Сімптомы няспраўнага ці няспраўнага датчыка часу хуткасці

Агульныя прыкметы ўключаюць праблемы з пераключэннем перадач, загаранне індыкатара Check Engine, адсутнасць запуску аўтамабіля і страту магутнасці рухавіка.

Адной з найболей важных налад, неабходных вашаму рухавіку, з'яўляецца правільнае апярэджанне запальвання. Яшчэ ў старыя часы ручныя сістэмы, такія як размеркавальнік, кропкі і шпулька, працавалі разам для механічнага кіравання апярэджаннем запальвання для рухавікоў. Калі вы жадаеце змяніць момант запальвання, механік павінен будзе фізічна адрэгуляваць размеркавальнік і ўсталяваць яго з дапамогай індыкатара часу. У апошнія гады ўсё змянілася, паколькі ў сучасных рухавіках выкарыстоўваецца некалькі электронных прылад для кантролю і рэгуляванні моманту запальвання на лета. Адным з такіх кампанентаў з'яўляецца датчык сінхранізацыі хуткасці.

Датчык хуткасці ўсталяваны на блоку рухавіка і ўяўляе сабой магнітную шпульку. Ён счытвае зуб'і каленчатага вала, калі ён круціцца, каб вызначыць хуткасць кручэння. Затым ён адпраўляе гэтую інфармацыю ў модуль кіравання рухавіком, каб паведаміць, як працуе рухавік. Адтуль налады рэгулююцца для павышэння прадукцыйнасці рухавіка.

Магчымасць кантраляваць эфектыўнасць рухавіка ў рэальным часе дазваляе аўтамабілю эканоміць паліва, працаваць максімальна эфектыўна і можа падоўжыць тэрмін службы дэталяў. Аднак, як і любы іншы датчык, ён схільны да пашкоджання або збою і будзе адлюстроўваць некалькі папераджальных знакаў аб наяўнасці патэнцыйнай праблемы. Ніжэй прыведзены некаторыя з распаўсюджаных прыкмет зношанага ці няспраўнага датчыка сінхранізацыі хуткасці.

1. Скрынка перадач з цяжкасцю перамыкаецца

Адной з асноўных задач датчыка сінхранізацыі хуткасці з'яўляецца адсочванне абаротаў рухавіка і адпраўка гэтай інфармацыі ў ЭБУ, які паведамляе трансмісіі, што прыйшоў час пераключыцца на больш высокую ці больш нізкую перадачу. Калі датчык хуткасці няспраўны ці адпраўляе недакладныя дадзеныя, абарачэнні рухавіка будуць падвышацца да таго, як скрынка перадач пераключыцца на больш высокую перадачу. Вы заўважыце гэтую праблему, калі вы разганяецеся да хуткасці шашы, і здаецца, што трансмісіі патрабуецца шмат часу для пераключэння на больш высокую перадачу. Калі вы заўважылі гэты сімптом, лепш як мага хутчэй звярнуцца да мясцовага сертыфікаванага механіка ASE, каб ён мог замяніць датчык сінхранізацыі хуткасці, калі ён зяўляецца крыніцай праблемы.

2. Загараецца індыкатар «Праверце рухавік».

Кантрольная лямпа рухавіка звычайна з'яўляецца першай прыкметай таго, што існуе праблема з датчыкам рухавіка. Кожны раз, калі паліўны, электронны ці датчык бяспекі няспраўны ці адпраўляе няслушную інфармацыю ў ЭБУ аўтамабіля, на прыборнай панэлі загараецца індыкатар Check Engine. Хаця многія аўтамабілісты схільныя ігнараваць індыкатар Check Engine, у гэтым выпадку ён можа прывесці да значнага пашкоджання вашага рухавіка, трансмісіі і ўсёй трансмісіі, калі прычынай гэтага з'яўляецца датчык хуткасці.

Кожны раз, калі загараецца індыкатар Check Engine, вам варта звярнуцца да механіка, які прыедзе з дыягнастычным сканарам, які можа загрузіць коды памылак з кампутара і дапамагчы ім дыягнаставаць дакладную праблему.

3. Аўтамабіль не заводзіцца

Пры паломцы датчыка часу хуткасці ён не зможа адправіць сігнал на бартавы кампутар аўтамабіля. Гэта адключыць сістэму запальвання, і вы не зможаце завесці аўтамабіль. Гэта злучана з тым, што бартавы кампутар не зможа разлічыць абарачэнні рухавіка. Гэта прыводзіць да адключэння паліўнай сістэмы і сістэмы запальвання, паколькі няправільнае апярэджанне запальвання можа прывесці да катастрафічнай адмовы рухавіка. Калі ваш аўтамабіль не заводзіцца, звернецеся да сертыфікаванага механіка, каб вызначыць, чаму гэта адбываецца.

4. Страта магутнасці рухавіка

Іншым распаўсюджаным прыкметай паломкі датчыка часу хуткасці з'яўляецца страта магутнасці рухавіка. Гэта будзе звязана з няздольнасцю рухавіка рэгуляваць сінхранізацыю па меры руху аўтамабіля па дарозе. Звычайна кампутар рухавіка па змаўчанні памяншае час працы рухавіка ці (затрымоўвае час), што змяншае магутнасць. Калі вы заўважыце, што аўтамабіль, грузавік ці пазадарожнік працуюць павольней, вам варта звярнуцца да мясцовага механіка, каб правесці дарожнае выпрабаванне і вызначыць, чаму гэта адбываецца. Ёсць некалькі праблем, якія могуць выклікаць гэты папераджальны знак, таму лепш, каб механік сапраўды вызначыў дакладную прычыну.

Праблема з датчыкам часу хуткасці ўзнікае вельмі рэдка, але калі ён выходзіць са строю, ён звычайна запускае настройку бяспекі ў кампутары аўтамабіля, каб прадухіліць далейшае пашкоджанне. Кожны раз, калі вы заўважыце які-небудзь з вышэйпералічаных папераджальных знакаў, абавязкова звяжыцеся з мясцовым сертыфікаваным механікам ASE, каб ён мог правільна дыягнаставаць няспраўнасць і пры неабходнасці замяніць датчык сінхранізацыі хуткасці.