Сімптомы няспраўнага або няспраўнага модуля дзённых хадавых агнёў

Калі вашы дзённыя хадавыя агні не загараюцца, не гараць, калі аўтамабіль выключаны, ці выдаюць пах гару, магчыма, вам давядзецца замяніць іх модуль.

Дзённыя хадавыя агні - гэта функцыя бяспекі, якую можна знайсці на шматлікіх аўтамабілях апошніх мадэляў. Дзённыя хадавыя агні - гэта проста агні ў пярэдняй частцы аўтамабіля, звычайна убудаваныя ў блок фар, якія актывуюцца кожны раз, калі аўтамабіль знаходзіцца ў руху. Яны ўяўляюць сабой крыніцу святла, асобны ад сапраўдных фар, і святло, якое выпраменьваецца імі, проста дае дадатковую візуальную падказку, якая дапамагае зрабіць аўтамабіль больш прыкметным для пешаходаў і іншых кіроўцаў на дарозе. Звычайна дзённыя хадавыя агні нельга ўключаць і выключаць уручную, і яны кіруюцца аўтаматычна модулем дзённых хадавых агнёў. Модуль дзённых хадавых агнёў - гэта кампутар, які кіруе дзённымі хадавымі агнямі, і любыя праблемы з модулем могуць прывесці да няправільнай працы фар. Звычайна няспраўны ці няспраўны модуль дзённых хадавых агнёў выклікае некалькі сімптомаў, якія могуць папярэдзіць кіроўцу аб патэнцыйнай праблеме, якую неабходна ўхіліць.

1. Дзённыя хадавыя агні не загараюцца

Адным з найболей распаўсюджаных прыкмет патэнцыйнай праблемы з модулем дзённых хадавых агнёў з'яўляецца тое, што дзённыя хадавыя агні не загараюцца. Паколькі модуль кіруе лямпамі і падае на іх сілкаванне, у выпадку адмовы лямпаў дзённыя хадавыя агні застануцца без сілкавання і ў выніку не будуць працаваць.

2. Дзённыя хадавыя агні застаюцца ўключанымі, калі аўтамабіль выключаны.

Яшчэ адной прыкметай патэнцыйнай праблемы з модулем дзённых хадавых агнёў з'яўляюцца дзённыя хадавыя агні, якія застаюцца ўключанымі, нават калі аўтамабіль выключаны. Большасць дзённых хадавых агнёў адключаюцца, калі аўтамабіль больш не рухаецца ці калі ключ вымаецца з замка запальвання. Калі фары працягваюць гарэць нават пасля вымання ключа, гэта можа быць прыкметай таго, што ў модулі, магчыма, адбылося ўнутранае кароткае замыканне або кароткае замыканне ў праводцы, і ён падае сілкаванне на фары, нават калі гэта не мяркуецца. Гэта прывядзе да паскоранага зносу лямпаў і карпусоў, а таксама да паразітнага разраду акумулятара датуль, пакуль праблема не будзе вырашана.

3. Пах гары

Яшчэ адной прыкметай патэнцыйнай праблемы з модулем дзённых хадавых агнёў з'яўляецца пах гару. Калі ў модулі дзённых хадавых агнёў ёсць якія-небудзь праблемы, якія мяшаюць правільнаму рэгуляванню магутнасці лямпаў, гэта можа прывесці да перагрэву лямпаў, праводкі ці нават самога модуля. Гэта можа прывесці да з'яўлення паху гару з маторнага адсека і, магчыма, нават слабога дыму, бо праводка пераграваецца і ізаляцыя выгарае. Калі гэтую праблему не вырашыць хутка, яна можа хутка стаць пагрозай бяспецы.

Модуль дзённых хадавых агнёў з'яўляецца кампанентам шматлікіх новых аўтамабіляў і неабходзен для правільнай працы дзённых хадавых агнёў. Калі вы падазраяце, што ў вашага модуля дзённых хадавых агнёў можа быць праблема, праверце аўтамабіль у прафесійнага тэхніка, напрыклад, у AvtoTachki, каб вызначыць, ці мае патрэбу ваш аўтамабіль у замене модуля дзённых хадавых агнёў.