Сімптомы дрэннага ці няспраўнага трыгера запальвання

Калі ваш аўтамабіль дрэнна заводзіцца, наогул не заводзіцца ці загараецца індыкатар Check Engine, вам можа запатрабавацца замяніць цынгель запальвання.

Трыгер запальвання ўяўляе сабой электронны механізм сістэмы кіравання рухавіком транспартнага сродку, звычайна які сустракаецца ў той ці іншай форме на вялікай колькасці дарожных легкавых і грузавых аўтамабіляў. Большасць трыгераў запальвання працуюць як магнітны датчык, які "спрацоўвае" пры кручэнні прылады. Калі механізм спрацоўвае, сігнал адпраўляецца на кампутар або модуль запальвання, каб сістэма запальвання магла быць правільна сінхранізаваная і запушчана. Большасць трыгераў запальвання маюць форму магнітнага датчыка Хола, сумешчанага з магнітным колам. Кампаненты звычайна размешчаны ўнутры размеркавальніка, пад ротарам запальвання або побач са шківам каленчатага вала, часам з тармазным колам, якія з'яўляюцца часткай гарманічнага балансіру. Трыгер запальвання служыць той жа мэты, што і датчык становішча кривошипа, які таксама часта сустракаецца на шматлікіх дарожных транспартных сродках. Абодва забяспечваюць жыццёва важны сігнал, ад якога залежыць правільная праца ўсёй сістэмы кіравання рухавіком. Калі трыгер выходзіць са строю або мае праблемы, гэта можа выклікаць сур'ёзныя праблемы з кіравальнасцю, часам нават аж да вываду аўтамабіля з ладу. Звычайна няспраўны трыгер запальвання выклікае некалькі сімптомаў, якія могуць паведаміць кіроўцу аб праблеме.

1. Аўтамабіль дрэнна заводзіцца

Адным з першых сімптомаў няспраўнасці трыгера запальвання з'яўляецца праблема з запускам рухавіка. Калі ёсць якія-небудзь праблемы з трыгерам запальвання ці тармазным колам, гэта можа прывесці да парушэння перадачы сігналу на кампутар. Няправільны трыгерны сігнал на кампутар прывядзе да адключэння ўсёй сістэмы кіравання рухавіком, што можа прывесці да праблем пры запуску рухавіка. Для запуску рухавіка можа спатрэбіцца большая колькасць пускаў, чым звычайна, ці можа спатрэбіцца некалькі паваротаў ключа, перш чым ён запусціцца.

2. Загараецца індыкатар «Праверце рухавік».

Яшчэ адной прыкметай магчымай праблемы з пускавым механізмам запальвання з'яўляецца падпаленая лямпачка праверкі рухавіка. Некаторыя сістэмы будуць абсталяваны рэзервовымі датчыкамі, якія дазволяць рухавіку працаваць, нават калі ёсць праблема з трыгерам запальвання. Акрамя праблем з прадукцыйнасцю, любыя праблемы з запальваннем могуць быць выяўлены кампутарам рухавіка, які запаліць індыкатар праверкі рухавіка, каб паведаміць кіроўцу аб праблеме. Любы транспартны сродак з падпаленай лямпачкай праверкі рухавіка павінна быць (прасканавана на наяўнасць кодаў няспраўнасцяў), паколькі лямпачка праверкі рухавіка можа быць. актываваная. па вялікай колькасці пытанняў.

3. Аўтамабіль не заводзіцца

Стан адсутнасці запуску з'яўляецца яшчэ адной прыкметай магчымай праблемы з замкам запальванні. Некаторыя сістэмы кіравання рухавіком выкарыстоўваюць трыгер запальвання ў якасці асноўнага сігналу для ўсёй сістэмы кіравання рухавіком. Калі трыгер не працуе ці ўзнікае праблема, гэты сігнал можа быць скампраметаваны ці адключаны, што можа прывесці да немагчымасці запуску з-за адсутнасці базавага сігналу для кампутара. Стан адсутнасці запуску таксама можа быць выклікана праблемамі з запальваннем і паліўнай сістэмай, таму рэкамендуецца правесці правільную дыягностыку, каб быць упэўненым у праблеме.

Трыгеры запальвання ў той ці іншай форме сустракаюцца на большасці аўтамабіляў і з'яўляюцца важным кампанентам правільнай працы і кіравальнасці аўтамабіля. Калі вы падазраяце, што ў вашым аўтамабілі можа быць праблема з цынгелем запальвання, праверце аўтамабіль у прафесійнага тэхніка, напрыклад, з AvtoTachki, каб вызначыць, ці варта замяніць трыгер.