Solid Power: мы можам пачаць прадаваць цвёрдацельныя элементы ў 2021 годзе. У аўтамабілях? У 2026—2027 гг.
У 2018 годзе Solid Power выхвалялася, што ў яе ўжо ёсць вочкі з цвёрдым электралітам (SSB). са шчыльнасцю энергіі ў 2-3 разы вышэй, чым у класічных літый-іённых акумулятараў. Цяпер стартап аб'явіў, што гатовы запусціць іх у вытворчасць нават праз год. Але аб масавасці і электрамабілях мы пачакаем.
Ячэйкі з цвёрдым электралітам ад Solid Power. "Яны амаль там", што азначае, што яны сышлі
Апісваючы элементы, Джош Гарэт, галоўны тэхнолаг Solid Power, выхваляўся, што яго кампанія выкарыстоўвала металічны анод (літый-металічны элемент). Гэта кажа пра тое, што мы маем справу з анодам з чыстага літыя ці літыя, узбагачанага некаторым металам, замест класічнага графітавага анода ці графіту, легіраванага крэмніем. Ужо адно гэта абяцае больш высокую шчыльнасць энергіі на адзінку масы.
> Новы тыдзень і новая батарэя: LeydenJar мае крамянёвыя аноды і 170% батарэі. цяперашні час
Гарэт таксама выявіў, што ў цвёрдацельных элементах і меркаваных цвёрдацельных элементах, прадстаўленых на рынку, выкарыстоўваюцца тры тыпу электралітаў: 1 / палімер, часткова на аснове вадкіх электралітаў, 2 / на аснове аксідаў (часта: тытана) і 3 / з выкарыстаннем сульфідаў . .
Solid Power выкарыстоўвае сульфіды, а дакладней шклокерамічную структуру, пагружаную ў сульфіды. (крыніца). Мяркуецца, што сульфіды спалучаюць у сабе перавагі палімераў і аксідаў, і ў той жа час, дзякуючы іх адносна нізкай цвёрдасці, іх можна фармаваць і вырабляць з выкарыстаннем традыцыйных працэсаў. Электраліты, з якімі б'юць рэкорды ёмістасці, так ці інакш заснаваны на сульфідах.
Кампанія заяўляе, што першыя этапы камерцыялізацыі іх ячэек могуць адбыцца ўжо ў 2021 годзе. Аднак не чакаецца, што гатовы прадукт будзе даступны да сярэдзіны дзесяцігоддзя, і Электрамабілі з вочкамі з цвёрдым электралітам павінны пачаць выпускаць з заводаў у 2026-27 гг..
Пасля гэтага невялікага расчаравання варта іншае: элементы Solid Power павінны забяспечваць шчыльнасць энергіі прынамсі на 50 адсоткаў вышэй, чым у літый-іённых элементаў , з магчымасцю павелічэння да 100 адсоткаў . Таму больш няма захопленых заяў аб шчыльнасці энергіі ў 2-3 разы большай, чым у класічных літый-іённых элементах з вадкім электралітам.
З улікам прагрэсу, які мы назіраем у цяперашні час, у 2026 годзе тыповыя літый-іённыя элементы павінны быць лепш, чым тыя, якія былі распрацаваны Solid Power сёння.
> Лабараторыя, якая працуе на Tesla: гэта новыя гібрыдныя літый-іённыя / літый-металічныя элементы.
Гэта можа вас зацікавіць:
