Тэст драйв Skoda Karoq: страла
Першыя ўражанні ад новага красовер, якім чэшскі вытворца замяняе Yeti
Yeti было вялікім імем … І першы чэшскі пазадарожнік быў прыгожай і паспяховай мадэллю з характэрным шырока расчыненым тварам, кампактнымі памерамі і бясспрэчнай практычнасцю. Але яны разам уваходзяць у гісторыю проста таму, што ў пераемніка Еці значна больш сур'ёзныя намеры, чым у дэбютанта Skoda у гэтым шматабяцальным класе аўтамабіляў.
Гэта відаць здалёку па выразных лініях і засяроджанаму погляду святлодыёдных ліхтароў Karoq, назва якіх да гэтага часу паважае традыцыі і мае нейкае дачыненне да снегу – на мове мясцовых жыхароў Аляскі «Karoq» – гэта нешта накшталт зборнага тэрміна для «аўтамабіля» і "Стрэлка" ... Дзіўна і арыгінальна - прама як загадкавы малюнак лагатыпа Skoda.
Што тычыцца сутнасці мадэлі, то ніякіх загадак у ёй няма. Karoq займае годнае месца ў наступе VW на фронце пазадарожнікаў, займаючы сваё месца ніжэй даўжэйшых на 11 і 32 см VW Tiguan і Skoda Kodiaq адпаведна, далучыўшыся да «кузену» Seat Ateca, з якім яны разам спускаюцца з канвеераў завода ў Квасини.
Нягледзячы на сур'ёзнае павелічэнне на 16 сантыметраў у даўжыню і 5 сантыметраў у шырыню ў параўнанні з Yeti, адчуванні ад новай мадэлі застаюцца кампактнымі. Karoq не адчувае сябе сланом у шкляной краме на гарадскіх паркоўках, лёгка манеўруе на людных цэнтральных вуліцах і не турбуецца аб сваіх памерах на вузкіх горных дарогах.
Дадатковыя цалі больш за ўсё падабаюцца пасажырам другога шэрагу сядзенняў, дзе месца для галавы і ног сапраўды ўражвае для свайго класа. Уражваюць гнуткія магчымасці трансфармацыі апцыянальнай сістэмы Varioflex, дзе вы можаце рэгуляваць падоўжнае становішча, нахіл спінак, індывідуальнае частковае ці поўнае складванне, а таксама лёгкую разборку задніх сядзенняў усё гэта трэба ўбачыць, каб ацаніць добрыя якасці, бо для сухога нумара 1810 максімальнага аб'ёму багажніка сапраўды не хопіць.
Але, нягледзячы на ўсю ўніверсальнасць, заднія сядзенні маюць добрыя памеры і досыць аббітыя, каб забяспечыць вельмі добры ўзровень камфорту пры паездках на вялікія адлегласці, а таксама два пярэдніх сядзенні з выдатнай бакавой падтрымкай.
