Сімптомы няспраўнага або няспраўнага ланцуга прывада ГРМ

Агульныя прыкметы няспраўнага ланцуга прывада ГРМ уключаюць пропускі запальвання ў рухавіку, выяўленне металічнай стружкі ў алеі і бразджанне рухавіка на халастым ходу.

З моманту з'яўлення рухавіка ўнутранага згарання засталася адна канстанта усе яны маюць ланцуг ГРМ або рамень ГРМ. Большасць рухавікоў з вялікім працоўным аб'ёмам маюць ланцуг ГРМ, а не рамень ГРМ. Ланцуг размешчана ў пярэдняй частцы рухавіка і прымацаваная да набору шасцерняў і шківаў, якія прыводзяць у дзеянне некалькі механічных кампанентаў, уключаючы каленчаты і размеркавальны валы. Каб ваш рухавік завёўся, ланцуг ГРМ павінна плыўна круціцца вакол шасцерняў без запінак. Хоць ланцуг ГРМ выраблена з металу, яна схільная зносу і можа зламацца, калі яе не замяніць у адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы.

Ланцуг ГРМ складаецца з шэрагу звёнаў ланцуга, падобных тым, што ёсць у роварным ланцугу. Звёны перамяшчаюцца на зубчастых зорачках, размешчаных на канцах каленчатага і размеркавальнага валаў і якія адказваюць за адкрыццё і зачыненне клапанаў у галоўцы блока цыліндраў і перасоўванне поршняў і бадзягаў у камеры згарання. Ланцуг ГРМ з часам можа пачаць расцягвацца і зношвацца, што прывядзе да недакладных сінхранізацый рухавіка і з'яўленню некалькіх папераджальных знакаў.

Ніжэй пералічаны 5 прыкмет зношанага ланцуга ГРМ. Калі вы заўважылі якія-небудзь з гэтых папераджальных знакаў, рэкамендуецца як мага хутчэй звязацца з мясцовым механікам, каб вызначыць дакладную прычыну і пры неабходнасці выканаць адпаведны рамонт.

1. Рухавік дае пропускі запальвання ці дрэнна працуе

Ёсць два спосабу дасягнення фаз газаразмеркавання ў рухавіку ўнутранага згарання. Першы - гэта двухступеністы метад, які ўключае прамое злучэнне каленчатага вала з шасцярнёй размеркавальнага вала. Гэты метад выкарыстоўваецца ў большасці тыпаў цяжкай тэхнікі і вялікіх грузавікоў. Ланцужны метад ГРМ больш распаўсюджаны ў спажывецкіх аўтамабілях і высокапрадукцыйных рухавіках. З часам ланцуг ГРМ можа расцягнуцца, што можа прывесці да пропуску шасцярні на кулачку або каленчатым вале. Гэта прыводзіць да парушэння каліброўкі сінхранізацыі рухавіка і часта прыводзіць да пропуску запальвання. Рухавік таксама можа працаваць дрэнна і яму можа не хапаць разгоннай магутнасці.

Калі ўзнікае такая сітуацыя, хутчэй за ўсё, пашкоджаны ланцуг прывада ГРМ, і яе неабходна замяніць як мага хутчэй. Калі ланцуг ГРМ абрываецца, незамацаваны метал, які катаецца ўнутры рухавіка, можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання рухавіка.

Усе вытворцы аўтамабіляў рэкамендуюць мяняць маторнае масла і фільтр кожныя 3,000-5,000 міль прабегу. З часам алей пачынае адлучацца па меры нагрэву і падвяргаецца ўздзеянню прыродных растваральнікаў, якія змяшчаюцца ў бензіне. Калі ланцуг ГРМ пачынае зношвацца, дробныя металічныя кавалачкі могуць адарвацца ад ланцуга і патрапіць у алейны паддон. Калі вы змяняеце алей, а механік кажа вам, што ў алеі пасля зліву ці ў фільтры былі маленькія кавалачкі металу, гэта добрая прыкмета таго, што ваш ланцуг ГРМ пачынае выходзіць з ладу.

Металічная стружкі таксама часта назіраецца пры моцным зносе клапанаў галоўкі цыліндраў, трымальнікаў, фіксатараў і іншага абсталявання галоўкі цыліндраў. Вельмі важна, каб механік ці тэхнічны адмысловец праверыў гэтую праблему і зрабіў які адпавядае рамонт як мага хутчэй.

3. Рухавік не запускаецца ці не працуе

Абрыў ланцуга прывада ГРМ прывядзе да таго, што рухавік не запусціцца ці выйдзе са строю падчас руху. Калі рамень ужо парваўся, рухавіку не годзе кампрэсіі для запуску. Калі ён зламаецца або падскочыць падчас руху, поршні будуць пашкоджаны ад кантакту з клапанамі. Самі клапаны будуць хіліцца і патэнцыйна разбураць рухавік. Калі рамень саслізгвае з-за таго, што ён саслаб, ён таксама можа боўтацца і пашкодзіць іншыя часткі рухавіка. Калі ваш рухавік не запускаецца ці пачынае працаваць з перабоямі, што паказвае на тое, што ён можа выйсці з ладу, звернецеся да сертыфікаванага механіка для праверкі і рамонту.

4. Праверце, ці гарыць індыкатар рухавіка

Індыкатар Check Engine можа загарацца па розных чынніках, адной з якіх можа быць няспраўнасць ланцуга прывада ГРМ. Кампутар аўтамабіля будзе адлюстроўваць сігнальныя лямпы, якія неабходна праверыць і адсканаваць на наяўнасць кодаў няспраўнасцяў, каб вызначыць крыніцу праблемы. Лямпа праверкі рухавіка можа загарэцца, калі бартавы кампутар выявіць нешта не так з сістэмай выкідаў і працай рухавіка. Расцягнуты ланцуг ГРМ спрыяе зніжэнню прадукцыйнасці рухавіка і павелічэнню выкідаў, выклікаючы спрацоўванне індыкатара праверкі рухавіка і захаванне дыягнастычнага кода няспраўнасці. Механік павінен будзе праверыць код і прызначыць неабходны рамонт.

5. Рухавік грыміць на халастым ходу

Незвычайныя гукі таксама з'яўляюцца распаўсюджанай папераджальнай прыкметай праблемы ўнутры вашага рухавіка. У нармальных умовах рухавік павінен выдаваць роўны роўны гук, які паказвае на тое, што ўсё працуе як трэба. Аднак, калі ланцуг прывада ГРМ аслаблена, гэта можа выклікаць вібрацыю ўнутры рухавіка, што выкліча бразгатлівы гук пры працы рухавіка на халастым ходу. Кожны раз, калі вы чуеце стук, гэта азначае, што нешта аслаблена і павінна быць выпраўлена, перш чым яно зламаецца.

Ланцуг ГРМ з'яўляецца неад'емнай часткай любога рухавіка, і без яе ваш аўтамабіль становіцца бескарысным. Калі ланцуг ГРМ парвецца падчас руху, магчыма сур'ёзнае пашкоджанне рухавіка вашага аўтамабіля. Лепшы спосаб знізіць верагоднасць сур'ёзнага пашкоджання рухавіка - даручыць прафесійнаму механіку замяніць ланцуг прывада ГРМ, калі вы заўважылі які-небудзь з пералічаных вышэй папераджальных прыкмет. Выяўляючы ініцыятыву і пільнасць, вы можаце зэканоміць тысячы даляраў і значна падоўжыць тэрмін службы вашага рухавіка.