Хутка з'явяцца таннейшыя кітайскія электрамабілі: як BYD плануе перамагчы Tesla у Аўстраліі
BYD плануе мультымадэльную атаку на Аўстралію.
Кітайскі вытворца электрамабіляў BYD плануе поўнамаштабную атаку на аўстралійскі рынак электрамабіляў: да канца 2023 года брэнд выпусціць шэсць новых мадэляў, у тым ліку пазадарожнікі, гарадскія аўтамабілі і нават пазадарожнік, у надзеі, што гэта падніме іх на вяршыню. пяць брэндаў на гэтым рынку.
Гэта вялікая мэта. У мінулым годзе, напрыклад, Mitsubishi заняла пятае месца ў гонцы продажаў, прадаўшы амаль 70,000 XNUMX аўтамабіляў. Але, па словах BYD, спалучэнне прывабных аўтамабіляў, прывабных коштаў і аўстралійскага ўкладу ў дызайн і праектаванне дапаможа ім дабіцца гэтага.
Кампанія Nexport, адказная за дастаўку аўтамабіляў у Аўстралію, і яе генеральны дырэктар Люк Тод кажа, што гэта значна больш, чым проста дыстрыбутарскай дамовы.
"Улічваючы той факт, што да канца 2023 года ў нас будзе шэсць мадэляў, мы лічым, што за гэты 2.5-гадовы перыяд няма ніякіх прычын, па якіх мы не можам увайсці ў пяцёрку лепшых аўтарытэлераў за гэты перыяд часу". ен кажа.
«Гэта ўключае ў сябе той факт, што ў гэты перыяд у нас будзе пікап ці ют.
«Гэта сапраўднае супрацоўніцтва. Мы інвеставалі ў бізнес BYD ў Кітаі, што дае нам уласную вытворчую лінію для вытворчасці вялікіх аб'ёмаў аўтамабіляў з правым рулём, так што гэта моцна адрозніваецца ад дыстрыбутарскай дамовы.
"У нас ёсць уласныя вытворчыя лініі, мы ўносім свой уклад у канструктыўныя асаблівасці і ў аўтамабілі, каб пераканацца, што яны найбольш прывабныя для аўстралійскага рынку".
Гісторыя BYD пачнецца ў Аўстраліі ў кастрычніку ці лістападзе, калі брэнд прадставіць у Аўстраліі новы пазадарожнік Yuan Plus - вельмі прыгожы пазадарожнік малога і сярэдняга памеру, які знаходзіцца дзесьці паміж Kia Seltos і Mazda CX-5. Чакаецца, што паўнацэнныя пастаўкі пачнуцца ў новым годзе.
Yuan Plus прыводзіцца ў дзеянне электрарухавіком, які, як чакаецца, будзе вырабляць дзесьці каля 150 квт і 300 Нм, і г-н Тод кажа, што чакае запас ходу больш за 500 км ад яго батарэі на 60 квтч. Што тычыцца кошту, г-н Тод кажа, што Yuan Plus будзе каштаваць "каля 40,000 XNUMX даляраў".
«Правільна гэта ці не, але вакол дыстанцыі ў Аўстраліі ўзнікла неспакой. Менавіта таму мы абавязаліся, каб любы аўтамабіль пад маркай BYD мог праехаць 450 км у рэальных умовах, і гэта павінна усяліць упэўненасць у пераходзе на электрамабілі», – кажа ён.
«Yuan Plus будзе надзвычай прывабным аўтамабілем, надзвычай добра ўдасканаленым, з вялікім запасам ходу больш за 500 км, і сапраўды ў тым прыемным месцы, што з'яўляецца пазадарожнікам з высокай пасадкай, які вельмі прывабны для шырокага кола людзей.
Гэта будзе каля 40,000 XNUMX даляраў, што з пункта гледжання якасці аўтамабіля, запасу ходу і таго, што ён прапануе з пункта гледжання хуткасці зарадкі і бяспекі, будзе для нас ключавым .
У сярэдзіне 2022 гады за Yuan Plus рушыць услед буйнейшы аўтамабіль, які, як лічыцца, стане пераемнікам цяперашняга кітайскага рынка Han, які г-н Тод апісвае як магутны, мускулісты аўтамабіль .
І па пятах за ім будзе EA1 наступнага пакалення, вядомы ўнутры краіны як Dolphin, які ўяўляе сабой гарадскі аўтамабіль памерам з Toyota Corolla, які забяспечыць прабег у 450 км у Аўстраліі.
Таксама на картах да канца 2023 года знаходзіцца канкуруючы з Toyota HiLux электрамабіль, які ўсё яшчэ знаходзіцца ў стадыі распрацоўкі, і пераемнік кітайскага рынку Tang, а таксама шосты аўтамабіль, які да гэтага часу застаецца загадкай.
Крытычна важным для планаў BYD з'яўляецца мадэль анлайн-продажаў у Аўстраліі, без фізічных дылерскіх цэнтраў, з абслугоўваннем і тэхнічным абслугоўваннем, якія будуць выконвацца нацыянальнай кампаніяй па тэхнічным абслугоўванні транспартных сродкаў, пра якую яшчэ не абвешчана, з бартавой дыягностыкай аўтамабіля. для папярэджання кліентаў, калі прыйшоў час для абслугоўвання ці рамонту.
«Усе нашы здзелкі будуць анлайн. Але мы бачым нашы інвестыцыі не толькі ў тым, каб узаемадзейнічаць з нашымі кліентамі больш значнымі спосабамі. Будзь то дзякуючы сталым зносінам, перавагам і эфектыўнаму сяброўству ў клубе. Мы яшчэ шмат чаго аб'явім », - кажа г-н Тод.
«Мы вядзем перамовы з агульнанацыянальнай вядомай арганізацыяй у якасці нашага сервіснага партнёра. Гэта не значыць, што вы купляеце машыну і ніколі не чуеце пра нас, гэта наадварот. Мы бачым, што нашы адносіны працягваюцца да таго часу, пакуль вы не захочаце адысці ад гэтага транспартнага сродку.
"У нас будзе цэлы шэраг магчымасцяў, з дапамогай якіх кліенты змогуць пакратаць і адчуць аўтамабілі, а таксама правесці тэст-драйв, і мы аб'явім аб гэтым у бліжэйшы час".
Што да абслугоўвання, Nexport яшчэ не дэталізавала сваё гарантыйнае абяцанне, але адзначыла патэнцыйную пажыццёвую гарантыю на свае акумулятары, а таксама магчымасць абнаўлення гэтых акумулятараў без неабходнасці мадэрнізацыі аўтамабіля.
"Гэта лепш, чым тое, што думаюць людзі, але яно будзе вельмі ўсёабдымным".
