Сістэма кантролю ціску ў шынах Мазда СХ-5
рамонт аўто

Сістэма кантролю ціску ў шынах Мазда СХ-5

Сістэма кантролю ціску ў шынах Мазда СХ-5

Японскі красовер абсталяваны новай сучаснай электронікай, якая забяспечвае бяспеку пасажыраў і высокі ўзровень кіравальнасці аўтамабіля. Найбольшая нагрузка пры руху прыходзіцца на кола, таму кожны кіроўца перад паездкай павінен праверыць стан гумы і сведчанні датчыка ціску ў шынах Mazda CX-5. Асабліва асцярожна трэба быць зімой, калі перапады тэмпературы могуць прывесці да дэстабілізацыі паказчыкаў.

Навошта патрэбныя датчыкі ціску

Па статыстыцы, большасць аварый на дарогах здараецца з-за праблем з шынамі. У пазбяганне аварыі кіроўцу рэкамендуецца перад кожнай паездкай правяраць ціск у шынах Mazda CX-5.

Недапампаваныя або перапампаваныя шыны выклікаюць:

  • страта дынамікі;
  • зніжэнне кіравальнасці;
  • падвышаны выдатак паліва;
  • паменшыць кантактную паверхню з дарожным пакрыццём;
  • павялічаны тармазны шлях.

Сучасныя аўтамабілі абсталяваны датчыкам ціску, які папярэджвае кіроўцу аб адхіленнях ад нормы. Калі такой прылады няма ў наяўнасці, аўтаўладальнікі могуць замяніць яго манометрам. Электронны манометр лічыцца самым дакладным.

Сістэма кантролю ціску ў шынах Мазда СХ-5

віды датчыкаў

Па тыпе зборкі датчыкі падпадзяляюцца на:

  1. Экстэр'ер. Выраблены ў выглядзе стандартных каўпакоў, якія мацуюцца да шыны. Да асноўных пераваг можна аднесці нізкі кошт і прастату эксплуатацыі. Галоўны мінус у тым, што любы мінак можа папросту скруціць гэтую дэталь, каб прадаць ці ўсталяваць на свой аўтамабіль. Таксама пры руху на высокіх хуткасцях ёсць рызыка страціць ці пашкодзіць дэталь.
  2. Унутраны. Яны ўсталёўваюцца ў паветраводзе, праз які напампоўваецца кола. Канструкцыя мацуецца на дыск пад шынай, што робіць яе зусім незаўважнай. Дадзеныя перадаюцца на манітор ці экран смартфона па радыёканале Bluetooth.

Прынцып працы

Прынцып працы сістэмы кантролю ціску ў шынах складаецца ў падаванні кіроўцу рэальнай інфармацыі аб стане кола. Па спосабе давядзення інфармацыі да аўтаўладальніка датчыкі бываюць:

  1. Механік. Самы танны варыянт. Часцей за ўсё іх размяшчаюць звонку колы. Паказчык вызначаюць візуальна. Зялёны індыкатар - нармальна, жоўты - трэба праверыць, чырвоны - працягваць рух небяспечна.
  2. Простая электроніка. Выпускаюць вонкавыя і ўнутраныя мадэлі датчыкаў. Галоўнае адрозненне - убудаваны чып, які перадае інфармацыю на прыладу адлюстравання.
  3. Новая электроніка. Сучасныя прынады (выкарыстоўваюцца і для шын СХ-5) выпускаюцца толькі з унутраным мацаваннем. Самыя дарагія і надзейныя датчыкі. Апроч узроўня ціску, яны таксама перадаюць інфармацыю аб тэмпературы і хуткасці кручэння кола.

Сістэма кантролю ціску ў шынах Мазда СХ-5

Як працуюць датчыкі ў Мазда СХ-5

Кантроль ціску ў шынах Mazda CX-5 (TPMS) ажыццяўляецца адначасова са ўсіх бакоў пры запуску рухавіка. Датчык уключаецца пасля запуску рухавіка, выключаючыся праз некалькі секунд. За гэты час пераглядаюцца рэальныя паказчыкі і параўноўваюцца з рэгламентуемымі. Пры адсутнасці адхіленняў сістэма пераходзіць у пасіўны рэжым сачэння. Падчас стаянкі кіраванне не робіцца. Спрацоўванне датчыка падчас руху сігналізуе аб неабходнасці неадкладнага рэгулявання. Пасля наладкі індыкатара на стандартнае значэнне сігнальная лямпа згасае.

Сістэма можа даць збой або схаваць праблему, калі:

  1. Адначасовае выкарыстанне розных тыпаў шын ці непрыдатных памераў дыскаў Mazda CX-5.
  2. Пракол шыны.
  3. Язда па выбоістай або абледзянелай дарозе.
  4. Рухайцеся на нізкай хуткасці.
  5. Паездкі на кароткія адлегласці.

У залежнасці ад дыяметра шын ціск у шынах Mazda CX-5 r17 павінна быць 2,3 атм, для R19 норма 2,5 атм. Паказчык ідэнтычны для пярэдняй і задняй восяў аўтамабіля. Гэтыя значэнні рэгламентаваны вытворцам і пазначаны ў тэхнічнай дакументацыі.

Шыны могуць з часам спусціцца, абменьваючыся паветрам з навакольным асяроддзем праз сітавіны ў гуме. У летніх шынах Mazda CX-5 ціск павялічваецца з падвышэннем тэмпературы, тады як узімку гэты паказчык падае ў сярэднім на 0,2-0,4 атмасферы ў месяц.

На працу датчыкаў не ўплывае ўсталяваная на Mazda CX-5 гума (R17 або R19). Нават пры змене шын або дыскаў сістэма аўтаматычна мяняе налады і калібруе дадзеныя для новых умоў эксплуатацыі.

Вынік

Ціск у шынах з'яўляецца закладам бяспекі на дарозе і падаўжае тэрмін службы гумы. Электронная сістэма TPMS Mazda CX-5 хутка інфармуе кіроўцу аб адхіленнях ад усталяваных стандартаў.

Дадаць каментар