам, затрымкі ў выкананні кантракта на пастаўку першай партыі з 30 штурмавых гармат былі звязаныя з несвоечасовай пастаўкай першых серыйных 75-мм гармат. Планавалася канчатак паставак першых 30 машын прыйшлося перанесці з 1 красавіка 1940 г. спачатку на дзясятыя лікі таго ж месяца, а потым на 1 траўня. На зрыве тэрмінаў вырабу штурмавых гармат першай серыі адбілася таксама Польская кампанія, падчас якой значная колькасць танкаў PzKpfw III атрымалі пашкоджанні. На аднаўленне і рамонт танкаў сыходзілі вузлы і агрэгаты, першапачаткова якія прызначаліся для штурмавых прылад. Акрамя таго, але ходу вытворчасці ў канструкцыю Pz.Sfl уносіліся змены, у прыватнасці прыйшлося адмовіцца ад адкрытага зверху баявога аддзялення і ўсталёўваць дах для абароны экіпажа, мноства змен уносілася ў чарцяжы рубкі з мэтай паляпшэння агляду чальцоў экіпажа, у выніку вытворца бранелістаў, фірма “. Брандэнбург Эйзенверке ГмбХ”, атрымала чарцяжы занадта позна для своечасовага выканання замовы і, да таго ж, не змагла вытрымаць якасць брані паводле спецыфікацыі. Працягваліся праблемы, злучаныя з трансмісіяй, удасканаленая мадэль якой (з якая паскарае шасцярэнькай) займала большы аб'ём, зараз у трансмісію ўпіралася люлька прылады. Тактыка-тэхнічныя характарыстыкі штурмавых прылад вермахта ausf А-У   Мадэль StuG III ausf.A-B Вайсковы індэкс Sd.Kfz.142 Вытворца «Даймлер-Бэнц» Баявая вага, кг 19 600 Экіпаж, чал 4 Хуткасць, км / г   - па шашы 40 - па прасёлку 24 Запас ходу, км   - На шашы 160 - на мясцовасці 100 Ёмістасць бензабака, л 320 Даўжыня, мм 5 480 Шырыня, мм 2 950 Вышыня, мм 1 950 Клірэнс, мм 385 Шырыня вусеня, мм 360 Рухавік, фірма «Майбах» Тып HL120TR Магутнасць, л.з. 300 Прылада, тып StuK37 Калібр, мм 75 Даўжыня ствала, кал, 24 Пач. хуткасць снарада, м/с   - бранябойнага 385 – аскепкавага 420 Боекамплект, выстр. 44 Кулямёты, кол-ць х тып*** няма Калібр, мм   Боекамплект, патронаў   Браніраванне, мм 50-30 * - Даўжыня САУ са ствалом у 48 калібраў ** – Некаторая колькасць StuG III ausf.Е атрымалі прыладу StuK lang са ствалом у 40 калібраў *** – Штурмавыя прылады і гаўбіцы StuG 40, StuH 42 позніх выпускаў мелі другі кулямёт, спараны з гарматай ausf кампакт-дыск   Мадэль StuG III ausf.CD Вайсковы індэкс Sd.Kfz.142 Вытворца «Алкетт» Баявая вага, кг 22 000 Экіпаж, чал 4 Хуткасць, км / г   - па шашы 40 - па прасёлку 24 Запас ходу, км   - На шашы 160 - на мясцовасці 100 Ёмістасць бензабака, л 320 Даўжыня, мм 5 500 Шырыня, мм 2 950 Вышыня, мм 1 960 Клірэнс, мм 385 Шырыня вусеня, мм 380 - 400 Рухавік, фірма «Майбах» Тып HL120TRME Магутнасць, л.з. 300 Прылада, тып StuK37 Калібр, мм 75 Даўжыня ствала, кал, 24 Пач. хуткасць снарада, м/с   - бранябойнага 385 – аскепкавага 420 Боекамплект, выстр. 44 Кулямёты, кол-ць х тып*** няма Калібр, мм 7,92 Боекамплект, патронаў 600 Браніраванне, мм 80 - 50 * - Даўжыня САУ са ствалом у 48 калібраў ** – Некаторая колькасць StuG III ausf.Е атрымалі прыладу StuK lang са ствалом у 40 калібраў *** – Штурмавыя прылады і гаўбіцы StuG 40, StuH 42 позніх выпускаў мелі другі кулямёт, спараны з гарматай выхад Э   Мадэль StuG III ausf.E Вайсковы індэкс Sd.Kfz.142 Вытворца «Алкетт» Баявая вага, кг 22 050 Экіпаж, чал 4 Хуткасць, км / г   - па шашы 40 - па прасёлку 24 Запас ходу, км   - На шашы 165 - на мясцовасці 95 Ёмістасць бензабака, л 320 Даўжыня, мм 5 500 Шырыня, мм 2 950 Вышыня, мм 1 960 Клірэнс, мм 385 Шырыня вусеня, мм 380 - 400 Рухавік, фірма «Майбах» Тып HL120TRME Магутнасць, л.з. 300 Прылада, тып StuK37** Калібр, мм 75 Даўжыня ствала, кал, 24 Пач. хуткасць снарада, м/с   - бранябойнага 385 – аскепкавага 420 Боекамплект, выстр. 50 (54) Кулямёты, кол-ць х тып*** 1 х MG-34 Калібр, мм 7,92 Боекамплект, патронаў 600 Браніраванне, мм 80 - 50 * - Даўжыня САУ са ствалом у 48 калібраў ** – Некаторая колькасць StuG III ausf.