Сімптомы дрэннага ці няспраўнага цеплаахоўнага экрана
Агульныя прыкметы ўключаюць пах гарэлага, гарачы навобмацак капот, скрабкі і расплаўленыя часткі пад капотам.
Сучасныя рухавікі ўнутранага згарання падчас сваёй звычайнай працы вылучаюць значную колькасць цяпла. Знешняя тэмпература рухавіка звычайна дасягае дзевяцісот градусаў па Фарэнгейту, што дастаткова высока, каб быць небяспечным для кампанентаў рухавіка, калі цяпло не кіруецца належным чынам. Большая частка гэтага цяпла вылучаецца выпускным калектарам, металічнай трубой, праз якую выхлапныя газы выходзяць з рухавіка. Каб не дапусціць пашкоджання кампанентаў пад капотам гэтай моцнай спякотай, выкарыстоўваецца цеплаахоўны экран, які дапамагае кіраваць і стрымліваць высокія тэмпературы.
Большасць цеплаахоўных экранаў складаецца з аднаго або некалькіх слаёў штампаванага металу, якія маюць форму экрана, які прызначаны для ахінання выпускнога калектара. Экран дзейнічае як бар'ер і радыятар, не даючы цяплу ад калектара дасягаць любога з кампанентаў пад капотам і патэнцыйна выклікаць пашкоджанне. У той час як большасць цеплаахоўных экранаў, як правіла, доўжыцца ўвесь тэрмін службы транспартнага сродку або, прынамсі, рухавіка, часам яны могуць сутыкнуцца з праблемамі, якія патрабуюць абслугоўвання. Звычайна няспраўны або няспраўны цеплаахоўны экран выклікае некалькі сімптомаў, якія могуць папярэдзіць кіроўцу аб патэнцыйнай праблеме.
1. Празмернае цяпло ад маторнага адсека
Адным з першых сімптомаў праблемы з цеплаахоўным экранам з'яўляецца празмернае цяпло ад маторнага адсека. Калі цеплавы экран па якой-небудзь прычыне не забяспечвае абарону ад цяпла, якое выдзяляецца маторным адсекам, напрыклад, ён пашкоджваецца або аслабляецца, гэта цяпло будзе паступаць у маторны адсек. Гэта прывядзе да таго, што маторны адсек стане больш гарачым, чым звычайна. У залежнасці ад інтэнсіўнасці цяпла ў пярэдняй частцы аўтамабіля будзе цяплей, чым звычайна, і тым больш, калі капот адкрыты. У некаторых выпадках выцяжка можа нават стаць гарачай навобмацак, убіраючы празмернае цяпло.
2. Пах гары
Яшчэ адным сімптомам дрэннага або няспраўнага цеплаахоўнага экрана з'яўляецца пах гарэлага з маторнага адсека. Калі цеплаахоўны экран не можа абараніць маторны адсек ад цяпла выхлапных газаў, гэта ў канчатковым выніку можа прывесці да паху гарэлага з маторнага адсека. Калі цяпло дасягае любога пластыка або асабліва адчувальных кампанентаў, гэта можа прывесці да іх перагрэву і згарання. Гэта прывядзе да паху гарэлага, а ў некаторых выпадках нават дыму, акрамя патэнцыйнага пашкоджання пашкоджанага кампанента.
3. Грукат з маторнага адсека
Яшчэ адзін, больш чутны сімптом дрэннага або няспраўнага цеплаахоўнага экрана - гэта грукат з маторнага адсека. Калі цеплаахоўны экран саслабляецца, пашкоджваецца або зламаецца, магчыма, з-за аслабленага абсталявання або пашкоджання іржой, гэта прывядзе да вібрацыі цеплаахоўнага экрана і выдачы грукату. Грукат будзе найбольш прыкметным пры нізкіх абарачэннях рухавіка і можа змяняцца па вышыні або тоне ў залежнасці ад хуткасці рухавіка. Спатрэбіцца ўважлівы агляд, каб вызначыць, ці з'яўляецца грукат ад зламанага ці проста аслабленага цеплаахоўнага экрана.
Хаця большасць цеплаахоўных экранаў праслужаць увесь тэрмін службы аўтамабіля, гэта не азначае, што яны не схільныя выхаду з ладу. Калі вы падазраяце, што ваш цеплаахоўны экран можа быць няспраўным, аддайце транспартны сродак на агляд прафесійнаму тэхніку, напрыклад, у АўтаТачкі, каб вызначыць, ці трэба замяняць экран.
