Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style – Дарожныя выпрабаванні – Дыскі Icon

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style – Prova su Strada

Мы тэставалі сярэдні пазадарожнік ад Skoda з дызельным рухавіком 1.6 115 л.з. і механічнай каробкай перадач.

Пагелла

Гэта не будзе какетлівы і модны аўтамабіль або такой эксцэнтрычны, як Yeti, але Skoda Karoq універсальны, практычны і вельмі добра ездзіць. Цана на Skoda Karoq Style з 1.6 TDI вельмі цікавая, асабліва з улікам якасці аўтамабіля і ўзроўня абсталявання. Рухавік адэкватны масе аўтамабіля (ён важыць крыху больш кампактнага), але, калі просяць большага, ён не геніяльны.

Добры выдатак.

La Skoda Karoq з'яўляецца сярэднім пазадарожнікам Skoda House і замяняе стары і эксцэнтрычны еці. Яго дызайн элегантны, але не вычурен: ён заснаваны на той жа платформе, што і стрыечныя браты Volkswagen Tiguan і Seat Arona, але з трох ён з'яўляецца найбольш універсальным і прасторным. Асаблівасці, падкрэсленыя заднім сядзеннем VarioFlex, якое яшчэ больш павялічвае грузападымальнасць. З 438 см у даўжыню і 184 см у шырыню, Kodiaq больш кампактны, чым Tiguan, але ўсё ж можа пахваліцца шчодрым 521 літровы багажнікi, якія пры неабходнасці становяцца 1.630). Але стрэл у яго луку нашмат больш, і зараз мы ўбачым іх разам. Версія, якую мы збіраемся выкарыстоўваць, - гэта 1.6 TDI магутнасцю 115 л.з. з пярэднім прывадам і механічнай каробкай перадач.

ГОРАД

Што нам больш за ўсё спадабалася ў Skoda Karoq Надзвычайная лёгкасць ўсіх органаў кіравання: рулявое кіраванне вельмі лёгкае і прамалінейны, скрынка перадач кіруецца двума пальцамі, і вы амаль не заўважаеце педаль счаплення. Але калі хочаш, заўсёды ёсць лепшае Хуткасць аўтамат DSG на 1650 еўра даражэй.

Абстаноўка зручная: дзіркі ніколі не праблема (нават з 18-цалевыя колы) І гукаізаляцыя вельмі дакладная. У гарадской эксплуатацыі складана знайсці хіба.

ЗА ГОРАДАМ

Рухавік 1.6 TDI магутнасцю 115 л.з. ён не блішчыць, калі яго цягнуць, але ён усё яшчэ эластычны і дастаткова шчыльны, каб плаўна пераносіць вас. Ён таксама не вельмі хоча піць - Хаўс заяўляе, што ў сярэднім 4,6 л/100 км, Нават калі рэальнае сярэдняе значэнне бліжэй да 5,2 л/100 км - Да таго ж ён ціхі, што вельмі шануецца ў чатырохцыліндравым дызелі. І, нарэшце, налада: мяккая і пухнатая на ямках, але досыць трывалая, каб не даць машыне паляжаць на паваротах. Вадзіць сапраўды адно задавальненне.

шашы

La Skoda Karoq гэта 'выдатны кампаньён ў далёкіх паездках: шум улічваючы вышыню мінімальны, а рухавік бясшумны. Логіка працы круіз-кантролю ў спалучэнні з сістэмай падтрымання паласы руху таксама добрая, вельмі зручная.

ЖЫЦЦЁ На борце

Усярэдзіне можна дыхаць якасным паветрам: там цяжкая лапа Volkswagen, ў станоўчым сэнсе, пры гэтым дызайн просты і рацыянальны, а ўсе элементы кіравання выразныя і інтуітыўна зразумелыя.

У рашэннях няма недахопу проста разумны якія адрозніваюць ўсе аўтамабілі Skoda, напрыклад, бакавыя кошыка, шматлікія аддзялення для захоўвання рэчаў і падстаўкі для смартфонаў і планшэтаў за пярэднімі сядзеннямі.

Сядзенне пры гэтым досыць высокае і дазваляе бачыць дарогу, у той час як задні таксама падыходзіць для двух дарослых. Ну і багажнік, які па ёмістасці задавальняе (вагаецца ад 521 літраў да 1.630) і мае лёгкі доступ.

КОШТ І РАСХОДЫ

Кошт Карок газіроўка версія 1.6 TDI 115 л.з. стыль з'яўляецца 29.000 еўра. У стандартнай камплектацыі ў яго ёсць усё неабходнае і многае іншае: акрамя 18-цалевых колаў, ён таксама мае цалкам святлодыёдныя фары з функцыяй павароту, камеру задняга выгляду, датчыкі паркоўкі, Front Assistant з распазнаннем пешаходаў, аўтаматычнае экстранае тармажэнне і навігатар з функцыяй 8- цалевы дысплей, сумяшчальны з Apple Carplay і Android auto.

БЯСПЕКА

Акрамя сістэмы ўтрымання паласы руху, многія электронныя дапаможныя сродкі кіравання ўключаюць у сябе Асістэнт руху ў корках які пры рулявым кіраванні самастойна кіруе акселератарам, тормазамі і рулявым колам: аўтамабіль можа рухацца практычна аўтаномна.

ТЭХНІЧНАЯ АПІСАННЕ

ПАМЕРЫ

Даўжыня	438 см
шырыня	184 см
вышыня	160 см
вага	1426 кг
ствол	521-1630 літраў

ТЭХНІКА

рухавік	4 дызельных цыліндру
зрушэнне	1598 см
Патэнцыя	115 CV пры 3250 вагах / мін
пара	Ад 250 Нм да 1500 уваходаў / мін
перадача	6-ступеністая механіка

РАБОЧЫЯ

0-100 км / г	10,7 секунд
Velocità Massima	188 км / г
спажыванне	4,6 л/100 км