Колькі можна праехаць на запасцы?

Індыкатар рэзерву паліва - індыкатар, які больш за ўсё не падабаецца вадзіцелям. Гэта азначае неабходнасць запраўляцца палівам, якое становіцца ўсё даражэйшым.

Індыкатар рэзерву паліва - індыкатар, які больш за ўсё не падабаецца вадзіцелям. Гэта азначае неабходнасць запраўляцца палівам, якое становіцца ўсё даражэйшым.

Легкавыя аўтамабілі з рухавікамі са іскравым запальваннем сканструяваны так, што пры сярэднім расходзе паліва 8 л/100 км яны праязджаюць на адным баку ад 600 да 700 км. Аўтамабілі з дызельнымі рухавікамі, якія спажываюць каля 6 літраў на 100 км, у спрыяльных умовах праязджаюць без дазапраўкі 900-1000 км.

Бакі легкавых аўтамабіляў маюць ёмістасць ад 40 да 70 літраў, за выключэннем раскошных аўтамабіляў з бакамі, якія змяшчаюць да 90 літраў паліва. Калі рухавік спажывае больш палівы, бак павінен мець вялікую ёмістасць.

Усе легкавыя аўтамабілі аснашчаны паказальнікамі ўзроўню паліва, размешчанымі на прыборнай панэлі ў межах прамой бачнасці вадзіцеля. Індыкатары звычайна маюць шкалу, якая складаецца з чатырох частак і асобнага рэзервовага поля, пазначанага чырвоным колерам. У даражэйшых канструкцыях маецца кантрольная лямпа рэзерву паліва. Загараецца, калі паліва ў баку дасягае ўзроўню рэзерву, устаноўленага вытворцам аўтамабіля. Выразна вызначыць, што такое рэзерв, вельмі складана. Падлічана, што ў большасці аўтамабіляў аб'ём роўны 0,1, 5 аб'ёму бака. У наш час заводы-вытворцы рэдка паказваюць велічыню рэзерву ў сваёй тэхнічнай дакументацыі. З сярэдняга расходу паліва і ёмістасці бакаў у аўтамабіляў, якія эксплуатуюцца на нашым рынку, ён складае 8 - XNUMX літраў. Гэты рэзерв павінен забяспечваць доступ да бліжэйшай станцыі. бензін, г.зн. каля 50 км.

На шматлікіх аўтамабілях у баку ўсё яшчэ ёсць паліва, калі паказальнік узроўня паліва паказвае "0". З-за гарызантальнага становішча бака і вялікай плоскай паверхні дна рухавік не заўсёды можа цалкам выдаткаваць паліва.

Для праверкі суадносін становішча становішча паказальніка з фактычнай колькасцю паліва ў баку неабходна спаліць паліва датуль, пакуль рухавік не заглухне. Аднак такія спробы нясуць у сабе пэўную рызыку. У аўтамабілях з рухавікамі са іскравым запальваннем усе прымешкі на дне бака будуць трапляць у фільтр, яны могуць эфектыўна яго закаркоўваць, перашкаджаючы паступленню паліва. У аўтамабілях з дызельнымі рухавікамі апроч вышэйапісаных небяспек могуць узнікаць паветраныя коркі ў паліўнай сістэме. Выдаленне бурбалак паветра з сістэмы можа быць працаёмкім і працяглым працэсам, часта патрабавальным наведванні аўтарызаванага сэрвіснага цэнтра.

Сёння так званы бартавы кампутар усталёўваецца ў шматлікіх тыпах аўтамабіляў. Адной з яго карысных функцый з'яўляецца разлік імгненнага і сярэдняга выдатку паліва. На падставе сярэдняга выдатку паліва прылада разлічвае адлегласць, якое неабходна праехаць з пакінутым палівам у баку. Першы акустычны сігнал, які інфармуе кіроўцу аб неабходнасці ехаць на запраўку ў аўтамабілі Форд Фокус, выдаецца, калі можна праехаць каля 80 км, а наступны - калі засталося ўсяго 50 км. Стрэлка паказальніка ўзроўня паліва ўвесь час падае ўніз, а адлегласць, якое неабходна пераадолець, увесь час адлюстроўваецца на экране кампутара. Дзякуючы бесперапыннаму вымярэнню колькасці паліва і суадносінам з магчымай адлегласцю гэта аптымальны спосаб інфармавання кіроўцы аб колькасці рэзерву паліва.

Ёмістасць паліўнага бака некаторых легкавых аўтамабіляў

Марка і тып аўтамабіля	Ёмістасць паліўнага бака (л)
Fiat Seicento	35
Дэу Матыз	38
Шкода Фабія	45
Фольксваген Гольф У	55
Peugeot 307	60
Форд Мандэа	60
Таёта Авенсіс	60
Audi A 6	70
Renault laguna	70
Вольва З 60	70
Renault Space	80
фаэтон	90