Сілезскі - будаўніцтва працягваецца

Сілезскі - будаўніцтва працягваецца.

Мы даўно не паведамлялі пра працы па патрульным караблі Ślązak, а за апошнія месяцы адбылося вельмі шмат. Яго рыхтуюць да хадавых выпрабаванняў, а потым упершыню ў моры. Ход карабля, які перажывае боль, бачны як звонку, так і ўсярэдзіне, што мы і прадставім у гэтай справаздачы.

З моманту спуску судна на ваду 2 ліпеня 2015 года работы павінны былі пачацца "з капыта". На жаль, узніклі далейшыя цяжкасці, якія прывялі да чарговай затрымкі праграмы, на гэты раз адносна дамоўленасцей, якія змяшчаюцца ў Дадатку № 15 да Дагавора № 1/БО/2001 ад 27, падпісанага конкурсным кіраўніком. маёмасць Stocznia Marynarki Wojennej SA падчас банкруцтва ў Гдыні з Інспекцыяй па ўзбраенні Міністэрства нацыянальнай абароны (IU), 2001 верасня 23 г. у Гдыні, якая змяніла прызначэнне першапачаткова пабудаванага карвета на патрульны карабель Ślązak. Асноўнай прычынай затрымкі сталі цяжкасці з падрыхтоўкай спецыяльных памяшканняў для ўстаноўкі комплекснай баявой сістэмы (ЗБС), комплекснай навігацыйнай сістэмы (ЗСН) і комплекснай сістэмы сувязі (КСС). Гэтыя сістэмы былі пастаўленыя на падставе кантрактаў, падпісаных 2013 сьнежня 12 года Міністэрствам эканомікі і ВУ з Thales Nederland BV і Thales Electronic Systems GmbH. Затрымка паўплывае на выдаткі, звязаныя з абслугоўваннем і падаўжэннем гарантыі на абсталяванне і абсталяванне, прадстаўленае субпастаўшчыкамі і субпадрадчыкамі.

У цяперашні час IU дамовілася з падрадчыкамі, гэта значыць SMW, Thales Nederland і Enamor Sp. z oo, новы графік работ на караблі, паводле якога абвязвальныя выпрабаванні (HAT, Harbour Acceptance Trials) павінны былі пачацца ў красавіку, а хадавыя выпрабаванні (SAT, Sea Acceptance Trials) - у другой палове бягучага года. і працягнецца да канца траўня 2018 года. Меркаваная перадача ВМС Польшчы павінна адбыцца ў ліпені 2018 года. Хоць у гэта цяжка паверыць, гэты тэрмін таксама можа быць перавышаны… "Верф"), за якім, верагодна, рушаць услед праверкі і змены на верфі, што ўжо сапраўды не будзе спрыяць бесперашкоднаму ажыццяўленню будаўніцтва. Тым не менш, IU гарантуе, што робіць захады для мінімізацыі гэтай рызыкі. На жаль, ужо адчуваецца нейкі прабуксоўшчык - ГАТ яшчэ не стартаваў (мабыць, па фармальных прычынах, што Праграма выпрабаванняў не зацверджана ваеннымі ведамствамі), і ён можа адбыцца ў летнія месяцы. У гэтай сітуацыі першы рэйс можна чакаць толькі позняй восенню.

звонку

Гэтыя змены, відавочна, найболей прыкметныя. Зборка антэн узбраення і электронікі рабіла карабель амаль скончаным.

15 чэрвеня 2016 года адбыўся сімвалічны прарыў. На караблі з'явілася першая і адразу самая ўражлівая сістэма ўзбраення - 76-мм аўтаматычная ўніверсальная гармата L/62 Super Rapid. Яго вытворца - OTO Melara Sp.A. належыць прамысловай групе Леанарда. Сямейства 76-мм гармат гэтай фірмы добра вядома не толькі ў свеце, але і ў нашай краіне. На абодвух фрэгатах па адной вежы Mk 75, якая з'яўляецца копіяй больш старой версіі - Compact.