Ці зможа новы Ford Puma атрымаць поспех там, дзе пацярпеў няўдачу EcoSport?
Ford спадзяецца, што яго новы Ford Puma заваюе сэрцы аўстралійцаў.
Маленькі пазадарожнік Ford EcoSport беспаспяхова спрабаваў заваяваць сімпатыі аўстралійцаў, і зараз аўтавытворца лічыць, што з запускам новай Puma у яго правільны рэцэпт.
Выступаючы на прэзентацыі Puma у Аўстраліі, мэнэджар па прадукцыі Ford Лаянел Сантаса сказаў, што рынак невялікіх пазадарожнікаў рэзка змяніўся з тых часоў, як сем гадоў таму ў продаж паступіў EcoSport.
«Я думаю, што Ford EcoSport вызначана быў піянерам у гэтым сегменце, – сказаў ён.
«Калі вы вернецеся ў 2013 год, то ўбачыце, што мы былі другімі ў абноўленым сегменце невялікіх пазадарожнікаў - тады быў Holden Trax, ён быў першым, а мы занялі другое месца. І ў той час ландшафт маленькага пазадарожніка выглядаў зусім інакш, чым сёння. Тады гэта было крыху больш утылітарна, і паступова сегмент змяніўся на тое, чым ён з'яўляецца сёння, а менавіта на элегантны кросовер і больш гарадскі пазадарожнік».
Гэта быў не проста Holden Trax, з якім EcoSport прыйшлося змагацца, калі ён з'явіўся ў 2013 годзе, было больш за тузін іншых, уключаючы Subaru XV, Honda HR-V, Nissan Juke і Mitsubishi ASX – усе яны, па агульным прызнанні, больш, чым маленькія аўтамабілі. Форд даўжынёй каля чатырох метраў.
EcoSport з самага пачатку з усіх сіл спрабаваў набраць абароты продажаў, і ў 2019 годзе было прададзена менш за 500 аўтамабіляў у параўнанні з амаль 15,000 3 аўтамабіляў Mazda CX-XNUMX, прададзеных у тым жа годзе.
Зроблены ў Індыі EcoSport меў квадратную форму і насіў запасное кола на задняй дзверы. У абнаўленні 2019 года запасное кола наогул прыбралі, а вось дзверы багажніка захавалі бакавую пятлю. Мадэльны шэраг прыводзіўся ў рух 1.5-літровым чатырохцыліндравым рухавіком і 1.0-літровым трехціліндровым рухавіком тым жа рухавіком, што і ў новай Puma.
"Мы вельмі шмат працавалі, каб вывесці гэты прадукт на рынак, і мы вельмі рады таму, што з'яўляемся адзіным рынкам нараўне з Новай Зеландыяй за межамі Еўропы, які можа прапанаваць яго кліентам", – сказаў г-н Сантаса. Аўтамабільны даведнік.
"Мы думаем, што гэта зусім іншая прапанова, і гэта правільны прадукт у 2020 годзе для Аўстраліі".
Хоць Puma выкарыстоўвае той жа рухавік, што і EcoSport, які ён замяняе, гэта буйнейшы пазадарожнік даўжынёй 4.2 метра. Зробленая ў Румыніі Puma мае прэйскурантны кошт 29,990 7000 даляраў ЗША для пачатковага класа, што на XNUMX XNUMX даляраў больш, чым стартавы кошт EcoSport.
Прастора кросовера таксама стала настолькі вялікім з моманту з'яўлення EcoSport, што зараз яно падзелена паміж лёгкімі і невялікімі пазадарожнікамі.
У першым сегменце Puma канкуруе з такімі мадэлямі, як Mazda CX-3, Hyundai Venue і Nissan Juke, а другі сегмент складаецца з Mitsubishi ASX, Kia Seltos і Subaru XV.
