Сімптомы няспраўнага ці няспраўнага ахаладжальніка EGR
Агульныя прыкметы ўключаюць перагрэў рухавіка, уцечку выхлапных газаў і загаранне індыкатара Check Engine.
Ахаладжальнік рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў - гэта кампанент, які выкарыстоўваецца для зніжэння тэмпературы выхлапных газаў, якія рэцыркулююцца сістэмай рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў. Сістэма EGR рэцыркулюе выхлапныя газы назад у рухавік, каб знізіць тэмпературу цыліндраў і выкіды NOx. Аднак газ, які цыркулюе ў сістэме рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў, можа быць значна гарачым, асабліва ў аўтамабілях з дызельнымі рухавікамі. Па гэтай прычыне многія дызельныя рухавікі аснашчаны ахаладжальнікамі рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў для зніжэння тэмпературы выхлапных газаў перад іх паступленнем у рухавік.
Ахаладжальнік EGR уяўляе сабою металічную прыладу, у якім выкарыстоўваюцца тонкія каналы і рэбры для астуджэння выхлапных газаў. Яны функцыянуюць амаль гэтак жа, як функцыі радыятара, выкарыстоўваючы халоднае паветра, які праходзіць праз рэбры, для астуджэння выхлапных газаў, якія праходзяць праз ахаладжальнік. Калі ў ахаладжальніка EGR узнікаюць якія-небудзь праблемы, гэта можа выклікаць праблемы з функцыянальнасцю сістэмы EGR. Гэта можа прывесці да праблем з прадукцыйнасцю і нават да праблем з праходжаннем стандартаў выкідаў для штатаў, дзе яны патрабуюцца. Звычайна няспраўны ці няспраўны ахаладжальнік EGR выклікае некалькі сімптомаў, якія могуць папярэдзіць кіроўцу аб патэнцыйнай праблеме, якую неабходна ўхіліць.
1. Перагрэў рухавіка
Адным з першых сімптомаў патэнцыйнай праблемы з ахаладжальнікам EGR з'яўляецца перагрэў рухавіка. Калі ў ахаладжальніка EGR ёсць якія-небудзь праблемы, якія абмяжоўваюць струмень выхлапных газаў праз ахаладжальнік, гэта можа прывесці да перагрэву рухавіка. З часам вуглярод можа назапашвацца ўнутры ахаладжальніка EGR і абмяжоўваць паток праз ахаладжальнік. Гэта можа прывесці да перагрэву агрэгата, пасля чаго ён не зможа астуджаць выхлапныя газы, і ў выніку рухавік перагрэецца. Перагрэў рухавіка можа прывесці да дэтанацыі ці груку ў рухавіку і нават да сур'ёзных пашкоджанняў, калі праблему пакінуць без увагі.
2. Уцечка выхлапных газаў
Яшчэ адна праблема з ахаладжальнікам рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў - уцечка выхлапных газаў. Калі пракладкі ахаладжальніка рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў выходзяць са строю або ахаладжальнік па якой-небудзь прычыне пашкоджаны, гэта можа прывесці да ўцечкі выхлапных газаў. Уцечку выхлапных газаў можна пачуць у выглядзе чутнага шыпення ці паляпванні, выходнага з перадпакоя часткі аўтамабіля. Гэта зменшыць эфектыўнасць сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў і адмоўна адаб'ецца на працы рухавіка.
3. Загараецца індыкатар «Праверце рухавік».
Яшчэ адной прыкметай дрэннага ці няспраўнага ахаладжальніка EGR з'яўляецца індыкатар Check Engine. Калі кампутар выявіць праблему з сістэмай рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў, такую як недастатковы струмень або выхлап, ён улучыць індыкатар праверкі рухавіка, каб папярэдзіць кіроўцу аб праблеме. Індыкатар Check Engine таксама можа быць выкліканы цэлым шэрагам іншых праблем, таму настойліва рэкамендуецца выканаць сканаванне кампутара на наяўнасць кодаў няспраўнасцяў.
Ахаладжальнікі рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў устаноўлены не на ўсіх аўтамабілях, але для аўтамабіляў, якія імі аснашчаны, яны маюць вырашальнае значэнне для прадукцыйнасці і кіравальнасці аўтамабіля. Любыя праблемы з ахаладжальнікам рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў таксама могуць прывесці да павелічэння выкідаў, што стане праблемай для штатаў, якія патрабуюць праверкі выкідаў для ўсіх сваіх аўтамабіляў. Па гэтым чынніку, калі вы падазраяце, што ў вашага ахаладжальніка рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў можа быць праблема, звернецеся да прафесійнага адмыслоўца, напрыклад, да адмыслоўца з AvtoTachki, для праверкі аўтамабіля, каб вызначыць, ці варта замяніць ахаладжальнік.
