Сімптомы дрэннай ці няспраўнай рулявой калонкі

Агульныя прыкметы ўключаюць адсутнасць блакавання нахілу руля, якія пстрыкаюць ці скрыгочучыя гукі пры павароце, а таксама грубіянскую працу рулявога кола.

Сістэма рулявога кіравання і падвескі сучасных аўтамабіляў, грузавікоў і пазадарожнікаў выконвае некалькі функцый. Яны дапамагаюць нам бяспечна перамяшчацца ў розных дарожных умовах і працуюць разам, забяспечваючы плыўнае і лёгкае рулявое кіраванне. Аднак самае галоўнае, яны дапамагаюць нам накіраваць транспартны сродак у тым напрамку, у якім мы збіраемся рухацца. Адной з найболей важных частак гэтага працэсу з'яўляецца рулявая калонка.

Большасць сучасных аўтамабіляў выкарыстоўваюць рэечную сістэму рулявога кіравання з узмацняльнікам. Рулявая калонка размешчана ў верхняй частцы сістэмы рулявога кіравання і мацуецца непасрэдна да рулявога кола. Затым рулявая калонка мацуецца да прамежкавага вала і ўніверсальным шарнірам. Калі рулявая калонка выходзіць з ладу, ёсць некалькі папераджальных знакаў, якія могуць папярэдзіць уладальніка аб патэнцыйнай малаважнай ці сур'ёзнай механічнай праблеме ў сістэме рулявога кіравання, якая можа прывесці да замены рулявой калонкі.

Вось некалькі прыкмет таго, што ваша рулявая калонка можа выйсці са строю:

1. Функцыя нахілу руля не блакуецца.

Адной з самых зручных частак рулявога кола з'яўляецца функцыя нахілу, якая дазваляе кіроўцам усталёўваць кут і становішча рулявога кола для больш эфектыўнай працы ці камфорту. Калі вы актывуеце гэтую функцыю, рулявое кола будзе рухацца вольна, але ў канчатковым выніку павінна зафіксавацца на месцы. Гэта гарантуе, што падчас кіравання рулявое кола будзе трывалым і размешчана на аптымальнай для вас вышыні і пад кутом. Калі рулявое кола не блакуецца, гэта крытычная прыкмета праблемы з рулявой калонкай ці адным з шматлікіх кампанентаў усярэдзіне калонак.

Тым не менш, пры з'яўленні гэтага сімптому ні ў якім разе не сядайце за руль аўтамабіля; паколькі разблакаваны руль уяўляе сабой патэнцыйна небяспечную сітуацыю. Абавязкова звярніцеся да мясцовага сертыфікаванага механіка ASE, каб праверыць і ўхіліць гэтую праблему для вас.

2. Пстрычкі або скрыгат пры павароце руля

Яшчэ адной распаўсюджанай папераджальнай прыкметай праблемы з рулявой калонкай з'яўляецца гук. Калі вы чуеце рыпанне, скрыгат, пстрычкі ці ляск пры павароце рулявога кола, гэта, хутчэй за ўсё, зыходзіць ад унутраных шасцерняў ці падшыпнікаў усярэдзіне рулявой калонкі. Гэтая праблема звычайна ўзнікае на працягу вызначанага перыяду часу, таму цалкам магчыма, што вы будзеце чуць яе час ад часу. Калі гэты гук чутны стала, калі вы кіруеце рулём, як мага хутчэй звернецеся да механіка для рашэння гэтай праблемы, бо кіраванне аўтамабіля з пашкоджанай рулявой калонкай небяспечна.

3. Рулявое кола працуе няроўна

Сучасныя кампаненты гідраўзмацняльніка руля разлічаны на плыўную і стабільную працу. Калі вы заўважылі, што рулявое кола няроўна паварочваецца, ці вы адчуваеце воплескі ў рулявым коле пры павароце, праблема звычайна злучана з абмежаваннем усярэдзіне рулявой калонкі. Усярэдзіне рулявой калонкі ёсць некалькі шасцерняў і пракладак, якія дазваляюць сістэме рулявога кіравання працаваць правільна.

Паколькі бруд, пыл і іншае смецце могуць патрапіць у рулявую калонку, прадметы могуць зваліцца ўнутр і заблакаваць плыўную працу гэтых шасцерняў. Калі вы заўважылі гэты папераджальны знак, папытаеце механіка агледзець рулявую калонку, бо гэта можа быць нешта маленькае, што можна лёгка паправіць.

4. Руль не вяртаецца ў сярэдзіну

Кожны раз, калі вы кіруеце транспартным сродкам, рулявое кола павінна аўтаматычна вяртацца ў нулявое становішча ці ў цэнтральнае становішча пасля завяршэння павароту. Гэта функцыя бяспекі, якая была ўведзена з гідраўзмацняльнікам руля. Калі рулявое кола не становіцца аўтаматычна ў цэнтральнае становішча пры адпушчэнні кола, гэта, хутчэй за ўсё, выклікана засмечанай рулявой калонкі ці паломкай шасцярні ўсярэдзіне прылады. У любым выпадку гэта праблема, якая патрабуе неадкладнай увагі і агляду прафесійным сертыфікаваным механікам ASE.

Кіраванне ў любым месцы залежыць ад плыўнай і эфектыўнай працы нашай сістэмы рулявога кіравання. Калі вы заўважылі якія-небудзь з вышэйпералічаных сімптомаў ці папераджальных знакаў, не адкладайце гэта - як мага хутчэй звернецеся да сертыфікаванага механіка ASE, каб ён мог правесці выпрабавальную паездку, дыягнаставаць і належным чынам ухіліць праблему да таго, як яна пагоршыцца ці можа прывесці да аварыі .