Сімптомы дрэннага ці няспраўнага рэгулятара троса счаплення

Агульныя прыкметы ўключаюць абцяжаранае выключэнне, саслабленую педаль счаплення і празмеру нацягнуты трос счаплення.

Рэгулятар троса счаплення - гэта механізм, які адказвае за рэгуляванне правісання і нацяжэння троса счаплення на аўтамабілях з механічнай каробкай перадач. Важна правільна адрэгуляваць трос счаплення да патрэбнага правісання, каб педаль счаплення эфектыўна адключала дыск счаплення пры націску. Калі трос счаплення саслаблены, правісанне прывядзе да таго, што трос не будзе выцягвацца да ўпора пры націску на педаль, што прывядзе да праблем з адключэннем счаплення. Звычайна няспраўны рэгулятар троса счаплення выклікае некалькі сімптомаў, якія могуць папярэдзіць кіроўцу аб неабходнасці абслугоўвання.

1. Складанае выключэнне счаплення

Адным з першых сімптомаў, звычайна звязаных з дрэнным ці няспраўным рэгулятарам троса счаплення, з'яўляецца абцяжаранае адключэнне счаплення. Калі тросік адрэгуляваны няправільна або ў механізме ўзнікла праблема, гэта можа прывесці да таго, што педаль уцягне тросік на меншую адлегласць, чым звычайна. Гэта паменшыць агульны ход троса і рычажнага механізму счаплення, што можа прывесці да таго, што счапленне будзе дрэнна адключацца, нават калі педаль націснутая да ўпора. Гэта можа выклікаць скрыгат пры пераключэнні перадач, а таксама трансмісію, якая не можа заставацца на перадачы.

2. Саслабленая педаль счаплення

Яшчэ адной прыкметай праблемы з рэгулятарам троса счаплення з'яўляецца саслабленая педаль счаплення. Парваны ці няправільна адрэгуляваны трос можа прывесці да празмернага правісання троса счаплення. Гэта прывядзе да таго, што педаль будзе мець занадта вялікі вольны ход пры націску да таго, як сустрэнецца супраціў, і трос пачне ўцягвацца, што прывядзе да таго, што счапленне не будзе выключацца належным чынам ці цалкам. Гэта можа выклікаць скрыгат трансмісіі пры пераключэнні перадач або нечаканае выключэнне перадачы.

3. Празмерна нацягнуты трос счаплення

Празмерна нацягнуты трос счаплення з'яўляецца яшчэ адной прыкметай магчымай праблемы з рэгулятарам троса счаплення. Калі рэгулятар заядае ці адрэгуляваны занадта прутка, гэта прывядзе да таго, што счапленне ўвесь час будзе злёгку выключацца, нават калі педаль не націскаецца. Гэта выкліча паскораны знос дыска счаплення і скароціць тэрмін яго службы.

Для большасці педаляў счаплення патрабуецца вызначанае рэгуляванне вольнага ходу, і пры няправільным рэгуляванні паўстануць праблемы з уключэннем і выключэннем счаплення. Па гэтай прычыне, калі вы падазраяце, што трос счаплення вашага аўтамабіля мае патрэбу ў рэгуляванні ці што можа быць праблема з механізмам, праверце счапленне аўтамабіля ў прафесіянала, напрыклад, у AvtoTachki, каб вызначыць, ці патрэбен аўтамабіль трос счаплення. замена рэгулятара.