Сімптомы няспраўнага або няспраўнага датчыка становішча дросельнай засланкі

Агульныя прыкметы ўключаюць адсутнасць магутнасці пры паскарэнні, няроўны ці павольны халасты ход, прыпынак рухавіка, немагчымасць пераключэння на больш высокую перадачу і загаранне індыкатара Check Engine.

Датчык становішча дросельнай засланкі (TPS) з'яўляецца часткай сістэмы кіравання падачай паліва вашага аўтамабіля і дапамагае забяспечыць падачу ў рухавік правільнай сумесі паветра і паліва. TPS забяспечвае самы прамы сігнал сістэме ўпырску паліва аб тым, якая магутнасць патрабуецца рухавіку. Сігнал TPS бесперапынна вымяраецца і шмат разоў у секунду аб'ядноўваецца з іншымі дадзенымі, такімі як тэмпература паветра, абарачэнні рухавіка, масавы выдатак паветра і хуткасць змены становішча дросельнай засланкі. Сабраныя дадзеныя сапраўды вызначаюць, колькі паліва ўпырскваць у рухавік у любы момант часу. Калі датчык становішча дросельнай засланкі і іншыя датчыкі працуюць правільна, ваш аўтамабіль плыўна і эфектыўна паскараецца, едзе ці рухаецца накатам, як вы чакаеце, захоўваючы пры гэтым аптымальную эканомію паліва.

Датчык становішча дросельнай засланкі можа выйсці са строю па некалькіх прычынах, кожны з якіх у лепшым выпадку прыводзіць да дрэннай эканоміі паліва, а ў горшым - да абмежаванняў прадукцыйнасці, якія могуць стварыць пагрозу бяспецы для вас і іншых аўтамабілістаў. Гэта таксама можа выклікаць праблемы пры пераключэнні перадач або наладзе асноўнага апярэджання запальвання. Гэты датчык можа выходзіць са строю паступова ці ўсё адразу. У большасці выпадкаў індыкатар Check Engine загараецца пры выяўленні няспраўнасці TPS. Таксама большасць вытворцаў прадугледжваюць рэжым працы "у аварыйным рэжыме" з паніжанай магутнасцю пры выяўленні няспраўнасці. Гэта прызначана, прынамсі, для таго, каб вадзіцель мог больш бяспечна з'ехаць з ажыўленай трасы.

Як толькі TPS пачне выходзіць са строю, нават часткова, вам трэба будзе неадкладна замяніць яго. Замена TPS будзе ўключаць ачыстку адпаведных кодаў няспраўнасцяў і можа запатрабаваць перапраграмавання праграмнага забеспячэння новага модуля TPS, каб ён адпавядаў іншаму праграмнаму забеспячэнню кіравання рухавіком. Усё гэта лепш даверыць прафесійнаму механіку, які правядзе дыягностыку, а затым усталюе правільную запасную частку.

Вось некаторыя агульныя сімптомы няспраўнага ці няспраўнага датчыка становішча дросельнай засланкі, на якія варта звярнуць увагу:

1. Аўтамабіль не разганяецца, яму бракуе магутнасці пры разгоне ці ён разганяецца сам

Можа здацца, што машына проста не разганяецца так, як павінна, а тузаецца ці вагаецца пры наборы хуткасці. Ён можа плаўна разганяцца, але яму не хапае магутнасці. З іншага боку, можа здарыцца так, што ваша машына раптам паскорыцца, пакуль вы едзеце, нават калі вы не націснулі на педаль газу. Калі гэтыя сімптомы ўзнікаюць, ёсць вялікая верагоднасць, што ў вас праблема з TPS.

У гэтых выпадках TPS не забяспечвае правільны ўваход, бартавы кампутар не можа кіраваць рухавіком, каб ён працаваў належным чынам. Калі аўтамабіль паскараецца падчас руху, гэта звычайна азначае, што дросельная засланка ўсярэдзіне дросельнай засланкі зачынілася і раптам адчыняецца, калі кіроўца націскае на педаль акселератара. Гэта дае аўтамабілю ненаўмысны ўсплёск хуткасці, які адбываецца з-за таго, што датчык не можа вызначыць зачыненае становішча дросельнай засланкі.

2. Рухавік працуе нераўнамерна на халастым ходу, працуе занадта павольна ці глухне

Калі вы пачынаеце адчуваць пропускі запальвання, глуханне ці грубую працу на халастым ходу, калі аўтамабіль спынены, гэта таксама можа быць папераджальнай прыкметай няспраўнасці TPS. Вы не хочаце чакаць, каб праверыць гэта!

Калі халасты ход адключаны, гэта азначае, што кампутар не можа вызначыць цалкам зачыненую дросельную засланку. TPS таксама можа адпраўляць няслушныя дадзеныя, якія ў любы момант прыводзяць да прыпынку рухавіка.

3. Аўтамабіль разганяецца, але не перавысіць адносна нізкую хуткасць і не пераключыцца на падвышаную перадачу.

Гэта яшчэ адзін рэжым адмовы TPS, які паказвае на тое, што ён ілжыва абмяжоўвае магутнасць, запытаную нагой педалі акселератара. Вы можаце выявіць, што ваша машына будзе паскарацца, але не вышэй за хуткасць 20-30 міль у гадзіну. Гэты сімптом часта ідзе рука ў руку з паводзінамі страты ўлады.

4. Загараецца індыкатар Check Engine, які суправаджаецца любым з вышэйпералічаных дзеянняў.

Індыкатар Check Engine можа загарэцца, калі ў вас узніклі праблемы з TPS. Аднак гэта не заўсёды так, таму не чакайце, пакуль загарыцца індыкатар Check Engine, перш чым вы праверыце любы з вышэйпералічаных сімптомаў. Праверце свой аўтамабіль на наяўнасць кодаў няспраўнасцяў, каб усталяваць крыніцу праблемы.

Датчык становішча дросельнай засланкі з'яўляецца ключом да атрымання жаданай магутнасці і паліўнай эканамічнасці вашага аўтамабіля ў любой дарожнай сітуацыі. Як відаць з пералічаных вышэй сімптомаў, няспраўнасць гэтага кампанента мае сур'ёзныя наступствы для бяспекі і павінна быць неадкладна праверана кваліфікаваным механікам.