Сімптомы няспраўнай ці няспраўнай вадзяной помпы

Агульныя прыкметы ўключаюць уцечкі астуджальнай вадкасці ў перадпакоі часткі аўтамабіля, незамацаваны шкіў вадзяной помпы, перагрэў рухавіка і пара, выходны з радыятара.

Каб астуджаць рухавік у гарачыя летнія дні, ваш рухавік павінен мець сталы струмень астуджальнай вадкасці, якая падаецца ад радыятара па ўсім рухавіку. Вадзяная помпа з'яўляецца асноўным кампанентам, якія адказваюць за падтрыманне гэтага струменя. Калі ён працуе правільна, ваш аўтамабіль будзе падтрымліваць пастаянную працоўную тэмпературу, працаваць плаўна і даставіць вас у любое месца, куды вам трэба. Калі вадзяная помпа выходзіць з ладу ці пачынае зношвацца, гэта можа прывесці да поўнай адмовы рухавіка.

Калі быў прадстаўлены рухавік з вадзяным астуджэннем (у адрозненне ад рухавіка з паветраным астуджэннем), шматлікія аўтамабільныя эксперты лічылі, што вадзяная помпа, які забяспечвае цыркуляцыю астуджальнай вадкасці праз блок рухавіка, гэтак жа важны для абароны рухавіка, як і алей. Гэтая філасофія застаецца дакладнай, нават нягледзячы на ​​тое, што з гадамі тэхналогіі ўдасканальваюцца для стварэння больш эфектыўных сістэм астуджэння ў сучасных аўтамабілях. Вадзяная помпа вашага аўтамабіля з'яўляецца ключом да працы ўсёй сістэмы. Гэта помпа з крыльчаткой, які звычайна схаваны пад кажухом рамяня прывада ГРМ узбоч рухавіка. Помпа прыводзіцца ў дзеянне прывадным рамянём рухавіка калі рамень круціцца, помпа круціцца. Лопасці помпы прымушаюць астуджальную вадкасць цечу праз рухавік і вяртацца да радыятара для астуджэння вентылятарам прымусовага паветранага астуджэння.

Хоць вадзяныя помпы ў большасці сучасных аўтамабіляў, грузавікоў і пазадарожнікаў праслужаць доўга, яны ні ў якім разе не з'яўляюцца неразбуральнымі. Як і любая іншая механічная прылада, яны выдаюць некалькі папераджальных прыкмет зносу, таму ўладальнікі аўтамабіляў могуць звярнуцца да мясцовага сертыфікаванага механіка ASE для замены вадзяной помпы да таго, як будуць пашкоджаны дадатковыя кампаненты рухавіка.

Вось 5 распаўсюджаных сімптомаў дрэннай вадзяной помпы:

1. Уцечка астуджальнай вадкасці ў пярэдняй частцы аўтамабіля.

Вадзяная помпа складаецца з некалькіх пракладак і ўшчыльненняў, якія ўтрымліваюць астуджальную вадкасць і забяспечваюць сталы струмень астуджальнай вадкасці ад радыятара да рухавіка. У выніку, гэтыя пракладкі і ўшчыльненні зношваюцца, высыхаюць, трэскаюцца ці цалкам ламаюцца. Калі гэта адбудзецца, астуджальная вадкасць выцячэ з вадзяной помпы і зваліцца на зямлю, як правіла, у перадпакоі часткі аўтамабіля і ў цэнтры размяшчэння рухавіка. Калі вы заўважылі ўцечку астуджальнай вадкасці (якая можа быць зялёнага, а часам і чырвонага колеру) пад цэнтрам вашага аўтамабіля, грузавіка ці пазадарожніка, звернецеся да прафесійнага механіка для праверкі гэтай праблемы. Часцей за ўсё гэта ўцечка з вадзяной помпы, якую можна ўхіліць да таго, як сітуацыя пагоршыцца.

2. Іржа, адукацыя адкладаў і карозія вадзяной помпы.

