Сімптомы дрэннага ці няспраўнага перамыкача кантролю цягі

Агульныя прыкметы складаюцца з загаранне індыкатара Check Engine, непаслядоўнае тармажэнне аўтамабіля і ненаціск перамыкача кантролю цягі.

У апошнія гады супрацьбуксовачная сістэма ператварылася з раскошнага абнаўлення ў звычайнае стандартнае абсталяванне OEM. Мэтай гэтай сістэмы з'яўляецца дапамога кіроўцу ў падтрыманні кантролю над сваім транспартным сродкам, калі ён едзе ў дрэнных умовах надвор'я ці калі ён сутыкаецца з сітуацыяй хуткага манеўравання, якая патрабуе аварыйных працэдур кіравання. Калі ўзнікае праблема з гэтым перамыкачом, гэта можа прывесці да таго, што ABS і сістэма кантролю цягі стануць бескарыснымі.

Што такое перамыкач кантролю цягі?

Процібуксовачнай сістэма - гэта сістэма кіравання транспартным сродкам, якая з'яўляецца ўдасканаленнем антыблакіровачнай тармазной сістэмы (ABS). Гэтая сістэма працуе, каб прадухіліць страту счаплення паміж шынамі і дарожным палатном. Перамыкач кантролю цягі звычайна размешчаны на прыборнай панэлі, рулявым коле ці цэнтральнай кансолі, які пры націску адпраўляе сігнал у антыблакіровачную тармазную сістэму, адсочвае хуткасць кручэння колаў разам з дзеяннем тармажэння і адпраўляе гэтыя дадзеныя ў ЭБУ аўтамабіля для апрацоўкі. Ужыванне супрацьбуксовачнай сістэмы адбываецца двойчы:

• Кіроўца націскае на тормаз: TCS (перамыкач кантролю цягі) будзе перадаваць дадзеныя кожны раз, калі шыны пачынаюць круціцца са хуткасцю, якая перавышае хуткасць аўтамабіля (так званае дадатнае слізгаценне). Гэта выклікае актывацыю сістэмы ABS. Сістэма ABS аказвае паступовы ціск на тармазныя суппорты, спрабуючы запаволіць хуткасць кручэння шын, каб яна адпавядала хуткасці аўтамабіля. Гэта гарантуе, што шыны захаваюць счапленне з дарогай.
• Памяншэнне магутнасці рухавіка: на аўтамабілях, у якіх выкарыстоўваюцца электронныя дросельныя засланкі, дросельная засланка злёгку затуляецца, каб паменшыць колькасць паветра, які паступае ў рухавік. Падаючы менш паветра ў рухавік для працэсу згарання, рухавік выпрацоўвае меншую магутнасць. Гэта памяншае велічыню крутоўнага моманту, прыкладанага да колаў, тым самым запавольваючы хуткасць кручэння шын.

Абодва выпадкі дапамагаюць знізіць верагоднасць дарожна-транспартнага здарэння, аўтаматычна змяншаючы верагоднасць блакавання колаў і шын у небяспечных сітуацыях. Калі перамыкач кантролю цягі працуе правільна, сістэма можа працаваць так, як задумана, на працягу ўсяго тэрміна службы аўтамабіля. Аднак, калі гэта не ўдаецца, гэта выкліча некалькі сімптомаў або папераджальных знакаў. Ніжэй прыведзены некаторыя з распаўсюджаных сімптомаў няспраўнага ці пашкоджанага перамыкача кантролю цягі, якія павінны заахвоціць вас звярнуцца да сертыфікаванага механіка для праверкі, абслугоўвання і замены, калі гэта неабходна.

1. Загараецца індыкатар «Праверце рухавік».

Сістэма кантролю цягі ўвесь час абнаўляе дадзеныя ў ECM. Калі гэты кампанент няспраўны ці пашкоджаны, ён звычайна выклікае код памылкі OBD-II, які захоўваецца ў ECM, і выклікае з'яўленне індыкатара Check Engine. Калі вы заўважылі, што гэты індыкатар ці індыкатар кантролю цягі загараецца, калі сістэма актыўная, паведаміце аб гэтым мясцоваму механіку. Сертыфікаваны механік ASE звычайна пачынае дыягностыку, падлучаючы свой лічбавы сканер і загружаючы ўсе коды памылак, якія захоўваюцца ў ECM. Як толькі яны знойдуць правільную крыніцу кода памылкі, у іх будзе добрая адпраўная кропка для пачатку трасіроўкі.

2. Аўтамабіль дрэнна тармозіць

Выключальнік антыпрабуксовачнай сістэмы павінен актываваць АБС і датчык хуткасці кручэння колаў, якія кантралююць аўтамабіль у нетыповых дарожных сітуацыях. Аднак у сур'ёзных і вельмі рэдкіх сітуацыях няспраўны перамыкач сістэмы кантролю цягі можа адправіць інфармацыю ў АБС, што выкліча збой у працы гэтай сістэмы. У некаторых выпадках гэта азначае, што тормазы будуць прымяняцца не так, як павінны (часам больш агрэсіўна, што можа прывесці да блакіроўкі шын, а часам недастаткова агрэсіўна).

Калі ўзнікае такая сітуацыя, вам варта неадкладна спыніць кіраванне аўтамабіля і звярнуцца да сертыфікаванага механіка для агляду і ўхіленні праблемы, паколькі гэта злучана з бяспекай і можа прывесці да дарожна-транспартнага здарэння.

3. Пераключальнік кантролю цягі не націскаецца

У большасці выпадкаў праблема з перамыкачом кантролю цягі злучана з яго функцыяй, а гэта азначае, што вы не зможаце ўлучыць ці выключыць яго. Звычайна гэта адбываецца з-за таго, што перамыкач кантролю цягі забіты смеццем ці зламаўся і не націскаецца. У гэтым выпадку механіку давядзецца замяніць перамыкач кантролю цягі, што з'яўляецца даволі простым працэсам.

Кожны раз, калі вы выпрабоўваеце якія-небудзь з вышэйпералічаных сімптомаў, рэкамендуецца звярнуцца да мясцовага сертыфікаванага механіка ASE, каб ён мог выканаць правільны рамонт, які забяспечыць бесперабойную працу вашай сістэмы кантролю цягі на працягу шматлікіх гадоў.