Е атрымалі прыладу StuK lang са ствалом у 40 калібраў *** – Штурмавыя прылады і гаўбіцы StuG 40, StuH 42 позніх выпускаў мелі другі кулямёт, спараны з гарматай выканаць Ф   Мадэль StuG III ausf.F Вайсковы індэкс Sd.Kfz.142 / 1 Вытворца «Алкетт» Баявая вага, кг 23 200 Экіпаж, чал 4 Хуткасць, км / г   - па шашы 40 - па прасёлку 24 Запас ходу, км   - На шашы 165 - на мясцовасці 95 Ёмістасць бензабака, л 320 Даўжыня, мм 6 700 * Шырыня, мм 2 950 Вышыня, мм 2 160 Клірэнс, мм 385 Шырыня вусеня, мм 400 Рухавік, фірма «Майбах» Тып HL120TRME Магутнасць, л.з. 300 Прылада, тып StuK40 Калібр, мм 75 Даўжыня ствала, кал, 43 Пач. хуткасць снарада, м/с   - бранябойнага 750 – аскепкавага 485 Боекамплект, выстр. 44 Кулямёты, кол-ць х тып*** 1 х MG-34 Калібр, мм 7,92 Боекамплект, патронаў 600 600 Браніраванне, мм 80 - 50 * - Даўжыня САУ са ствалом у 48 калібраў ** – Некаторая колькасць StuG III ausf.Е атрымалі прыладу StuK lang са ствалом у 40 калібраў *** – Штурмавыя прылады і гаўбіцы StuG 40, StuH 42 позніх выпускаў мелі другі кулямёт, спараны з гарматай Аўсф Г   Мадэль StuG 40 Ausf.G Вайсковы індэкс Sd.Kfz.142 / 1 Вытворца «Алкетт», «МлАГ» Баявая вага, кг 23 900 Экіпаж, чал 4 Хуткасць, км / г   - па шашы 40 - па прасёлку 24 Запас ходу, км   - На шашы 155 - на мясцовасці 95 Ёмістасць бензабака, л 320 Даўжыня, мм 6 700 * Шырыня, мм 2 950 Вышыня, мм 2 160 Клірэнс, мм 385 Шырыня вусеня, мм 400 Рухавік, фірма «Майбах» Тып HL120TRME Магутнасць, л.з. 300 Прылада, тып StuK40 Калібр, мм 75 Даўжыня ствала, кал, 48 Пач. хуткасць снарада, м/с   - бранябойнага 750 – аскепкавага 485 Боекамплект, выстр. 54 Кулямёты, кол-ць х тып*** 1 х MG-34 Калібр, мм 7,92 Боекамплект, патронаў 600 Браніраванне, мм 80 - 50 * - Даўжыня САУ са ствалом у 48 калібраў ** – Некаторая колькасць StuG III ausf.Е атрымалі прыладу StuK lang са ствалом у 40 калібраў *** – Штурмавыя прылады і гаўбіцы StuG 40, StuH 42 позніх выпускаў мелі другі кулямёт, спараны з гарматай StuH 42   Мадэль StuG 42 Вайсковы індэкс Sd.Kfz.142 / 2 Вытворца «Алкетт» Баявая вага, кг 23 900 Экіпаж, чал 4 Хуткасць, км / г   - па шашы 40 - па прасёлку 24 Запас ходу, км   - На шашы 155 - на мясцовасці 95 Ёмістасць бензабака, л 320 Даўжыня, мм 6 300 Шырыня, мм 2 950 Вышыня, мм 2 160 Клірэнс, мм 385 Шырыня вусеня, мм 400 Рухавік, фірма «Майбах» Тып HL120TRME Магутнасць, л.з. 300 Прылада, тып StuG 42 Калібр, мм 105 Даўжыня ствала, кал, 28 Пач. хуткасць снарада, м/с   - бранябойнага 470 – аскепкавага 400 Боекамплект, выстр. 36 Кулямёты, кол-ць х тып*** 1 х MG-34 Калібр, мм 7,92 Боекамплект, патронаў 600 Браніраванне, мм 80 - 50 * - Даўжыня САУ са ствалом у 48 калібраў ** – Некаторая колькасць StuG III ausf.Е атрымалі прыладу StuK lang са ствалом у 40 калібраў *** – Штурмавыя прылады і гаўбіцы StuG 40, StuG 42 позніх выпускаў мелі другі кулямёт, спараны з гарматай StuG IV   Мадэль StuG IV Вайсковы індэкс Sd.Kfz.163 Вытворца «Крупп-Грузон» Баявая вага, кг 23 200 Экіпаж, чал 4 Хуткасць, км / г   - па шашы 38 - па прасёлку 20 Запас ходу, км   - На шашы 210 - на мясцовасці 110 Ёмістасць бензабака, л 430 Даўжыня, мм 6 770 Шырыня, мм 2 950 Вышыня, мм 2 220 Клірэнс, мм 400 Шырыня вусеня, мм 400 Рухавік, фірма «Майбах» Тып HL120TRME Магутнасць, л.з. 300 Прылада, тып StuK40 Калібр, мм 75 Даўжыня ствала, кал, 48 Пач. хуткасць снарада, м/с   - бранябойнага 750 – аскепкавага 485 Боекамплект, выстр. 63 Кулямёты, кол-ць х тып*** 1 х MG-34 Калібр, мм 7,92 Боекамплект, патронаў 600 Браніраванне, мм 80-50 * - Даўжыня САУ са ствалом у 48 калібраў ** – Некаторая колькасць StuG III ausf.Е атрымалі прыладу StuK lang са ствалом у 40 калібраў *** – Штурмавыя прылады і гаўбіцы StuG 40, StuG 42 позніх выпускаў мелі другі кулямёт, спараны з гарматай Назад - Наперад >>