Шумаізаляцыя аўтамабільнага глушыцеля сваімі рукамі, прылады і матэрыялы
Змест
Дадатковая абарона глушыцеля транспартнага сродку ад шуму і вібрацыі ўхіляе староннія гукі ў салоне. Але ўмяшанне ў выхлапную сістэму і выкарыстанне няякасных матэрыялаў прыводзіць да перагрэву і паломцы дэталяў.
Дадатковая абарона глушыцеля транспартнага сродку ад шуму і вібрацыі ўхіляе староннія гукі ў салоне. Але ўмяшанне ў выхлапную сістэму і выкарыстанне няякасных матэрыялаў прыводзіць да перагрэву і паломцы дэталяў.
Шумаізаляцыя глушыцеля аўта: што гэта такое
Завадская гукаізаляцыя ўключае ашалёўку капота, дзвярэй, дахі шумапрыглушальнымі матэрыяламі. Вытворцы аўтамабіляў усталёўваюць дадатковую шумаізаляцыю выхлапной сістэмы толькі на мадэлі прэміум-класа. Таму машыны бюджэтнага і сярэдняга сегмента часта бразгочуць падчас язды з-за гучнага глушыцеля. Такія гукі раздражняюць вадзіцеля, перашкаджаюць слухаць музыку і размаўляць з пасажырамі.
Шумаізаляцыя глушыцеля аўтамабіля сваімі рукамі
Для чаго робяць шумаізаляцыю
Выхлапная сістэма на новых машынах спачатку працуе ціха. Але з часам дэталі ламаюцца, аўтамабіль пачынае бразгатаць і рыкаць. Вадзіцелі спрабуюць часткова прыбраць гукі з дапамогай гукаізаляцыі. Аднак старонні шум можа сведчыць аб паломцы запчастак.
Ці эфектыўная шумаізаляцыя ці ў чым чыннік бразгату і рыканні выхлапной сістэмы.
Гукаізаляцыя не ўхіляе бразгат і рык выхлапной сістэмы, а толькі часткова прыглушае. Трэба ўсталяваць чыннік шуму, інакш са часам выхлапная сістэма выйдзе з ладу.
Яшчэ адна прычына бразджанні - карозія дэталяў. Запчасткі ржавеюць і пакрываюцца дзіркамі. У гэтым выпадку бескарысна праводзіць гукаізаляцыю глушыцеля аўтамабіля. Трэба часткова мяняць выхлапную сістэму.
Часам грукат пачынаецца з-за канструкцыі са занадта тонкім корпусам. Дапаможа купля іншай дэталі з таўсцейшымі сценкамі.
Як шумаізаляцыя ўплывае на метал выхлапной сістэмы
Няякасная шумаізаляцыя наносіць сур'ёзную шкоду выхлапной сістэме. Нельга абмотваць глушыцель матэрыяламі для ашалёўкі дзвярэй, капота ці дахі. Інакш атрымаецца "бутэрброд". У гэтым выпадку зменшыцца эфектыўнасць цеплавыпраменьвання, дэталі будуць перагравацца падчас працы, і метал хутка прагарыць.
Міфы аб шумаізаляцыі глушыцеля
Распаўсюджана меркаванне, што за кошт гукаізаляцыі глушыцеля аўтамабіля сваімі рукамі можна назаўжды пазбавіцца ад раздражняльнага шуму ў салоне падчас язды. Некаторыя кіроўцы вераць у карысць шумапаглынальных матэрыялаў. Ёсць некалькі папулярных міфаў:
- рухавік не будзе перагравацца і вібраваць;
- выхлапная сістэма праслужыць даўжэй;
- знікне "рыканне" ад перагараў;
- пачне паглынацца шум ад выхлапных газаў;
- запчасткі атрымаюць абарону ад карозіі.
шумаізаляцыя
Спачатку машына сапраўды будзе працаваць цішэй, і паездка стане камфортнай. Але няякасныя запчасткі неўзабаве выйдуць са строю.
Складана дабіцца абсалютнай шумаізаляцыі айчынных аўтамабіляў. З-за асаблівасцяў унутранай прылады яны не ездзяць ціха нават пры поўнай спраўнасці. Бразгатанне ці адсутнасць лёгкага рыкання павінна насцярожыць кіроўцу.
Чым абматаць глушыцель аўтамабіля для шумаізаляцыі
Нельга проста загарнуць глушыцель аўтамабіля для шумаізаляцыі аўтамабіля любымі гукапаглынальнымі матэрыяламі. Для ўхілення звону пры наборы абарачэнняў падыдуць наступныя варыянты:
- тэрмаўстойлівая азбеставая тканіна;
- азбеставы шнур;
- азбестацементавая паста;
- шклотканіна.
Выбірайце якасныя матэрыялы ад вядомых вытворцаў. Кітайская падробка можа сапсаваць запчасткі машыны.
Азбеставая тканіна перашкаджае цеплаабмену паміж выхлапной сістэмай і навакольным асяроддзем, а таксама памяншае гучнасць выхлапу. Матэрыял выкарыстоўваюць у тым выпадку, калі ў трубе ўсталяваныя дадатковыя дэталі: рэзанатары ці павукі. Калі яны стаяць няправільна, пачынаецца звон. Абмотка тэрмаўстойлівай стужкай часткова ці цалкам ухіляе шум.
