Спартыўныя сядзенні ў грамадзянскім аўтамабілі
Аксэсуараў для цюнінгу аўтамабіляў становіцца ўсё больш і сярод іх ёсць і спартовыя сядзенні, т.е. "Ведры".
Аксэсуараў для цюнінгу аўтамабіляў становіцца ўсё больш і сярод іх ёсць і спартовыя сядзенні, т.е. «каўшы», адаптаваныя пад грамадзянскія патрэбы. Цэны на сертыфікаваныя месцы пачынаюцца ад 400 злотых і заканчваюцца 8 злотых. злотых за штуку. Да гэтай сумы варта дадаць яшчэ і адмысловую раму, якая дазваляе рухаць крэсла.
Спартыўныя сядзенні маюць свае перавагі і недахопы ў параўнанні з арыгінальнымі завадскімі сядзеннямі. Завадскія зручныя, досыць шырокія і мясцуюць людзей рознай камплекцыі.
З-за такой універсальнасці большасць сядзенняў не падыходзяць для спартовай язды. З іншага боку, ковшеобразное сядзенне выдатна трымае у паваротах, але садзіцца і выходзіць з яго няёмка.
На рынку прадстаўлены шырокі асартымент спартовых сядзенняў. Вы нават можаце купіць сядзенні, ухваленыя FIA. 
прызначаны для ралі і гонак, але зусім не падыходзіць для паўсядзённай язды на грамадзянскім аўтамабілі. Аднак патрабуецца сертыфікат бяспекі. Калі сядзенне не сертыфікавана, яго не трэба купляць, таму што яно не павінна быць дапушчана да продажу.
На рынку вы можаце абраць з айчынных і замежных вытворцаў. Кошты вар'іруюцца ў шырокіх межах і залежаць ад вытворцы, тыпу крэсла і матэрыялу, з якога яно выраблена.
Кошты на польскія крэслы Bimarco пачынаюцца прыкладна ад 400 злотых. Гэтае крэсла з каркасам з ламінату. Ёсць таксама сядзенні з рэгуляванай спінкай (ад 800 злотых), якія прызначаны для двухдверных аўтамабіляў, каб быў доступ да задніх сядзенняў.
Ёсць вялікая прапанова замежных кампаній, такіх як Sparco, OMP, Recaro. Аднак кошты значна вышэй. За крэсла Sparco з каркасам з труб трэба заплаціць каля 800 злотых. Крэслы з ламінату каштуюць каля 1500-2000 злотых, а з карбону - больш за 5 злотых. злоты.
На выбар прапануецца шырокі выбар кветак абіўкі. У дадатак да велюравай абіўкі таксама даступны скуразамяняльнік ці скура.
Ковшеобразные сядзенні глыбокія, таму для таго, каб камфорт кіравання быў здавальняючым, неабходна падабраць прыдатную шырыню сядзення. Але гэта не павінна быць праблемай, таму што крэслы даступныя ў розных памерах.
У высокапрадукцыйным аўтамабілі сядзенне ўвесь час прыкручана да падлогі і не можа быць адрэгулявана. З іншага боку, у грамадзянскай машыне каўшы мацуюцца да рэйлінгаў і сядзенне можна рухаць гэтак жа, як і звычайнае. Дзякуючы спецыяльным рамам адно сядзенне можна ўсталяваць практычна на любы аўтамабіль. Кошт мантажу ад 150 да 300 злотых у залежнасці ад мадэлі аўтамабіля.
Спартыўныя сядзенні могуць быць абсталяваны стандартнымі, стандартнымі інэрцыйнымі рамянямі бяспекі ці адмысловымі, напрыклад, 6-кропкавымі рамянямі бяспекі, якія, аднак, моцна абмяжоўваюць камфорт кіравання і функцыянальнасць салона, бо мацуюцца на заднім сядзенні.
