Сімптомы няспраўнага ці няспраўнага датчыка становішча размеркавальнага вала

Агульныя прыкметы складаюцца з загаранне індыкатара Check Engine, аўтамабіль не заводзіцца і агульнае зніжэнне якасці кіравання аўтамабіля.

Датчык становішча размеркавальнага вала збірае інфармацыю аб частаце кручэння размеркавальнага вала аўтамабіля і адпраўляе яе ў модуль кіравання рухавіком аўтамабіля (ECM). ECM выкарыстоўвае гэтыя дадзеныя для вызначэння моманту запальвання, а таксама моманту ўпырску паліва, неабходнага рухавіку. Без гэтай інфармацыі рухавік не зможа працаваць належным чынам.

З часам датчык становішча размеркавальнага вала можа выйсці з ладу ці зношвацца з-за аварый ці натуральнага зносу. Ёсць некалькі папераджальных знакаў, на якія варта звярнуць увагу, перш чым ваш датчык становішча размеркавальнага вала цалкам выйдзе са строю і спыніць рухавік, што зробіць замену неабходнай.

1. Аўтамабіль не едзе як раней

Калі ваш аўтамабіль працуе нераўнамерна на халастым ходу, часта глухне, мае падзенне магутнасці рухавіка, часта спатыкаецца, мае паменшаны выдатак бензіну ці павольна разганяецца, усё гэта прыкметы таго, што ваш датчык становішча размеркавальнага вала можа выйсці з ладу. Калі ў вас ёсць якія-небудзь з гэтых сімптомаў, гэта можа азначаць, што датчык становішча размеркавальнага вала павінен быць заменены прафесійным механікам як мага хутчэй. Гэта неабходна зрабіць да таго, як рухавік заглухне падчас руху ці наогул не завядзецца.

2. Загараецца індыкатар «Праверце рухавік».

Лямпа Check Engine загарыцца, як толькі датчык становішча распредвала пачне выходзіць са строю. Паколькі гэты індыкатар можа загарэцца па розных чынніках, лепш за ўсё, каб аўтамабіль быў старанна агледжаны прафесіяналам. Механік праскануе ECM і ўбачыць, якія коды памылак адлюстроўваюцца, каб хутка дыягнаставаць праблему. Калі вы ігнаруеце індыкатар Check Engine, гэта можа прывесці да сур'ёзных праблем з рухавіком, напрыклад, да адмовы рухавіка.

3. Аўтамабіль не заводзіцца

Калі ігнараваць іншыя праблемы, у канчатковым выніку аўтамабіль не завядзецца. Па меры таго, як датчык становішча размеркавальнага вала слабее, сігнал, які ён перадае на ECM аўтамабіля, таксама слабее. У рэшце рэшт, сігнал аслабне настолькі, што сігнал адключыцца, а разам з ім і рухавік. Гэта можа адбыцца падчас стаянкі аўтамабіля ці падчас ваджэння. Апошняе можа быць небяспечнай сітуацыяй.

Як толькі вы заўважыце, што ваш аўтамабіль не едзе, як раней, гарыць індыкатар Check Engine ці аўтамабіль не заводзіцца належным чынам, магчыма, датчык неабходна замяніць. Гэтую праблему не варта ігнараваць, таму што з часам рухавік перастане працаваць поўнасцю.