Рыпанні і люфт

Штогод нездавальняючы тэхнічны стан аўтамабіляў становіцца прычынай мноства дарожна-транспартных здарэнняў. Вясна - час праверыць свой аўтамабіль і падрыхтаваць яго да бяспечнага ваджэнню. На што варта звярнуць увагу, дык гэта на тое, што раяць інструктары аўташколы Renault.

Да найболей частых чыннікаў аварый, злучаных з нездавальняючым тэхнічным станам аўтамабіля, ставяцца адсутнасць асвятлення, шыны, няспраўнасці тармазной сістэмы і няспраўнасці рулявога кіравання. Таму пры аглядзе ўважліва правярайце стан гэтых элементаў, у тым ліку стан і колькасць тармазной вадкасці, вадкасці сістэмы астуджэння, якая абмывае вадкасці, маторнага алею і маслы гідраўзмацняльніка руля, а таксама стан тармазных калодак і дыскаў.

Усё ўжо павінны замяніць зімовую гуму на летнюю, а калі хтосьці яшчэ гэтага не зрабіў, то ў мэтах бяспекі варта паклапаціцца пра гэта як мага хутчэй. Шыны, прызначаныя для язды ўзімку, пры тэмпературы вышэй прыкладна 7˚C губляюць свае ўласцівасці, а значыць, не забяспечваюць нам належнага ўзроўня бяспекі, бо могуць падаўжаць тармазны шлях і, у сувязі з тым, што яны зношваюцца хутчэй, а пры больш высокіх. тэмпературах яны размякчаюцца, яны больш схільныя праколам, - кажа Збігнеў Весялы, дырэктар аўташколы Renault.

Язда па незаснежаных дарогах, поўных нябачных ям, груд лёду, аб якія мы ўдараемся аб шасі нават пры лімітава асцярожным кіраванні, можа прывесці да няспраўнасці падвескі, пашкоджанню шын або кружэлак. Таму пасля зімы варта старанна правяраць стан хадавой часткі, асабліва калі вы адчуваеце які-небудзь люфт у сістэме рулявога кіравання, чуеце выходны ад хадавы стук і рыпанне руля.

Гумовыя дэталі аўтамабіля, такія як шклоачышчальнікі, асабліва ўразлівыя да пашкоджанняў узімку, у тым ліку таму, што шматлікія кіроўцы ўключаюць іх замест таго, каб расчышчаць снег і выдаляць лёд са шкла. Шчоткі шклоачышчальнікаў варта замяняць два разы на год, з іх адзін раз прама цяпер, асабліва калі яны пакідаюць разводы, "рыпяць" або іх шчоткі дэфармуюцца.