Сімптомы няспраўнага ці няспраўнага паветранага кампрэсара пнеўматычнай падвескі

Калі ваш аўтамабіль едзе ніжэй, чым звычайна, выдае ненармальныя гукі, а яго кампрэсар не запускаецца, магчыма, вам неабходна замяніць кампрэсар пнеўматычнай падвескі.

Сістэмы падвескі з падушкамі бяспекі выкарыстоўваюцца ў шматлікіх раскошных аўтамабілях і пазадарожніках. Сістэма падвескі з падушкай бяспекі служыць той жа мэты, што і стандартная сістэма падвескі, аднак замест выкарыстання металічных спружын і амартызатараў, напоўненых вадкасцю, у ёй выкарыстоўваецца сістэма надзіманых падушак бяспекі, напоўненых сціснутым паветрам, для падвескі аўтамабіля над зямлёй.

Адным з найболей важных кампанентаў сістэмы падушак бяспекі з'яўляецца кампрэсар. Кампрэсар забяспечвае ўсю сістэму сціснутым паветрам, неабходным для надзіманні падушак бяспекі і падтрымкі вагі аўтамабіля. Без кампрэсара ўся сістэма падушак бяспекі засталася б без паветра, а падвеска аўтамабіля выйшла б са строю. Звычайна, калі з кампрэсарам узнікаюць праблемы, узнікае некалькі сімптомаў, якія могуць папярэдзіць кіроўцу аб патэнцыйнай праблеме, якую неабходна ўхіліць.

1. Транспартны сродак рухаецца ніжэй за норму

Адным з першых і найболей частых сімптомаў праблемы з кампрэсарам пнеўмападвескі з'яўляецца прыкметна малодшы кліранс аўтамабіля. Сістэмы пнеўматычнай падвескі працуюць за рахунак выкарыстання сціснутага паветра ад кампрэсара. Калі кампрэсар зношаны ці мае праблемы, ён можа быць не ў стане адэкватна надзьмуць падушкі бяспекі, і ў выніку аўтамабіль можа сядзець і ехаць прыкметна ніжэй.

2. Староннія шумы падчас працы

Адным з найболей прыкметных прыкмет патэнцыйнай праблемы з кампрэсарам з'яўляецца ненармальны шум падчас працы. Калі вы чуеце якія-небудзь незвычайныя гукі, такія як занадта гучныя пстрычкі, скулёж або скрыгат, гэта можа быць прыкметай праблемы з рухавіком або вентылятарам кампрэсара. Калі кампрэсару будзе дазволена бесперапынна працаваць з ненармальнымі гукамі, гэта можа ў канчатковым выніку прывесці да пашкоджання кампрэсара, што прывядзе да яго адмовы. Калі кампрэсар выйдзе са строю, сістэма не зможа надзьмуць падушкі бяспекі, і падвеска аўтамабіля выйдзе са строю.

3. Кампрэсар не ўключаецца

Яшчэ адным сімптомам і больш сур'ёзнай праблемай з'яўляецца кампрэсар, які не ўключаецца. Большасць сістэм падвескі з'яўляюцца самарэгулявальнымі і аўтаматычна ўключаюць і выключаюць кампрэсар у адпаведнасці з патрабаваннямі сістэмы. Без яго сістэма падвескі не можа функцыянаваць. Калі кампрэсар наогул не ўключаецца, то гэта прыкмета таго, што ён або выйшаў са строю, або ў яго ўзнікла праблема.

Паветраны кампрэсар - гэта тое, што забяспечвае сістэму пнеўматычнай падвескі сціснутым паветрам, неабходным для яе працы. Калі вы падазраяце, што ў яго можа быць праблема, праверце падвеску аўтамабіля ў прафесійнага тэхніка, напрыклад, у AvtoTachki. Яны могуць вызначыць, ці мае патрэбу аўтамабіль у замене кампрэсара пнеўматычнай падвескі ці патрабуецца які-небудзь іншы рамонт.