Парады пачаткоўцу кіроўцу: першыя дні, бяспека руху

Сёння вельмі складана сустрэць чалавека без правоў кіроўцы. Практычна ўсе імкнуцца хутчэй скончыць аўташколу, атрымаць ВУ і перасесці на ўласнае аўто. Аднак наяўнасць правоў і вадзіцельскі вопыт - абсалютна розныя рэчы. Каб стаць вопытным вадзіцелем, тых 50-80 гадзін ваджэння, якія прапануюцца ў аўташколе, зусім не дастаткова.

У дадзеным артыкуле на нашым сайце Vodi.su паспрабуем даць некаторыя рады пачаткоўцам кіроўцам, засноўваючыся на ўласным досведзе і досведзе іншых кіроўцаў.

Перш за ўсё, не будзем засяроджваць увагу на нейкіх нюансах. Калі вы садзіцеся за руль уласнага аўта ў першы раз, а інструктара побач няма, прытрымвайцеся простых правіл.

Не забывайце аб знаку «Пачатковец кіроўца». Ён не дасць вам ніякага прыярытэту на дарозе, тым не менш, іншыя кіроўцы будуць ведаць, што вы пачатковец і, магчыма, не будуць так люта выказваць сваю незадаволенасць, калі вы нешта зробіце не так.

Заўсёды плануйце свой маршрут. Сёння гэта зрабіць зусім не складана. Зайдзіце на карты Google ці Яндэкс. Паглядзіце, дзе будзе праходзіць шлях, ці ёсць там складаныя перакрыжаванні і ці ўстаноўлены нейкія знакі. Падумайце, калі трэба будзе паварочваць ці перабудоўвацца з адной паласы на іншую.

Будзьце спакойныя і ўраўнаважаныя. Навічкі часта мітусяцца і прымаюць няслушныя рашэнні. Простая сітуацыя: вы выязджаеце з другараднай дарогі на галоўную, а за вамі ўтвараецца доўгая чарга. Вадзіцелі, якія стаяць ззаду, пачнуць сігналіць, аднак не варта спяшацца, дачакайцеся пакуль утворыцца прасвет у аўтамабільным струмені, і толькі пасля гэтага здзяйсняйце манеўр.

Адчуваць сябе спакойна і ўпэўнена важна ў любых сітуацыях, не зважаючы на ​​іншых, больш дасведчаных і агрэсіўных кіроўцаў. Вы не затым атрымлівалі правы, каб адразу пазбавіцца іх з-за парушэнняў.

Яшчэ некалькі важных парад пачаткоўцам:

• не ўключайце гучна музыку - яна вас будзе адцягваць;
• пастаўце тэлефон на бязгучны рэжым, каб усякія паведамленні аб СМС ці электроннай пошце не адцягвалі вас, наогул не размаўляйце па тэлефоне, у крайнім выпадку купіце гарнітуру Bluetooth;
• заўсёды правярайце тэхнічны стан аўтамабіля перад паездкай;
• наладзьце зручна пад сябе кіроўчае сядзенне і люстэркі задняга выгляду.

Зразумела, што парадаў ніхто не слухаецца, але менавіта гэта вам расказвалі ў аўташколе.

Паводзіны на дарозе

Першае правіла, якое трэба запомніць, - на дарозе заўсёды хапае парушальнікаў. Толькі ў экзаменацыйных білетах пішуць аб тым, што трэба выконваць патрабаванні «перашкода справа». Насамрэч вы сутыкнецеся з тым, што вельмі часта вам не будуць саступаць дарогу. У такіх выпадках не варта нервавацца і спрабаваць нешта даказаць, лепш прапусціць зуха лішні раз.

Калі трэба затармазіць, глядзіце ў люстэркі задняга віду, таму што тыя, хто за вамі, могуць і не паспець зрэагаваць - ДТЗ будзе забяспечана. Калі ж тармозяць перад вамі, не спрабуйце іх аб'ехаць, магчыма наперадзе нейкая перашкода ці пешаход выскачыў на праезную частку.

Таксама максімальна зніжайце хуткасць пры пад'ездзе да прыпынкаў грамадскага транспарту, знакам "Школа", "Дзеці на Дарозе". Дзеці, пенсіянеры і п'яныя - самая небяспечная катэгорыя пешаходаў. Ад граху далей імкніцеся змяншаць хуткасць, калі, напрыклад, убачылі, як дзеці гуляюць на абочыне, ці бабулька ў роспачы кідаецца за які сыходзіць тралейбусам.

Раднасць руху - Найболей складаны момант на шырокіх гарадскіх магістралях у чатыры паласы ў адзін бок з напружаным трафікам. Старайцеся адразу ж заняць свой шэраг, калі трэба будзе паварочваць налева або направа на скрыжаванні. Для гэтага трымайце ў памяці ўвесь маршрут.

Пры перастраенні ўважліва сочыце за сігналамі іншых аўтамабілістаў, таксама вучыцеся карыстацца люстэркамі задняга выгляду. Старайцеся хутка ўпісвацца ў паток, набіраючы або зніжаючы хуткасць. Манеўры старайцеся выконваць плаўна.

Наогул, ні ў якім разе не цісніце рэзка на газ, тормаз, не паварочвайце рэзка руль. Старайцеся ўлічваць габарыты аўтамабіля. Выконваючы манеўры або паварочваючы на ​​скрыжаванні, улічвайце радыус развароту, каб не атрымалася так, што вы зрушыцеся ў суседні шэраг або цалкам перакрыеце адну з палос.

Вельмі часта пачаткоўцаў падразаюць - прама перад носам у іх займаюць вольнае месца ў струмені. Не варта крыўдзіцца на такіх вадзіцеляў. Проста выконвайце шахматны парадак перастраення.

Калі адбываецца нейкая пазаштатная сітуацыя, напрыклад вас рэзка падразаюць ці не падаюць прыярытэт на дарозе, не варта рэзка круціць руль, каб сысці ад сутыкнення, лепш затармазіць, падаўшы сігнал у выглядзе 2-3 кароткіх гудкоў. Такім сігналам вы выкажаце сваё стаўленне да парушальніка.

Бывае і такое, што аўтамабіль глухне на скрыжаванні. Не варта адразу ж імкнуцца завесці матор, вы толькі пагоршыце сітуацыю. Абыякава ўключыце аварыйку, пачакайце некалькі секунд і спрабуйце завесціся зноў.

Падчас язды ў начны час ні ў якім разе не гледзіце на фары сустрэчных аўта. Погляд павінен быць накіраваны ўздоўж цэнтральнай лініі разметкі, каб бачыць святло фар крайнім зрокам. Далёкім святлом карыстайцеся толькі на пустых ці напаўпустых трасах. Своечасова яго адключайце, калі ўдалечыні засвяціліся фары надыходзячага аўтамабіля.

Старайцеся ў начны час спыняцца, даваць адпачынак вачам і рабіць невялікую размінку, каб мышцы крыху расслабіліся.

Ну і самае галоўнае — прыслухоўвайцеся да парад больш дасведчаных кіроўцаў, і не забывайце стала падвышаць сваё кіроўчае майстэрства.

Парады пачаткоўцам вадзіцелям пры руху па трасе.

Загрузка ...