Сімптомы няспраўных ці няспраўных падшыпнікаў колаў

Агульныя прыкметы ўключаюць ненармальны знос шын, скрыгат ці роў у вобласці шын, вібрацыю рулявога кола і люфт у колах.

Адной з самых недаацэненых, але вельмі важных частак кіроўнага маста і вузла рулявога кіравання з'яўляюцца ступичные падшыпнікі. Кожнае кола ў вашым аўтамабілі прымацавана да калодкі, а ўсярэдзіне гэтай калодкі знаходзіцца набор змазаных колавых падшыпнікаў, якія дазваляюць вашым шынам і колам вольна круціцца, не вылучаючы занадта шмат цяпла. Яны спраектаваны так, каб служыць вельмі доўга, але з часам яны губляюць сваю змазваючую здольнасць, зношваюцца і патрабуюць замены. Яны могуць нават расхістацца з-за зносу ўнутры вузла калодкі кола. Калі яны цалкам зламаюцца, гэта можа прывесці да таго, што камбінацыя кола і шыны зваліцца з аўтамабіля на хуткасці, што прывядзе да вельмі небяспечнай сітуацыі кіравання.

Да 1997 года большасць аўтамабіляў, грузавікоў і пазадарожнікаў, якія вырабляюцца і прадаюцца ў ЗША, мелі ўнутраны і вонкавы падшыпнік на кожным коле, якія рэкамендавалася абслугоўваць кожныя 30,000 XNUMX міль. Па меры ўдасканалення тэхналогій новыя аўтамабілі абсталёўваліся "неабслугоўванымі" адзінарнымі ступічнымі падшыпнікамі, прызначанымі для падаўжэння тэрміна службы ступичных падшыпнікаў без неабходнасці абслугоўвання. Часам гэтыя "незабівальныя" ступичные падшыпнікі зношваюцца, і іх трэба замяняць да таго, як яны зламаюцца.

Вось 4 папераджальных знака, якія даволі проста распазнаць і якія паказваюць на зношаны ступичный падшыпнік, які неабходна замяніць.

1. Ненармальны знос шын

Існуе мноства асобных механічных праблем, якія могуць прывесці да ненармальнага зносу шын, у тым ліку недастатковае або празмернае ціск у шынах, Шрусы, стойкі і амартызатары, а таксама несоосность сістэмы падвескі. Аднак адной з найболей распаўсюджаных крыніц нераўнамернага зносу шын з'яўляюцца зношаныя ступичных падшыпнікі. Ступічныя падшыпнікі рэдка зношваюцца раўнамерна. Такім чынам, калі левая шына зношваецца больш, гэта можа паказваць на праблему з падшыпнікам левага кола. Тым не менш, ступичных падшыпнікі неабходна замяніць разам; калі праблема з адным бокам, неабходна замяніць іншы ступичный падшыпнік на той жа восі. Калі вы ці шынамантажнік заўважылі, што адзін бок шын вашага аўтамабіля зношваецца хутчэй, чым іншы, звернецеся да сертыфікаванага механіка ASE, каб правесці дарожнае выпрабаванне і дыягнаставаць чыннік зносу гэтай шыны. У шматлікіх выпадках гэта можа быць нешта іншае ці малаважнае, але вы не жадаеце рызыкаваць паломкай ступічнага падшыпніка.

2. Равучы або скрыгочучы шум у вобласці шын

Выявіць няспраўны ступичный падшыпнік вельмі складана, таму што гэта здараецца нячаста, а калі яны зношваюцца, гэта можа адбыцца хутка. Пры гэтым адным з папераджальных прыкмет зношанага ступічнага падшыпніка з'яўляецца гучны скрыгат ці роў, выходны з вобласці шын вашага аўтамабіля. Гэта выклікана залішняй цеплынёй, назапашаным усярэдзіне ступичного падшыпніка і страцілым вялікую частку сваіх змазвальных уласцівасцяў. Па сутнасці, вы чуеце металічны гук. Таксама часта вы чуеце гэта ад аднаго канкрэтнага кола, а не ад абодвух бакоў адначасова, што паказвае на нераўнамерны знос. Як і ў выпадку з вышэйпаказанай праблемай, калі вы заўважылі гэты папераджальны знак, як мага хутчэй звернецеся да сертыфікаванага механіка ASE, каб ён мог дыягнаставаць крыніцу гэтага гуку і ўхіліць яго, перш чым ён стане праблемай бяспекі.

Вы таксама можаце пачуць якія пстрыкаюць, якія пляскаюць ці пстрыкаючыя гукі, якія могуць паказваць на няспраўны падшыпнік кола. Хоць звычайна гэта сведчыць аб зносе Шрус, які пстрыкае або пстрыкае гук можа быць выкліканы няправільным заціскам падшыпніка. Гэта можа быць асабліва прыкметна пры выкананні стромкіх паваротаў.

3. Вібрацыя рулявога кола

Яшчэ адным распаўсюджаным сімптомам іншых механічных праблем у прывадзе і рулявым кіраванні з'яўляецца вібрацыя рулявога кола, якая можа быць выклікана зношанымі ступичными падшыпнікамі. У адрозненне ад праблем з балансаваннем шын, якія звычайна выяўляюцца на больш высокіх хуткасцях, вібрацыя рулявога кола з-за дрэннага падшыпніка будзе прыкметная на ніжэйшых хуткасцях і будзе паступова ўзмацняцца па меры паскарэння аўтамабіля.

4. Дадатковы люфт у колах

Звычайнаму аўтаўладальніку не так часта даводзіцца дыягнаставаць. Аднак, калі ў вас паднятая шына ці аўтамабіль стаіць на гідраўлічным пад'ёмніку, вы можаце праверыць гэта самастойна. Вазьміцеся за кола з процілеглых бакоў і паспрабуйце разгайдаць яго наперад і назад. Калі ступичных падшыпнікі спраўныя, кола не будзе разгойдвацца . Аднак калі шына/кола ў зборы рухаюцца наперад і назад, гэта, хутчэй за ўсё, злучана з зношанымі ступичными падшыпнікамі, якія неабходна замяніць як мага хутчэй.

Акрамя таго, калі вы заўважылі, што транспартны сродак з цяжкасцю коціцца, калі счапленне выціснута ці аўтамабіль знаходзіцца на нейтральнай перадачы, гэта можа быць выклікана зносам колавых падшыпнікаў, што стварае трэнне і можа выйсці з ладу.

Кожны раз, калі вы заўважыце якія-небудзь з вышэйпералічаных прыкмет зношанага ці няспраўнага ступічнага падшыпніка, звернецеся да надзейнага сертыфікаванага механіка ASE, які правядзе дарожныя выпрабаванні, дыягностыку і пры неабходнасці заменіць ступичных падшыпнікі.