Сузаснавальнік Tesla Дж. Б. Штраўбель хваліць цвёрдацельны стартап. Кампанія становіцца публічнай.
Дж. Б. Штраўбель быў у Tesla тэхнічным спецыялістам па рухавіках, элементах і батарэях. У 2019 годзе ён пакінуў кампанію, каб стварыць кампанію па перапрацоўцы літый-іённых акумулятараў. І зараз ён з'яўляецца кіраўніком стартапа цвёрдаэлектралітных акумулятараў: QantumScape.
Калі Дж. Б. Штробель нешта выхваляецца, то, мусіць, не слаба
Падчас аднаго з з'ездаў акцыянераў Ілон Маск - побач з ім на сцэне быў Дж. Б. Штраўбель - адкрыта заявіў, што падчас працы над Tesla яны, верагодна, выпрабавалі ўсе існуючыя вочкі. Яны выкарыстоўвалі тыя, якія выкарыстоўвалі, зробленыя разам з Panasonic, але, вядома, яны запрашаюць [даследчыкаў], якія хацелі б даказаць ім, што ў іх ёсць лепшы прадукт. Паколькі яны "тэставалі" і паспяхова прадавалі электрамабілі, яны лепш разумеюць, пра што кажуць.
Дж. Б. Штраўбель падчас ранняй працы над Tesla Roadster (c) Пакеты вочак Tesla
Цяпер, пасля сыходу з Tesla, Дж. Б. Штраўбель апынуўся ў радзе дырэктараў стартапа QuantumScape. І сказаў ён:
Канструкцыя элемента без анода і цвёрдага электраліта [створанная] QuantumScape уяўляе сабой самую элегантную архітэктуру батарэі на аснове літыя, якую я калі-небудзь бачыў. У кампаніі ёсць шанец перавызначыць сегмент акумулятараў.
QuantumScape прыцягнула больш за 700 мільёнаў долараў ад карпаратыўных інвестараў (уключаючы SAIC і Volkswagen) і толькі што выйшла на біржу. Стартап займаецца распрацоўкай вочак з цвёрдым электралітам, якія абяцаюць больш высокую шчыльнасць энергіі, чым існыя літый-іённыя элементы з вадкімі электралітамі:
Цвёрды электраліт у вочку – апроч мінімізацыі рызыкі ўзгарання – блакуе рост дэндрытаў літыя, якія прыводзяць да кароткага замыкання і пашкоджання элементаў усярэдзіне. Гэта азначае, што анод вочка можа быць выраблены з чыстага літыя, а не з графіту ці крэмнію, як гэта робіцца сёння. А паколькі энерганосьбітам з'яўляецца чысты літый, ёмістасць элемента павінна павялічыцца ў 1,5-2 разы ў параўнанні з тыповымі літый-іённымі элементамі.
Перавага больш: літый-металічны элемент з цвёрдым электралітам можа зараджацца больш высокай магутнасцю і павінен раскладацца павольней. Таму што атамы літыя не будуць захопленыя структурамі пластоў графіт/крэмній/SEI, а будуць свабодна перамяшчацца наперад і назад.
Нягледзячы на тое, што QuantumScape праводзіла прэзентацыі для сваіх фундатараў, не варта чакаць хуткага ўжывання вочак кампаніі ў аўтамабілях. Нават калі вочкі гатовыя і ёсць нехта, хто хоча апярэджваць канкурэнтаў, выкарыстоўваючы прадукты QuantumScape, на ўкараненне рашэння сыдзе 2-3 гады. Многія кампаніі прама заяўляюць, што цвёрдацельныя злучэнні - гэта песня аб далёкай будучыні, прыкладна ў другой палове гэтага дзесяцігоддзя:
> LG Chem выкарыстоўвае сульфіды ў цвёрдацельных элементах. Камерцыялізацыя цвёрдага электраліта не раней за 2028 г.
Варта паглядзець, кароткае ўвядзенне ў тое, як працуюць элементы з вадкім і цвёрдым электралітам:
Гэта можа вас зацікавіць:
