Сімптомы няспраўнага ці няспраўнага нацяжнога роліка
Агульныя прыкметы ўключаюць пашкоджаны падшыпнік ці шкіў, віск у вобласці рухавіка і прыкметна зношаныя шківы.
Прамежкавыя шківы - гэта шківы рухавіка, якія адказваюць за кірунак і нацяжэнне прывадных рамянёў рухавіка. Прывадныя рамяні рухавіка вызначанай выявай пракладзены вакол розных агрэгатаў рухавіка, такіх як генератар пераменнага току, вадзяная помпа, помпа гідраўзмацняльніка руля і кампрэсар кандыцыянера. Прамежкавы шкіў прызначаны для забеспячэння яшчэ адной кропкі плыўнага кручэння рамяня рухавіка, каб можна было дасягнуць жаданага кірунку. У большасці рухавікоў выкарыстоўваецца адзін нацяжны ролік і адзін нацяжны ролік, хоць у некаторых канструкцыях выкарыстоўваецца больш за адзін нацяжны ролік. З часам нацяжныя ролікі зношваюцца і патрабуюць замены. Звычайна дрэнны ці няспраўны нацяжны шкіў выклікае некалькі сімптомаў, якія могуць паведаміць кіроўцу аб праблеме.
1. Прыкметна зношаныя шківы
Адным з першых прыкмет праблемы з нацяжным шківам з'яўляецца бачны знос шківа. З часам, калі шкіў круціцца адносна рамяня, абодва кампанента ў канчатковым выніку пачынаюць зношвацца. Гэта можа прывесці да з'яўлення бачных драпін на паверхні шківа ў выніку кантакту з рамянём. З часам шкіў і рамень зношваюцца да такой ступені, што нацяжэнне зніжаецца, што можа прывесці да праслізгвання рамяня.
2. Віск рамяня
Яшчэ адной распаўсюджанай прыкметай магчымай праблемы з нацяжным шківам з'яўляецца віск рамянёў рухавіка. Калі паверхня нацяжнога шківа зношваецца ці шкіў заядае ці заядае, гэта можа выклікаць віск рамяня рухавіка ў выніку яго трэння аб паверхню шківа. У некаторых выпадках няспраўны шкіў можа заядаць ці праслізгваць, што прыводзіць да віску рамяня пры першым запуску рухавіка. Праблема ў канчатковым выніку пагоршыцца, паколькі шкіў працягвае зношвацца.
3. Пашкоджаны падшыпнік ці шкіў.
Іншым, больш прыкметнай прыкметай праблемы з нацяжным шківам з'яўляецца пашкоджаны падшыпнік ці шкіў. У больш сур'ёзных выпадках падшыпнік ці сам шкіў могуць зношвацца да такой ступені, што ламаюцца ці трэскаюцца, развальваюцца ці заядаюць. Гэта можа парушыць кручэнне рамяня і прывесці да рознага роду праблемам. Зламаны ці заклінавалы шкіў можа хутка прывесці да парыву рамяня ці, у меней сур'ёзных выпадках, да зрыву рамяня з рухавіка. Рухавік без рамяня можа хутка сутыкнуцца з такімі праблемамі, як перагрэў і прыпынак рухавіка, паколькі менавіта прывадны рамень забяспечвае працу дапаможнага абсталявання рухавіка.
Прамежкавыя шківы з'яўляюцца распаўсюджаным кампанентам большасці дарожных транспартных сродкаў, які ў канчатковым выніку запатрабуе замены, асабліва ў аўтамабілях з вялікім прабегам. Любы з шківаў рухавіка вельмі важны для агульнай працы рухавіка, бо менавіта поликлиновой рамень і шківы дазваляюць рухавіку правільна функцыянаваць пасля яго запуску. Калі вы падазраяце, што ў вашага прамежкавага шківа можа быць праблема, звернецеся да прафесійнага тэхнічнага адмыслоўца, напрыклад, з AvtoTachki, для праверкі аўтамабіля, каб вызначыць, ці варта замяніць шкіў.