Паступовая ўцечка з цягам часу прывядзе да назапашвання розных мінералаў вакол помпы. Зазірніце пад капот, і вы можаце заўважыць іржу на паверхні помпы з-за забруджаных ці несумяшчальных сумесяў астуджальнай вадкасці ці няспраўнага герметызавальнага вечка, якая прапускае лішняе паветра. Непадыходная астуджальная вадкасць таксама выкліча назапашванне адкладаў усярэдзіне помпы, што запавольвае ідэальны працэс астуджэння рухавіка. У дадатак да гэтых прыкмет зносу вы таксама можаце заўважыць невялікія адтуліны ад карозіі ў метале або кавітацыю - бурбалкі пару ў астуджальнай вадкасці, якія схлопваюцца з дастатковай сілай, каб утварыць паражніны на мантажнай паверхні. Калі вы заўважылі гэтыя сімптомы, варта неадкладна звярнуцца за заменай помпы.

3. Шків вадзяной помпы саслаблены і выдае выючыя гукі.

Час ад часу вы можаце чуць высокі гук, які зыходзіць ад пярэдняй часткі рухавіка. Звычайна гэта выклікана паслабленнем рамяня, які стварае гарманічны гудзеў або скуголіць гук пры цыркуляцыі. Паслабленне рамяня звычайна выклікана паслабленнем шківа ці зносам падшыпнікаў, якія прыводзяць у дзеянне вузел вадзяной помпы. Як толькі падшыпнікі выходзяць са строю ўнутры вадзяной помпы, гэта азначае, што прылада немагчыма адрамантаваць і яе неабходна цалкам замяніць.

Калі вы заўважылі, што з перадпакоя часткі вашага рухавіка зыходзіць гучны скуляющий гук, які ўзмацняецца па меры паскарэння, як мага хутчэй звернецеся да механіка для агляду вашага аўтамабіля.

4. Рухавік пераграваецца

Калі вадзяная помпа цалкам выйдзе з ладу, ён не зможа цыркуляваць астуджальную вадкасць праз блок цыліндраў. Гэта прыводзіць да перагрэву і, калі яго хутка не адрамантаваць ці замяніць, можа прывесці да дадатковых пашкоджанняў рухавіка, напрыклад, да расколін у галоўках цыліндраў, праціснутым пракладкам галовак ці прогоревшим поршням. Калі вы заўважылі, што датчык тэмпературы рухавіка часта награваецца, гэта, хутчэй за ўсё, праблема з вадзяной помпай. Вам варта звярнуцца да механіка, каб праверыць гэтую праблему і пры неабходнасці замяніць вадзяную помпу.

5. З радыятара ідзе пара

Нарэшце, калі вы заўважылі, што пара ідзе з пярэдняй часткі вашага рухавіка, калі вы едзеце ці спыняецеся, гэта імгненная прыкмета перагрэву рухавіка. Як абмяркоўвалася вышэй, рухавік будзе падтрымліваць сталую тэмпературу, калі вадзяная помпа працуе правільна і падае ваду да які функцыянуе радыятару. Калі вы заўважылі пару, якая зыходзіць з пярэдняй часткі вашага рухавіка, вам варта спыніцца ў бяспечным месцы і як мага хутчэй звязацца з механікам. Ніколі не рэкамендуецца ездзіць на перагрэтым рухавіку, таму, калі вам давядзецца выклікаць эвакуатар, каб даставіць машыну дадому, гэта можа зэканоміць вам значныя грошы ў кароткатэрміновай і доўгатэрміновай перспектыве - гэта будзе танней, чым поўная замена рухавіка. .

Кожны раз, калі вы заўважыце які-небудзь з гэтых папераджальных знакаў, звернецеся да мясцовага сертыфікаванага механіка ASE, каб ён мог адрамантаваць ці замяніць вадзяную помпу і без прамаруджання вярнуць ваш аўтамабіль на дарогі.