«Хуткасць забівае. Уключыце мысленне»
У сувязі з распачатай кампаніяй «Хуткасць забівае. Уключы сваё мысленне», Нацыянальны савет па бяспецы дарожнага руху ў супрацоўніцтве з Індустрыяльным аўтамабілебудаўнічым інстытутам арганізаваў канферэнцыю, падчас якой быў прадстаўлены кас-тэст легкавога аўтамабіля, накіраваны на інфармаванне людзей аб наступствах ДТЗ на дарозе. .
Акцыя стартавала 21 сакавіка і працягнецца да 6 мая, гэта значыць у перыяд асабліва інтэнсіўнага аўтатранспарту, звязанага з вясновымі і святочнымі паездкамі за горад. Паводле яго арганізатараў, галоўнай прычынай дарожна-транспартных здарэнняў у Польшчы ўжо шмат гадоў з'яўляецца непрыстасаваная да дарожных умоваў хуткасць і перавышэнне хуткасці.
Падчас канферэнцыі ў Інстытуце аўтамабільнай прамысловасці (PIMOT) т.зв кэш-тэст, гэта значыць паказ сутыкнення легкавога аўтамабіля з цвёрдай перашкодай на хуткасці каля 80 км/г. Варта адзначыць, што гэта адно з нямногіх даследаванняў у Еўропе, якія праводзяцца на хуткасці аўтамабіля вышэй за 70 км/г.
Эфекты ўздзеяння не пакідаюць ілюзій. Насамрэч ні ў каго, хто падарожнічае на машыне, не будзе шанцаў выжыць, і тым не менш 80 км/г — гэта хуткасць, з якой мы вельмі часта рухаемся па вуліцах нашых гарадоў.
У 2009 годзе ў Польшчы адбылося 44 185 дарожна-транспартных здарэнняў, у якіх 4 572 чалавекі загінулі і 56 028 атрымалі раненні. За гэты час у паліцыю зарэгістравана 381 769 ДТЗ. І хоць назіраецца відавочнае зніжэнне колькасці дарожна-транспартных здарэнняў і колькасці загінуўшых, падзеі, выкліканыя невыкананнем хуткасці руху з умовамі руху, летась склалі ажно 31 працэнт. усіх зарэгістраваных ДТЗ (10), у якіх загінулі 910 чалавекі (1% ад усіх загінулых) і 432 атрымалі раненні (46%).
- Галоўная мэта агульнарэспубліканскай акцыі «Хуткасць забівае. Уключы сваё мысленне” – справакаваць грамадскую дыскусію аб тым, што рабіць, каб колькасць ДТЗ у Польшчы стала трэндам.
пастаянны, ствараючы грамадскі рух супраць празмернай хуткасці і змяняючы стэрэатыпнае мысленне аб прычынах аварый, - сказаў Радаслаў Стэпень, намеснік дзяржаўнага сакратара Міністэрства інфраструктуры.
У адказ на катастрафічны стан бясьпекі на польскіх дарогах Міністэрства інфраструктуры падрыхтавала праект паправак да Закону аб дарожным руху.
— Мэта запланаваных змяненняў — павышэнне бяспекі дарожнага руху. Згодна з дзеючымі правіламі, кіроўца, які перавысіў дапушчальную колькасць штрафных балаў, накіроўваецца на кантрольны экзамен, што насамрэч напружвае, але не выхоўвае вадзіцеля. Ідэя ў тым, каб перагледзець веды людзей, якія парушаюць правілы. Мы ўвядзем курс перавыхавання, які будзе накіраваны на тое, каб нагадаць вам аб правілах і ўсвядоміць небяспекі, якія сустракаюцца на дарозе, што нашмат больш карысна, чым проста здаць іспыт, - тлумачыць суперінтэндант Адам Ясінскі з паліцыі. Штаб.