Яшчэ адна перавага - цеплаізаляцыя. Глушыцелі часта ламаюцца з-за моцнай спякоты і пачынаюць шумець. Азбеставая тканіна вытрымлівае 1100-1500 градусаў, абараняе выхлапную сістэму аўтамабіля ад перагравання і выхаду са строю спякотным летам.
Тэрмаізаляцыя выхлапной сістэмы
Абматаць глушыцель азбеставай стужкай можна такім чынам:
- Перш чым замотваць глушыцель азбеставай стужкай, абястлусціце яго і апрацуйце тэрмаўстойлівай фарбай, якая абараняе ад карозіі.
- Папярэдне патрымаеце матэрыял у вадзе 1,5-2 гадзіны, каб ён шчыльней абхапляў трубу выхлапной сістэмы. Лепш купіць тканіну шырынёй 5 гл, яе зручней выкарыстоўваць.
- Абматайце глушыцель.
- Замацуеце намотванне металічнымі хамутамі.
Сёння замест азбеставай стужкі вадзіцелі часта выбіраюць базальтавую і керамічную. Яны больш якасныя і не наносяць шкоду навакольнаму асяроддзю.
Калі машына пачала працаваць гучней, і сіфаніць труба каля рэзанатара, пакладзеце на канструкцыю кавалак шклотканіны, а зверху абматайце размочаным у вадзе азбеставым шнуром.
Часова ўхіліць шум з-за расколіны ў глушыцелі дапаможа азбестацементавая паста. Яе купляюць у будаўнічай краме ці вырабляюць самастойна.
Пакрокавая інструкцыя па выкарыстанні азбестацементавай пасты:
- Змяшайце азбест і цэмент у роўных прапорцыях і паступова ўлівайце лядоўню ваду, пакуль не атрымаецца кансістэнцыя смятаны.
- Абшмаруйце канструкцыю сумессю 2-3 разы. Агульная таўшчыня пласта павінна быць мінімум 3 мм.
- Пасля высыхання зашліфуйце апрацаваную паверхню наждачнай паперай. Машына будзе ездзіць цішэй, але глушыцель усё роўна прыйдзецца замяніць.
Шумаізаляцыя глушыцеля
Прадаецца камплект з азбеставай тканіны, шнура і пасты. Для шумаізаляцыі яго выкарыстоўваюць так:
- Загоніце аўтамабіль на прымач, металічнай шчоткай счысціце з глушыцеля верхні пласт і абястлусціце яго.
- Затым развядзіце пасту вадой паводле інструкцыі, прахарчуйце тканіну складам і зрабіце бандаж на дэталі.
- Наматайце зверху шнур і адпраўляйцеся на гадзінны аўтамабільны шпацыр. Запчасткі нагрэюцца, і матэрыял намёртва прылепіцца да глушыцеля.
Першы час аўтамабіль будзе ездзіць цішэй. Але няма гарантыі, што праз два месяцы бандаж не парэпаецца.
Шумаізаляцыя глушыцеля аўтамабіля сваімі рукамі
Вадзіцелі могуць нанесці непапраўную шкоду машыне, калі зробяць няправільную шумаізаляцыю. На форумах ёсць інструкцыі па вырабе самаробнай ціхай выхлапной трубы з дапамогай зварачнага апарата, куташліфавальнай машынкі і варштата з ціскамі. Корпус дэталі прапануюць зрабіць з аўтамабільнага вогнетушыцеля і напоўніць яго шклаватай для зніжэння ўзроўню шуму.
Але з-за самавольных дзеянняў у сістэме выхлапу рухавік часта пачынае працаваць няправільна. Машына будзе ездзіць цішэй, але выдатак бензіну павялічыцца, а магутнасць зменшыцца. Самаробная канструкцыя ў любы момант выйдзе са строю. А пасля няякаснай зваркі глушыцеля зімой ад рэзанатара можа адарвацца трубка.
Шумаізаляцыя глушыцеля аўтамабіля сваімі рукамі будзе эфектыўнай толькі ў тым выпадку, калі кіроўца дасканала ведае прынцыпы працы выхлапной сістэмы і разбіраецца ў яе прыладзе. Важна выбраць арыгінальныя матэрыялы, выканаць тэхналогію выканання работы і нарматывы пажарнай бяспекі.
Што лепш: зрабіць шумаізаляцыю ці замяніць дэталі выхлапной сістэмы на больш якасныя.
Новыя машыны спачатку не шумяць падчас язды. Бразджанне пачынаецца пры сталай эксплуатацыі, калі запчасткі выходзяць з ладу.
Калі ж на глушыцелі разбоўталася мацаванне, утварылася ўвагнутасць ад удару, расколіна з-за карозіі ці іншы дэфект, спачатку заменіце запчасткі на новыя. Ізаляцыя шумапрыглушальнымі матэрыяламі ненадоўга вырашыць праблему. У салоне будзе цішэй, але машына ў любы момант можа зламацца.
Як зрабіць выхлап цішэй
Каб зрабіць шумаізаляцыю для глушыцеля аўта, выхлапную сістэму ўдасканаляць наступным чынам:
- ставяць яшчэ адзін рэзанатар са гукапаглынальным назапашвальнікам;
- замяняюць падвесныя гумкі;
- купляюць новы глушыцель і дэмпфер;
- усталёўваюць гофру паміж «штанамі» і трубой.
Абарона глушыцеля транспартнага сродку ад шуму і вібрацыі будзе эфектыўнай толькі пры ўсталёўцы арыгінальных дэталяў, якія падыходзяць да маркі менавіта вашай машыны.
