Сістэма авіяцыйнай падрыхтоўкі M-346 Master у Польшчы сёлета
Цырымонія ўручэння першага М-346, пабудаванага для ВПС Польшчы - злева направа: кіруючы дырэктар Leonardo Aircraft Філіпа Баньята, намеснік міністра нацыянальнай абароны Барташ Каўнацкі, намеснік дзяржсакратара ў Міністэрстве абароны Італіі Джаакіна Альфана, ВПС інспектар Брыг. піў. Томаш Старажытны. Фота Леанарда Эйркрафт
Авіяцыйная падрыхтоўка перажывае паваротны момант у сваёй эвалюцыйнай гісторыі. Сучасныя тэхналогіі дазваляюць перагледзець свае здагадкі і чаканыя эфекты. Асноўнымі рухаючымі сіламі змен з'яўляюцца неабходнасць паніжэння выдаткаў на навучанне, скарачэнні працягласці поўнага цыклу навучання, прыняцці навучальных задач ад страявых частак, а таксама адпаведнасці патрабаванням сучасных сістэм узбраення і нарастальнай складанасці сучаснага поля бою.
У выніку тэндэру на комплексную сістэму павышэння кваліфікацыі авіятараў Міністэрства нацыянальнай абароны выбрала М-346 у якасці новага навучальна-трэніровачнага самалёта для польскай ваеннай авіяцыі. Кантракт быў падпісаны 27 лютага 2014 года ў Дэмблін, ён прадугледжвае пастаўку васьмі самалётаў з тэхнічным і лагістычным пакетам і падтрымку наземнай падрыхтоўкі лётных экіпажаў. Кошт кантракта складае 280 мільёнаў еўра. Паводле заявы Міністэрства нацыянальнай абароны, прапанова Alenia Aermacchi (сёння Leonardo Aircraft) была найбольш выгаднай сярод кампаній, якія ўдзельнічаюць у тэндэры, і адзінай, якая адпавядала бюджэту ў 1,2 мільярда злотых, прынятаму міністэрствам. . Апцыянальна планавалася закупка яшчэ чатырох машын.
3 верасня 2014 г. падчас 28-й Міжнароднай выставы абароннай прамысловасці ў Кельце прадстаўнік вытворцы паведаміў, што пачаліся першыя працы па камплектацыі першага самалёта для Польшчы. 2015 ліпеня 6 г. кампанія Alenia Aermacchi прадставіла ўзгоднены з польскім бокам узор афарбоўкі. 2016 чэрвеня 346 года на заводзе ў Венегано адбылася цырымонія выкаткі, г.зн. з канвеера сышоў першы самалёт М-7701 для Польшчы Машына мае тактычны нумар 4. Праз месяц, 2016 ліпеня 346 года, яна ўпершыню паднялася ў паветра на завадскім аэрадроме. Першыя два М-41 павінны быць дастаўлены на XNUMX-ю навучальную авіябазу ў Дэмблін да канца гэтага года.
Распрацаваная сістэма падрыхтоўкі польскай ваеннай авіяцыі ў комплекснай перспектыве будзе складацца з пачатковай падрыхтоўкі, якая праводзіцца ў Ваенна-паветранай акадэміі ў супрацоўніцтве з Акадэмічным авіяцыйным навучальным цэнтрам; базавы з выкарыстаннем самалётаў PZL-130 Orlik (TC-II Garmin і TC-II Glass Cockpit) і прасунуты з выкарыстаннем M-346A. Калі мы атрымаем самалёт М-346, мы мадэрнізуем наш парк PZL-130 Orlik да стандарту TC-II Glass Cockpit і скарыстаемся магчымасцямі навучання Акадэмічнага авіяцыйнага навучальнага цэнтра ў Дэмблін, польская сістэма навучання авіяцыі будзе поўнасцю заснавана на лічбавыя тэхналогіі. Гэта паслужыць добрай асновай для стварэння ў бліжэйшыя некалькі гадоў у Дэмбліне Міжнароднага авіяцыйнага навучальнага цэнтра са статусам аднаго з ключавых авіяцыйных навучальных цэнтраў НАТА.
