Сімптомы дрэннага ці няспраўнага рэгулятара ціску паліва

Агульныя прыкметы ўключаюць праблемы з працай рухавіка, уцечкі паліва і чорны дым з выхлапной трубы.

Рэгулятар ціску паліва - гэта кампанент кіравання рухавіком, які ў той ці іншай форме сустракаецца практычна на ўсіх рухавіках унутранага згарання. Ён з'яўляецца кампанентам паліўнай сістэмы аўтамабіля і, як след з назову, адказвае за рэгуляванне ціску паліва, які праходзіць праз сістэму. Розныя ўмовы працы рухавіка запатрабуюць рознай колькасці паліва, якое можна дазаваць, змяняючы ціск паліва. Многія рэгулятары ціску паліва выкарыстоўваюць механічныя дыяфрагмы з вакуумным прывадам для змены ціску, хоць ёсць аўтамабілі, абсталяваныя электроннымі рэгулятарамі ціску паліва. Паколькі рэгулятар ціску паліва гуляе непасрэдную ролю ў размеркаванні паліва па рухавіку, любыя праблемы з гэтым кампанентам патэнцыйна могуць выклікаць праблемы з прадукцыйнасцю і іншыя праблемы для аўтамабіля. Звычайна няспраўны рэгулятар ціску паліва выклікае некалькі сімптомаў, якія папярэджваюць кіроўцу аб патэнцыйнай праблеме.

1. Пропускі запальвання і зніжэнне магутнасці, паскарэння і паліўнай эканамічнасці.

Адным з першых сімптомаў магчымай праблемы з рэгулятарам ціску паліва з'яўляюцца праблемы з працай рухавіка. Калі рэгулятар ціску паліва аўтамабіля выходзіць са строю або мае якія-небудзь праблемы, гэта парушыць ціск паліва ў аўтамабілі. Гэта, у сваю чаргу, зменіць суадносіны паветра-паліва ў рухавіку і наладзіць яго, што можа істотна паўплываць на характарыстыкі аўтамабіля. Няспраўны рэгулятар ціску паліва можа выклікаць пропускі запальвання, зніжэнне магутнасці і паскарэнні, а таксама зніжэнне эфектыўнасці выкарыстання паліва. Гэтыя сімптомы таксама могуць быць выкліканы мноствам іншых праблем, таму настойліва рэкамендуецца правільна дыягнаставаць аўтамабіль.

2. Уцечкі паліва

Яшчэ адной прыкметай праблемы з рэгулятарам ціску паліва ў аўтамабілі з'яўляецца ўцечка паліва. Калі дыяфрагма рэгулятара ціску паліва або любое з ушчыльненняў выходзяць са строю, могуць узнікнуць уцечкі паліва. Няспраўны рэгулятар можа не толькі прывесці да ўцечкі бензіну, што ўяўляе патэнцыйную пагрозу бяспецы, але і выклікаць праблемы з прадукцыйнасцю. Уцечка паліва звычайна выклікае прыкметны пах паліва, а таксама можа выклікаць праблемы з працай рухавіка.

3. Чорны дым з выхлапной трубы

Чорны дым з выхлапной трубы з'яўляецца яшчэ адной прыкметай патэнцыйнай праблемы з рэгулятарам ціску паліва ў аўтамабілі. Калі рэгулятар ціску паліва працякае або выходзіць са строю ўнутры, гэта можа прывесці да выкіду чорнага дыму з выхлапной трубы аўтамабіля. Няспраўны рэгулятар ціску паліва можа прывесці да празмеру багатай працы аўтамабіля, што, апроч зніжэння выдатку паліва і прадукцыйнасці, можа прывесці да з'яўлення чорнага дыму з выхлапной трубы. Чорны дым таксама можа быць выкліканы мноствам іншых праблем, таму настойліва рэкамендуецца правільна дыягнаставаць аўтамабіль.

Хоць некаторыя рэгулятары ціску паліва ўбудаваны ў вузел паліўнай помпы, большасць рэгулятараў ціску паліва ўсталяваныя ў паліўнай рампе і могуць абслугоўвацца незалежна ад астатняй сістэмы. Калі вы падазраяце, што ў вашым аўтамабілі можа быць праблема з рэгулятарам ціску паліва, звернецеся да прафесійнага тэхніку, напрыклад, з AvtoTachki, для праверкі аўтамабіля, каб вызначыць, ці варта яго замяніць.