Сімптомы няспраўнага ці няспраўнага датчыка хуткасці ABS

Агульныя прыкметы ўключаюць у сябе загаранне лямпы ABS, памяншэнне часу прыпынку і зніжэнне ўстойлівасці пры кіраванні на абледзянелай або мокрай дарозе.

У антыблакіровачнай тармазной сістэме (ABS) выкарыстоўваюцца датчыкі, якія адпраўляюць дадзеныя ў модуль ABS, які актывуе яго падчас блакавання колаў. Гэтыя сэнсарныя механізмы ўстанаўліваюцца на рулі і звычайна складаюцца з двух кампанентаў. На восі будзе ўстаноўлена тармазное кола або танальнае кольца, якое будзе круціцца разам з колам, а таксама магнітны датчык або датчык Хола, якія працуюць разам для адпраўкі дадзеных у модуль кіравання ABS. З часам рэфлекторнае кола можа забрудзіцца ці пашкодзіцца да такой ступені, што яно больш не зможа забяспечваць стабільныя паказанні, ці можа выйсці з ладу магнітны датчык/датчык на эфекце Хола. Пры выхадзе са строю любога з гэтых кампанентаў сістэма ABS не будзе працаваць належным чынам і запатрабуе абслугоўвання.

Розныя аўтамабілі будуць мець розныя канфігурацыі датчыкаў ABS. У старых аўтамабіляў можа быць толькі адзін ці два датчыка на ўсім аўтамабілі, у той час як у большасці новых будзе па адным на кожным коле. Асобныя датчыкі на кожным коле забяспечваюць больш дакладныя сведчанні і працу, аднак гэта робіць сістэму схільнай большай колькасці праблем. Калі датчык ABS выходзіць са строю, звычайна ёсць некалькі папераджальных знакаў, якія папярэджваюць вас аб наяўнасці праблемы.

1. Загараецца індыкатар ABS

Найбольш відавочнай прыкметай праблемы з сістэмай ABS з'яўляецца загаранне індыкатара ABS. Індыкатар ABS з'яўляецца эквівалентам індыкатара Check Engine, за выключэннем толькі сістэмы ABS. Калі святло гарыць, гэта звычайна першая прыкмета, які будзе адлюстроўвацца, які паказвае на тое, што можа быць праблема з сістэмай ABS і, магчыма, праблема з адным з датчыкаў сістэмы.

2. Тормазам патрабуецца больш часу, каб спыніць машыну.

Ва ўмовах рэзкага тармажэння сістэма ABS павінна аўтаматычна актывавацца для запаволення аўтамабіля, а страта счаплення з дарогай і намець павінны быць мінімальнымі. Хоць мы павінны старацца практыкаваць звычайныя звычкі ваджэння, пазбягаючы сітуацый рэзкага тармажэння, калі вы заўважыце, што транспартнаму сродку патрабуецца больш часу, каб спыніцца пры рэзкім тармажэнні, ці назіраецца страта счаплення з дарогай і намець, то гэта можа быць прыкметай таго, што існуе праблема з сістэмай. Сістэма ABS звычайна складаецца ўсяго з некалькіх кампанентаў – модуля і датчыкаў, таму праблема ў яе працы будзе звязана альбо з модулем, альбо з датчыкамі.

3. Меншая ўстойлівасць ва ўмовах абледзянення ці мокрай дарогі.

З часам большасць вадзіцеляў даведаюцца, як паводзіць сябе іх аўтамабіль у пэўных умовах, у тым ліку на слізкай дарозе, напрыклад, пры руху па мокрай ці абледзянелай дарозе. Правільна якая функцыянуе сістэма ABS звядзе да мінімуму любую страту счаплення з дарогай, асабліва ў вільготных і абледзянелых умовах. Калі падчас руху па мокрай ці абледзянелай дарозе вы адчуваеце якое-небудзь праслізгванне шын ці страту счаплення з дарогай больш за на кароткі момант пры прыпынку або крананні з месца, магчыма, сістэма ABS працуе няправільна. Звычайна гэта адбываецца з-за праблемы з модулем ці, што больш верагодна, з-за праблемы з датчыкамі.

Калі загараецца індыкатар АБС ці вы падазраяце, што ў вас можа быць праблема з адным ці некалькімі датчыкамі АБС, праверце аўтамабіль прафесійным тэхнікам, напрыклад, адмыслоўцам з AvtoTachki, каб вызначыць дакладны характар ​​праблемы і калі ёсць неабходнасць у рамонце. Яны таксама змогуць замяніць вашыя датчыкі ABS, калі гэта неабходна.