Сістэма тармажэння. Сімптомы інваліднасці

Тэхнічны стан аўтобусаў калоніі - тэма, якая паднімаецца ў СМІ кожны год, у пачатку курортнага сезону. Бацькі маюць права загадзя папрасіць адпаведныя службы агледзець транспартны сродак, на якім іх дзеці едуць у водпуск, і часта карыстаюцца гэтай магчымасцю. Яны таксама павінны ставіцца да сваіх аўтамабіляў з аднолькавай адказнасцю. Перадсвяточны кантроль, у т.л. тармазныя кружэлкі і калодкі, як падкрэсліваюць эксперты, рэкамендуецца ў кожным транспартным сродку, на якім мы жадаем адправіцца ў шлях.

Штогод паліцэйскія ўпраўленні і дарожна-транспартныя інспекцыі па ўсёй Польшчы інфармуюць бацькоў і арганізатараў турыстычных паездак для дзяцей аб магчымасці праверкі тэхнічнага стану вагонаў адпаведнымі службовымі асобамі. Гэтыя дзеянні ў значнай ступені садзейнічаюць павышэнню ўзроўню бяспекі дарожнага руху. Як адзначаюць спецыялісты «ПрофіАўта», стараннаму агляду павінны падвяргацца не толькі аўтобусы, але і ўсе астатнія транспартныя сродкі, якія будуць перавозіць дзяцей на адпачынак. Адмысловая ўвага варта надаць стану тармазной сістэмы. У 2015 годзе яго няспраўнасці былі прычынай цэлых 13,8 працэнта. ДТЗ з-за тэхнічнай няспраўнасці транспартных сродкаў*.

- Перададпускны агляд тэхнічнага стану аўтамабіля павінен быць стандартным. Усё роўна, кароткі маршрут або доўгі, аўтобус гэта ці легкавы аўтамабіль. Ніколі не ведаеш, з якімі ўмовамі нам давядзецца сутыкнуцца на дарозе. Адмысловая ўвага варта надаць тармазной сістэме, якая, нажаль, з'яўляецца элементам, часта ігнараваным пры праверках. Напрыклад, не ўсе вадзіцелі ведаюць, што пярэднія тормазы ў большасці аўтамабіляў забяспечваюць да 70 працэнтаў тармазнога намагання. Між тым, нашы аўтамабілі могуць адправіць шэраг сігналаў раней, каб вызначыць, што тармазная сістэма не поўнасцю спраўная. Пра іх варта ведаць і ў такім выпадку звяртацца ў правераны сэрвіс, - кажа Лукаш Рысь, аўтамабільны эксперт ProfiAuto.

Рэдакцыя рэкамендуе:

Фіят 124 Павук. Назад у мінулае

Хто і што сочыць за польскімі дарогамі?

Бяспека на чыгуначных пераездах

Да першых сімптомаў няспраўнасці тармазной сістэмы адносяцца: загараецца адна з сігнальных лямпаў тармазной сістэмы. У залежнасці ад мадэлі аўтамабіля, калі гэты элемент спрацаваў, гэта можа азначаць неабходнасць даліць тармазную вадкасць, замяніць калодкі і/ці кружэлкі, або сістэма негерметычная. Магчымыя металічныя гукі, якія з'яўляюцца пры тармажэнні, любы віск ці рыпанні таксама варта лічыць трывожнай з'явай. Таксама павінны турбаваць такія сімптомы, як штуршкі і вібрацыі пры тармажэнні.

Наведванню гаража таксама павінна спрыяць павелічэнне тармазнога шляху аўтамабіля, чым раней, або характэрнае вывядзенне аўтамабіля ў бок падчас тармажэння. Адсутнасць ці ніжэйшае, чым раней, супраціў педалі тормазу пры націску на яе з'яўляецца яшчэ адным сігналам таго, што тармазная сістэма аўтамабіля не цалкам спраўная. Спецыялісты падкрэсліваюць, што любыя ўмяшанні, звязаныя з тармазной сістэмай, павінны праводзіцца пасля кансультацыі з кваліфікаванымі механікамі.

- Вадзіцелі часта думаюць, што некаторыя віды рамонту нескладаныя і не патрабуюць дапамогі кваліфікаваных спецыялістаў. Аднак варта памятаць, што нават звычайная і простая замена тармазных калодак не абмяжоўваецца адным дзеяннем. Падчас такога абслугоўвання неабходна праверыць і іншыя элементы тармазной сістэмы, такія як тармазная кружэлка, суппорт, ступица, трасы і іншыя. Толькі такі комплексны сэрвіс можа гарантаваць бяспеку гэтай сістэмы ў дарожных умовах, - падкрэслівае Лукаш Рысь.

* Крыніца: Дарожна-транспартныя здарэнні 2015 г. – Гадавая справаздача Галоўнага ўпраўлення паліцыі.