Сістэмы дапамогі кіроўцу, т. е. больш высокі ўзровень бяспекі
Узровень бяспекі ў аўтамабілі - гэта не толькі колькасць падушак бяспекі або сістэма АБС. Гэта яшчэ і цэлы набор сістэм, якія падтрымліваюць кіроўцу падчас руху.
Развіццё тэхналогій, асабліва электронікі, дазволіла вытворцам аўтамабіляў распрацаваць сістэмы, якія садзейнічаюць не толькі павышэнню бяспекі ў экстрэмальных сітуацыях, але і карысныя для вадзіцеля падчас ваджэння. Гэта так званыя дапаможныя сістэмы, такія як экстранае тармажэнне, асістэнт руху па паласе ці асістэнт паркоўкі.
За некалькі гадоў сістэмы такога тыпу сталі важным элементам абсталявання новых мадэляў кіроўных вытворцаў аўтамабіляў. Пры гэтым, калі да нядаўняга часу такімі сістэмамі абсталёўваліся аўтамабілі больш высокага класа, то зараз яны выкарыстоўваюцца для абсталявання аўтамабіляў для шырэйшай групы пакупнікоў. Уключаючы многія дапаможныя сістэмы былі ўключаны ў спіс абсталявання новага Skoda Karoq.
Безумоўна, кожнаму кіроўцу здаралася адхіляцца ад займанай паласы руху альбо ненаўмысна, альбо ў сілу аб'ектыўных абставінаў, напрыклад, быўшы аслепленым сонцам (ці ўначы з-за няправільна настроеных фар наперадзе аўтамабіля, які ішоў наперадзе). Гэта патэнцыйна небяспечная сітуацыя, таму што вы можаце раптоўна выехаць на сустрэчную паласу, перайсці дарогу іншаму кіроўцу або з'ехаць на абочыну. Гэтай пагрозе супрацьстаіць Lane Assist, гэта значыць памагаты па паласе. Сістэма працуе на хуткасці вышэй за 65 км/г. Калі Skoda Karoq набліжаецца коламі да ліній, намаляваным на дарозе, а кіроўца не ўключае паваротнікі, сістэма папярэджвае кіроўцу, ініцыюючы лёгкую карэкцыю каляіны, якая адчуваецца на рулі.
Круіз-кантроль - карысны прыбор у дарозе, а асабліва на трасе. Аднак часам можа здарыцца так, што мы наблізімся да які рухаецца наперадзе транспартнага сродку ў небяспечнай блізкасці, напрыклад, у сітуацыі, калі наш аўтамабіль абганяе іншы аўтамабіль. Тады добра мець актыўны круіз-кантроль - ACC, які дазваляе не толькі падтрымліваць запраграмаваную кіроўцам хуткасць, але і захоўваць пастаянную, бяспечную дыстанцыю да наперадзе ідучага аўтамабіля. Калі гэты аўтамабіль прытармозіць, Skoda Karoq таксама прытармозіць.
Што, калі кіроўца прамахнецца і ўрэжацца ў заднюю частку іншай машыны? Такія сітуацыі зусім не рэдкасць. У той час, як у гарадскім руху яны звычайна заканчваюцца аварыяй, на больш высокіх хуткасцях за межамі населеных пунктаў яны могуць мець сур'ёзныя наступствы. Сістэма экстранага тармажэння Front Assist можа прадухіліць гэта. Калі сістэма выяўляе якое насоўваецца сутыкненне, яна папярэджвае кіроўцу паэтапна. Але калі сістэма вызначае, што сітуацыя перад аўтамабілем крытычная напрыклад, наперадзе ідучы транспартны сродак рэзка тармозіць, яна ініцыюе аўтаматычнае тармажэнне да поўнага прыпынку. Skoda Karoq Front Assist уваходзіць у стандартную камплектацыю.
Front Assist таксама абараняе пешаходаў. Пры спробе небяспечна перайсці дарогу аўтамабіля сістэма ініцыюе экстраны прыпынак аўтамабіля на хуткасцях ад 10 да 60 км/ч, г.зн. на хуткасцях, якія развіваюцца ў населеных пунктах.
Сучасныя тэхналогіі падтрымліваюць і манатонную язду ў корках. Кожны вадзіцель ведае, што пастаянная крананне з месца і тармажэнне нават на адлегласці некалькі кіламетраў стамляе значна больш, чым язда на некалькіх дзесятках кіламетраў. Таму памагаты ў корках будзе карысным рашэннем. Сістэма, якой таксама можа быць абсталяваны Karoq, забяспечвае ўтрыманне аўтамабіля ў паласе руху на хуткасці ніжэй за 60 км/г і адказвае за аўтаматычнае рулявое кіраванне, тармажэнне і паскарэнне аўтамабіля.
Электроніка таксама можа сачыць за асяроддзем аўтамабіля. Возьмем прыклад. Калі мы хочам абагнаць больш павольна які рухаецца транспартны сродак, мы правяраем у бакавое люстэрка, ці не пачаў хтосьці ззаду нас такі манеўр. І вось праблема, бо большасць бакавых люстэркаў маюць т.зв. сляпая зона, зона, якую кіроўца не ўбачыць. Але калі яго аўтамабіль абсталяваны Blind Spot Detect, г.зн. сістэмай кантролю сляпых зон, кіроўца будзе праінфармаваны аб магчымай рызыцы - на вонкавым люстэрку загарыцца святлодыёд. У выпадку, калі кіроўца падыдзе ў небяспечную блізкасць да знойдзенага аўтамабіля або ўключыць сігнальную лямпу, святлодыёд LED пачне міргаць. Гэтая сістэма таксама з'явілася ў сказе Skoda Karoq.
Як і асістэнт выезду з паркоўкі. Гэтае вельмі карыснае рашэнне на паркоўках гандлёвых цэнтраў, а таксама ўсюды, дзе выезд з паркоўкі азначае выезд на дарогу агульнага карыстання. Калі збоку набліжаецца іншы аўтамабіль, вы пачуеце папераджальны гукавы сігнал, дапоўнены візуальным папярэджаннем на маніторы ўнутры аўтамабіля. Пры неабходнасці аўтамабіль аўтаматычна затармозіць.
З тармажэннем таксама звязаны асістэнт уздыму, які дазваляе разгарнуць машыну заднім ходам на схіле без рызыкі скаціцца і без неабходнасці выкарыстання ручнога тормазу.
Выкарыстанне сістэм падтрымкі кіроўцы не толькі дапамагае кіроўцу, але і падвышае бяспеку кіравання. Кіроўца, не абцяжараны паглынальнай дзейнасцю, можа надаваць больш увагі ваджэнню.
