Сімптомы няспраўных ці няспраўных звёнаў стабілізатара папярочнай устойлівасці

Агульныя прыкметы няспраўных цяг стабілізатара папярочнай устойлівасці ўключаюць ляск ці бразджанне ў вобласці шын, дрэнную кіравальнасць і паслабленне рулявога кола.

Адказнасць за захаванне ўстойлівасці аўтамабіля і яго плыўнае кіраванне ў розных умовах кіравання кладзецца на стабілізатар ці стабілізатар папярочнай устойлівасці, як яго часта завуць. Гэты механічны вузел мацуецца да кузава аўтамабіля пасродкам кузаўной апоры з утулкамі стабілізатара папярочнай устойлівасці і цягамі стабілізатара папярочнай устойлівасці, якія мацуюцца да ніжняга папярочнага рычага перадпакоя падвескі і маюць утулкі ўздоўж цягі для абароны і забеспячэнні плыўная язда.

Калі цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці пачынаюць зношвацца, сімптомы могуць вар'іравацца ад ледзь прыкметных да значных, а калі вы не заменіце цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці, гэта можа прывесці да катастрафічнага пашкоджання перадпакоя часткі вашага аўтамабіля і патэнцыйна да аварыі. .

Ніжэй прыведзены некалькі папераджальных знакаў, якія дадуць вам ведаць, калі цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці пачынаюць зношвацца і павінны быць заменены сертыфікаваным механікам ASE.

Стук або бразджанне ў раёне шын

Цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці мацуюцца да ніжняга рычага падвескі ў пярэдняй частцы большасці аўтамабіляў і грузавікоў айчыннай і замежнай вытворчасці, якія прадаюцца ў ЗША. У некаторых аўтамабілях задняя частка таксама мае стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці. Аднак тыя, якія наносяць найбольшую шкоду, знаходзяцца спераду і размешчаны непасрэдна за левым і правым перадпакоямі коламі. Калі вы едзеце па дарозе і пачынаеце чуць ляск, грукат ці драпанне металу аб метал, магчыма, чыннікам гуку з'яўляюцца цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці.

Цягі стабілізатара павінны сядзець неверагодна шчыльна, без якія-небудзь люфтаў і зрушэнняў, за выключэннем гумовых утулак. Калі звёны зношваюцца, стабілізатар пачынае выдаваць гэтыя гукі, асабліва калі вы едзеце па паваротах ці пераадольваеце ляжачых паліцыянтаў. Калі вы чуеце такія шумы, выходныя з перадпакоя часткі вашага аўтамабіля, абавязкова звернецеся да сертыфікаванага механіка і папытаеце яго праверыць і замяніць цягі і ўтулкі стабілізатара папярочнай устойлівасці. Гэтая праца патрабуе, каб абодва бакі вадзіцеля і пасажыра былі выкананы адначасова.

Дрэнная кіравальнасць або які боўтаецца руль

Паколькі цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці прымацаваныя да ніжняга рычага падвескі, рулявое кіраванне і кіравальнасць таксама пагаршаюцца, калі яны пачынаюць зношвацца. У большасці выпадкаў фактычным вінаватым з'яўляюцца ўтулкі, якія разлічаны на большую частку ўдару і дапамагаюць абараніць металічныя дэталі ад зносу. Аднак утулкі таксама могуць выклікаць шырокую карозію, асабліва калі алей, змазка ці іншае смецце патрапяць на стабілізатар папярочнай устойлівасці. Прамым вынікам усіх гэтых праблем з'яўляецца тое, што транспартны сродак проста не кіруецца так, як вы прывыклі. Рулявое кола будзе здавацца боўтаюцца , а кузаў будзе мацней разгойдвацца злева направа з-за зносу цяг і ўтулак стабілізатара папярочнай устойлівасці.

Праверка пры замене шын ці аглядзе падвескі

Выдатная магчымасць для ўладальнікаў аўтамабіляў загадзя абараніць свой стабілізатар папярочнай устойлівасці і перадпакой падвеску ад значных пашкоджанняў гэта папрасіць сертыфікаванага механіка агледзець іх падчас замены перадпакояў тармазных калодак, замены шын ці іншых перадпакояў прац. Калі яны зазіраюць пад перадпакой частка, яны таксама правяраюць рулявыя цягі, амартызатары і стойкі, Шрусы і пылавікі, а таксама цягі пярэдняга стабілізатара папярочнай устойлівасці, утулкі і іншыя кампаненты перадпакоя часткі. Добрай ідэяй будзе поўная замена звёнаў і ўтулак пярэдняга стабілізатара адначасова з выкананнем іншых перадпакояў прац.

Гэта дазваляе механіку выканаць дакладнае выраўноўванне перадпакоя часткі падвескі, якое правільна ўсталёўвае падвеску прама, каб аўтамабіль ехаў плыўна, шыны зношваліся раўнамерна, а аўтамабіль не цягнула направа ці налева, калі вы спрабуеце ехаць. прамой.

Як і пры любых працах з перадпакоя падвескай, заўсёды лепш, каб прафесійны і сертыфікаваны ASE механік выканаў замену цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці. Калі вы заўважылі які-небудзь з папераджальных знакаў або сімптомаў, указаных вышэй, звяжыцеся з AvtoTachki, каб яны маглі праверыць вашыя цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці і дапаможнае абсталяванне.