Сімптомы няспраўнага ці няспраўнага модуля кантролю цягі

Агульныя прыкметы ўключаюць у сябе загаранне індыкатара сістэмы кантролю цягі (TCS), невыключэнне/уключэнне TCS і страту функцый TCS ці ABS.

Процібуксовачная сістэма (TCS) прадухіляе страту кантролю над аўтамабілем пры неспрыяльных умовах надвор'я, такіх як снег, лёд ці дождж. Датчыкі колаў выкарыстоўваюцца для таго, каб сістэма кантролю цягі (TCS) магла задзейнічаць тормазы на вызначаныя колы, каб супрацьдзейнічаць залішняй і недастатковай паварочвальнасці. Зніжэнне частаты кручэння рухавіка таксама можа быць скарыстана для дапамогі кіроўцам у захаванні кантролю над транспартным сродкам. Процібуксовачнай сістэма (TCS) складаецца з датчыкаў хуткасці кручэння колаў, саленоідаў, электрапомпы і акумулятара высокага ціску. Датчыкі хуткасці кручэння колаў кантралююць хуткасць кручэння кожнага кола. Саленоіды выкарыстоўваюцца для ізаляцыі вызначаных тармазных ланцугоў. Электрычная помпа і акумулятар высокага ціску падаюць тармазны ціск на кола(а), якія губляюць счапленне з дарогай. Сістэма кантролю цягі (TCS) працуе з антыблакіровачнай сістэмай тармазоў (ABS), і адзін і той жа модуль кіравання часта выкарыстоўваецца для кантролю і кіраванні гэтымі сістэмамі. Таму некаторыя сімптомы няспраўнасці сістэмы кантролю цягі (TCS) і антыблакіровачнай тармазной сістэмы (ABS) часта падобныя ці супадаюць.

Калі модуль кантролю цягі не працуе належным чынам, функцыя бяспекі кантролю цягі будзе адключаная. У неспрыяльных умовах надвор'я можа быць цяжэй захоўваць кантроль над аўтамабілем. На прыборнай панэлі можа гарэць кантрольная лямпа сістэмы кантролю цягі (TCS), а сістэма кантролю цягі (TCS) можа заставацца ўключанай увесь час ці цалкам адключацца. Калі супрацьбуксовачная сістэма (TCS) і антыблакіровачнай тармазная сістэма (ABS) выкарыстоўваюць адзін і той жа модуль, таксама могуць узнікнуць праблемы з антыблакіровачнай тармазной сістэмай (ABS).

1. Гарыць папераджальны індыкатар сістэмы кантролю цягі.

Калі модуль кантролю цягі выходзіць з ладу ці выходзіць з ладу, найболей распаўсюджанай прыкметай з'яўляецца тое, што на прыборнай панэлі гарыць папераджальны індыкатар сістэмы кантролю цягі (TCS). Гэта прыкмета таго, што існуе сур'ёзная праблема, і яе трэба вырашыць як мага хутчэй. У ніжняй частцы гэтага артыкула прыведзены спіс агульных дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў, прызначаных для модуля кантролю цягі.

2. Сістэма кантролю цягі (TCS) не ўключаецца/выключаецца

У некаторых аўтамабілях усталяваны перамыкач сістэмы кантролю цягі (TCS), які дае кіроўцам магчымасць уключаць і выключаць сістэму кантролю цягі. Гэта можа спатрэбіцца ў сітуацыях, калі патрабуецца прабуксоўка і паскарэнне колы, каб адчапіцца. Калі модуль кантролю цягі выходзіць са строю або выходзіць са строю, сістэма кантролю цягі можа заставацца ўключанай, нават калі перамыкач быў выключаны. Таксама магчыма, што выключэнне антыпрабуксовачнай сістэмы будзе немагчыма. Важна адзначыць, што, хаця гэта можа быць прыкметай адмовы модуля кантролю цягі, гэта таксама можа быць прыкметай таго, што перамыкач кантролю цягі не працуе належным чынам і яго неабходна замяніць.

3. Функцыі сістэмы кантролю страты цягі (TCS)

Калі модуль кантролю цягі выходзіць са строю або выходзіць са строю, можа быць цяжэй захоўваць кантроль над аўтамабілем пры тармажэнні ў неспрыяльных умовах надвор'я, такіх як галалёд ці дождж. Процібуксовачнай сістэма (TCS) і антыблакіровачнай тармазная сістэма (ABS) працуюць разам, каб захаваць кантроль пры аквапланаванні. У большасці выпадкаў аквапланаванне аўтамабіля адбываецца нядосыць доўга, каб запатрабавалася спрацоўванне сістэмы кантролю цягі (TCS). Аднак, калі сістэма кантролю цягі (TCS) не працуе належным чынам, яна не будзе эфектыўная для падтрымання кантролю. аўтамабіля падчас узнікнення любога інцыдэнту аквапланавання.

4. Страта функцый антыблакіровачнай тармазной сістэмы (ABS)

Калі супрацьбуксовачная сістэма (TCS) і антыблакіровачнай тармазная сістэма (ABS) выкарыстоўваюць адзін і той жа модуль, магчыма, што функцыі антыблакіровачнай тармазной сістэмы (ABS) будуць страчаныя. Здольнасць да бяспечнага тармажэння можа зменшыцца, можа запатрабавацца высілак націску на педаль тормазу пры прыпынку, а таксама ўзрасце верагоднасць аквапланавання і страты счаплення з дарогай.

Ніжэй прыведзены агульныя дыягнастычныя коды няспраўнасцяў, прызначаныя для модуля кантролю цягі:

P0856 Код няспраўнасці OBD-II: [Уваходны сігнал сістэмы кантролю цягі]

P0857 Код няспраўнасці OBD-II: [Дыяпазон/параметры ўваходнага сігналу сістэмы кантролю цягі]

P0858 Код няспраўнасці OBD-II: [Нізкі ўваходны сігнал сістэмы кантролю цягі]

P0859 Код няспраўнасці OBD-II: [Высокі ўзровень уваходнага сігналу сістэмы кантролю цягі]

P0880 Код няспраўнасці OBD-II: [Уваходны сігнал харчавання TCM]

P0881 Код няспраўнасці OBD-II: [Дыяпазон/параметры ўваходнага сігналу харчавання TCM]

P0882 Код няспраўнасці OBD-II: [Нізкі ўваходны сігнал харчавання TCM]

P0883 Код няспраўнасці OBD-II: [Высокі ўваходны сігнал харчавання TCM]

P0884 Код няспраўнасці OBD-II: [Перарывісты ўваходны сігнал харчавання TCM]

P0885 Код няспраўнасці OBD-II: [ланцуг кіравання рэле харчавання TCM / абрыў]

P0886 Код няспраўнасці OBD-II: [Нізкі ўзровень ланцуга кіравання рэле харчавання TCM]

P0887 Код няспраўнасці OBD-II: [Высокі ўзровень ланцуга кіравання рэле харчавання TCM]

P0888 Код няспраўнасці OBD-II: [ланцуг датчыка рэле харчавання TCM]

P0889 Код няспраўнасці OBD-II: [Дыяпазон/функцыянаванне ланцуга вымярэння рэле харчавання TCM]

P0890 Код няспраўнасці OBD-II: [Нізкі ўзровень ланцуга датчыка рэле харчавання TCM]

P0891 Код няспраўнасці OBD-II: [Высокі ўзровень ланцуга датчыка рэле харчавання TCM]

P0892 Код няспраўнасці OBD-II: [Перарывісты сігнал ланцуга датчыка рэле харчавання TCM]