Сімптомы дрэннага ці няспраўнага паліўнага фільтра

Калі ваш аўтамабіль дрэнна заводзіцца, узнікаюць праблемы з працай рухавіка ці гарыць індыкатар Check Engine, вам можа запатрабавацца замяніць паліўны фільтр.

Паліўныя фільтры з'яўляюцца распаўсюджаным сэрвісным кампанентам, які можна знайсці практычна на ўсіх аўтамабілях, абсталяваных рухавікамі ўнутранага згарання. Іх мэта складаецца ў тым, каб адфільтраваць любыя часціцы, якія могуць прысутнічаць у паліве, не даючы ім патрапіць у паліўную сістэму аўтамабіля, напрыклад, у яго паліўныя фарсункі і топливопровод, і патэнцыйна пашкодзіць іх ці рухавік. Як і ў выпадку з большасцю аўтамабільных фільтраў, з часам паліўны фільтр можа стаць празмерна брудным - да такой ступені, што ён больш не зможа эфектыўна адфільтроўваць часціцы ці нават абмяжоўваць струмень. Звычайна няспраўны паліўны фільтр выклікае любы з наступных 4 сімптомаў, якія могуць папярэдзіць кіроўцу аб праблеме з аўтамабілем.

1. Аўтамабіль дрэнна заводзіцца

Адным з першых сімптомаў, звычайна звязаных з дрэнным ці няспраўным паліўным фільтрам, з'яўляецца абцяжараны запуск. Брудны паліўны фільтр можа абмежаваць струмень у паліўнай сістэме ці, прынамсі, зрабіць яго нестабільным, што можа прывесці да абцяжаранага запуску аўтамабіля. Гэта больш верагодна, калі фільтр на аўтамабілі ніколі не мяняўся.

2. Праблемы з працай рухавіка

Іншыя прыкметы дрэннага паліўнага фільтра ставяцца да катэгорыі праблем з працай рухавіка. Часам паліўны фільтр можа засмеціцца да такой ступені, што гэта адмоўна адаб'ецца на працы рухавіка. Моцна брудны ці забіты паліўны фільтр можа выклікаць шэраг праблем з рухавіком аўтамабіля:

• Асечкі або ваганні: Пры больш высокіх нагрузках забіты паліўны фільтр можа выклікаць выпадковыя ваганні рухавіка ці пропускі запальвання. Гэта адбываецца, калі часціцы забіваюць фільтр і схуднеюць падачу паліва ў рухавік. Пры разгоне гэта больш заўважна. Рухавік таксама можа трэсціся ці глухнуць на розных абарачэннях, бо колькасць паліва змяняецца з-за бруднага фільтра.

• Затрымка: Калі забіты паліўны фільтр не ўхіляецца занадта доўга, гэта можа ў канчатковым выніку прывесці да прыпынку рухавіка, паколькі ідэальны выдатак паліва памяншаецца. Дадатковая нагрузка і вялікія нагрузкі на рухавік могуць справакаваць прыпынак рухавіка, ці, калі вы адкладзеце сваю ўвагу на больш раннія папераджальныя знакі, рухавік можа заглухнуць неўзабаве пасля запуску аўтамабіля.

• Зніжэнне магутнасці і паскарэнні: Агульны недахоп магутнасці рухавіка, асабліва прыкметны пры разгоне, можа быць выкліканы брудным паліўным фільтрам. Кампутар рухавіка ў канчатковым выніку абмяжоўвае выходную магутнасць, каб абараніць рухавік ад патэнцыйна небяспечных часціц. Аўтамабіль можа адчуваць сябе млявым ці нават пераходзіць у аварыйны рэжым і загарацца індыкатар Check Engine.

3. Загараецца індыкатар Check Engine

Праблемы з паліўным фільтрам таксама могуць выклікаць загаранне індыкатара Check Engine. Некаторыя аўтамабілі абсталяваны датчыкамі ціску паліва, якія кантралююць ціск ва ўсёй паліўнай сістэме. Забіты паліўны фільтр можа прывесці да нізкага ціску, што прывядзе да спрацоўвання індыкатара Check Engine, каб папярэдзіць кіроўцу, калі гэта будзе выяўлена датчыкам. Індыкатар Check Engine можа быць выкліканы самымі рознымі праблемамі, таму настойліва рэкамендуецца выканаць сканаванне кампутара на наяўнасць кодаў няспраўнасцяў.

4. Пашкоджаная паліўная помпа

Калі вы заўважылі пашкоджанне паліўнай помпы, гэта можа быць выклікана забітым паліўным фільтрам. Забіты паліўны фільтр аказвае занадта вялікі ціск на паліўную помпу і перашкаджае паступленню належнай колькасці паліва з паліўнага бака ў рухавік.

Большасць паліўных фільтраў адносна недарагія і іх лёгка замяніць. Калі вы падазраяце, што паліўны фільтр вашага аўтамабіля мае патрэбу ў замене, звернецеся да прафесійнага тэхнічнага адмыслоўца для агляду аўтамабіля, каб вызначыць, ці варта замяніць кампанент.