Сімптомы няспраўных ці няспраўных утулак падоўжнага рычага

Агульныя прыкметы ўключаюць ляск пры паскарэнні або тармажэнні, празмерны і нераўнамерны знос шын і слабое рулявое кіраванне пры паваротах.

Кампаненты падвескі зведалі значныя змены з моманту з'яўлення ліставай рысоры некалькі дзесяцігоддзяў таму. Сучасная падвеска спраектавана такім чынам, каб вытрымліваць знос, якому штодня падвяргаюцца аўтамабілі, грузавікі і пазадарожнікі. У аснове падвескі на большасці аўтамабіляў ляжыць падоўжны рычаг, які выраўноўвае кропку павароту кузава з падвескай за кошт выкарыстання шэрагу рычагоў і ўтулак для падтрымкі. Пры шматлікіх абставінах сайлентблок падоўжных рычагоў могуць вытрымліваць велізарныя нагрузкі і служыць вельмі доўга. Тым не менш, яны могуць быць пашкоджаны па некалькіх прычынах, і калі яны пашкоджаны або зношаны, будуць адлюстроўвацца некалькі агульных прыкмет, якія папярэдзяць вадзіцеля аб тым, што прыйшоў час іх замяніць.

Што такое ўтулка падоўжнага рычага?

Утулкі падоўжнага рычага злучаюцца з воссю і кропкай павароту на кузаве аўтамабіля. Яны зяўляюцца часткай падвескі на падоўжных рычагах вашага аўтамабіля. Пярэдні падоўжны рычаг складаецца з набору ўтулак, прымацаваных да ніта, які праходзіць праз гэтыя ўтулкі і ўтрымлівае падоўжны рычаг на шасі аўтамабіля. Утулкі падоўжнага рычага прызначаны для змякчэння руху падвескі, утрымліваючы кола на правільнай восі.

Утулкі паглынаюць малаважныя вібрацыі, удары і шум ад дарогі, забяспечваючы больш плыўны ход. Утулкі падоўжнага рычага не патрабуюць асаблівага догляду, але могуць зношвацца з-за празмернага выкарыстання, частага руху па выбоістых дарогах або з-за элементаў, у якія часта заязджае аўтамабіль. Існуе некалькі распаўсюджаных чыннікаў зносу ўтулак падоўжнага рычага, у тым ліку:

• Калі вашы ўтулкі выраблены з гумы, высокая тэмпература можа прывесці да іх парэпання і зацвярдзенні з часам.
• Калі ўтулкі дапушчаюць празмерны нахіл на вашым аўтамабілі, гэта можа прывесці да іх перакручвання і, у канчатковым выніку, да парыву. Гэта можа прывесці да таго, што рулявое кіраванне аўтамабіля стане менш спагадным, і вы можаце страціць кантроль над аўтамабілем.
• Іншая праблема з утулкамі падоўжнага рычага злучана з працёкам астуджальнай вадкасці скрынкі перадач або бензіну на ўтулках. І тое, і іншае прывядзе да псуты ўтулак і патэнцыйнаму выхаду іх з ладу.

Утулкі падоўжнага рычага часта зношваюцца на шматлікіх транспартных сродках, якія перамяшчаюцца па дарогах, па якіх мы ездзім штодня, па чынніках, пералічаным вышэй, а таксама па шэрагу іншых. Калі яны зношваюцца, на ўтулках падоўжнага рычага з'яўляюцца некаторыя сімптомы і папераджальныя знакі, якія паказваюць на тое, што іх павінен замяніць прафесійны механік. Ніжэй прыведзены некаторыя з гэтых агульных папераджальных знакаў і сімптомаў, пра якія трэба ведаць.

1. Стук пры паскарэнні або тармажэнні.

Праца ўтулкі складаецца ў тым, каб забяспечыць амартызацыю і кропку павароту для металічных рычагоў і апорных злучэнняў. Калі ўтулкі зношваюцца, метал мае тэндэнцыю "ляскаць" аб іншыя металічныя дэталі; што можа выклікаць які «ляскае» гук з-пад аўтамабіля. Гэты гук звычайна чутны, калі вы праязджаеце ляжачых паліцыянтаў або выязджаеце на праезную частку. Стук таксама можа быць прыкметай іншых утулак у сістэме перадпакоя падвескі, такіх як сістэма рулявога кіравання, карданныя шарніры ці стабілізатар папярочнай устойлівасці. У сувязі з гэтым рэкамендуецца, каб прафесійны механік агледзеў ваш аўтамабіль, калі вы чуеце гэты тып гуку, перш чым адрамантаваць яго.

2. Празмерны знос шын

Падоўжны рычаг зяўляецца часткай сістэмы падвескі аўтамабіля. Калі гэтыя кампаненты зношваюцца ці пашкоджваюцца, падвеска ссоўваецца, што можа прывесці да зрушэння размеркавання вагі шын на ўнутраныя ці вонкавыя краі. Калі гэта адбудзецца, шына будзе ствараць больш цяпла на ўнутраным ці вонкавым краі шыны з-за несоосности падвескі. Вядома, што зношаныя ўтулкі падоўжнага рычага прыводзяць да разбалансавання падвескі і заўчаснага зносу шыны па ўнутраным або вонкавым краі.

Калі вы наведваеце шынамантаж ці змяняеце алей, а механік кажа вам, што шыны больш зношваюцца ўсярэдзіне ці знадворку шыны, з аднаго або абодвух бакоў аўтамабіля, звернецеся да прафесійнага механіка для агляду вашага аўтамабіля на наяўнасць праблема з сайлентблокамі падоўжных рычагоў. Калі ўтулкі заменены, вам давядзецца зноў адрэгуляваць падвеску, каб выраўнаваць яе належным чынам.

3. Рулявое кіраванне люфт пры паваротах

Сістэма рулявога кіравання і падвескі працуюць сумесна, размяркоўваючы вагу паміж кузавам і шасі аўтамабіля пры павароце. Аднак, калі ўтулкі падоўжнага рычага зношваюцца, гэта ўплывае на зрушэнне вагі; часам затрымліваецца. Гэта можа прывесці да паслаблення рулявога кіравання пры павароце налева або направа, асабліва падчас павольных паваротаў пад вялікім кутом (напрыклад, пры ўездзе на паркоўку ці пры павароце на 90 градусаў).

Утулкі падоўжнага рычага з`яўляюцца важнымі часткамі падвескі вашага аўтамабіля. Калі вы заўважылі якія-небудзь з вышэйпералічаных сімптомаў, звернецеся да мясцовага сертыфікаванага механіка ASE, каб ён мог агледзець і пры неабходнасці замяніць утулкі падоўжнага рычага.