Сімптомы няспраўнага ці няспраўнага датчыка ціску кіравання фарсункай

Агульныя прыкметы ўключаюць праблемы з запускам, пропускі запальвання ў рухавіку, загаранне індыкатара Check Engine, а таксама зніжэнне магутнасці, паскарэнні і эканоміі паліва.

Датчык кіраўніка ціску фарсункі - гэта кампанент кіравання рухавіком, які звычайна выкарыстоўваецца ў дызельных рухавіках. Як вынікае з назвы, гэта электронны датчык, які кантралюе ціск паліва, які паступае на фарсункі. Дызельным рухавікам патрабуецца асабліва сапраўды падабраная паліўная сумесь, паколькі яны належаць на ціск і тэмпературу для ўзгарання паліўнай сумесі, а не на іскру. Датчык ціску кіравання фарсункамі вызначае ціск паліва, які падаецца на фарсункі, і адпраўляе гэты сігнал на кампутар, каб ён мог адрэгуляваць яго для дасягнення аптымальнай прадукцыйнасці і эфектыўнасці. Калі ўзнікае праблема з гэтым датчыкам, сігнал можа быць скампраметаваны, што можа прывесці да праблем з прадукцыйнасцю аўтамабіля.

1. Стартавыя праблемы

Адным з першых сімптомаў магчымай праблемы з датчыкам ціску кіравання фарсункай з'яўляюцца праблемы з запускам рухавіка. Дызельныя рухавікі не маюць сістэм искрового запальвання, таму для правільнага ўзгарання патрабуецца сапраўды падабраная паліўная сумесь. Калі датчык кіраўніка ціску мае якія-небудзь праблемы, сігнал кампутара на фарсункі можа быць скінуты, што можа прывесці да праблем пры запуску рухавіка. Рухавік можа спатрэбіцца большую колькасць пускаў, чым звычайна, або некалькі паваротаў ключа, перш чым ён запусціцца.

2. Пропускі запальвання рухавіка і зніжэнне магутнасці, паскарэння і эканоміі паліва.

Іншай прыкметай магчымай праблемы з датчыкам кіраўніка ціску фарсункі з'яўляюцца праблемы з працай рухавіка. Няспраўны датчык можа скінуць паліўную сумесь і выклікаць пропускі запальвання ў рухавіку, страту магутнасці і паскарэнні, страту эканоміі паліва, а ў некаторых выпадках нават прыпынак. Падобныя сімптомы могуць таксама быць выкліканыя іншымі праблемамі, таму рэкамендуецца правесці правільную дыягностыку, каб быць упэўненым у праблеме.

3. Загараецца індыкатар «Праверце рухавік».

Палаючы індыкатар Check Engine з'яўляецца яшчэ адной прыкметай патэнцыйнай праблемы з датчыкам ціску кіравання фарсункай аўтамабіля. Калі кампутар выявіць праблему з датчыкам або ланцугом кіраўніка ціску фарсункі, ён уключыць індыкатар Check Engine, каб паведаміць кіроўцу аб праблеме. Палаючы індыкатар Check Engine таксама можа быць выкліканы цэлым шэрагам іншых праблем, таму настойліва рэкамендуецца выканаць сканаванне кампутара на наяўнасць кодаў няспраўнасцяў.

Датчыкі ціску кіравання фарсункамі часцей сустракаюцца на дызельных рухавіках, аднак іх можна знайсці і на аўтамабілях, абсталяваных бензінавымі рухавікамі. Калі вы падазраяце, што ў вас можа быць праблема з датчыкам ціску кіравання фарсункамі, праверце аўтамабіль у прафесійнага тэхніка, напрыклад, у AvtoTachki, каб вызначыць, ці варта замяніць датчык.