Параўноўваем: ВАЗ 2110 ці 2114?

Перад купляй новага або ўжыванага айчыннага аўтамабіля, кожны аўтаўладальнік нярэдка вельмі доўга мучыцца пакутамі выбару паміж некалькімі мадэлямі. І ў гэты раз разгледзім параўнанне двух мадэляў ад автоваз, такіх як ВАЗ 2114 і ВАЗ 2110. І паспрабуем вылучыць усе плюсы і мінусы кожнай машыны.

Адразу хачу адзначыць, што прыходзілася эксплуатаваць кожны з гэтых аўтамабіляў досыць доўга і магу аб'ектыўна параўнаць, які з іх дзе выйграе, а які застаецца ў пройгрышы.

Рухавікі дзесяткі і чатырнаццатай мадэлі

На самай справе, калі браць серыйныя аўтамабілі, то на машынах дзесятага сямейства ўсталёўваліся як звычайныя 8-затамкавыя, так і 16-затамкавыя маторы. А вось на 14-ых у большасці сваёй стаяць толькі 8-кл. рухавікі. Хоць у апошнія гады АўтаВАЗ прапануе спажыўцам купляць чатырнаццаці і з 16-клапанниками, зразумела, за дадатковую плату.

Так што, калі глядзець па апошніх мадыфікацыям, то адрозненняў у ДВС паміж гэтымі мадэлямі зусім няма ніякіх, адпаведна і магутнасць сілавых агрэгатаў будзе на адным узроўні.

Параўнанне калянасці кузава і антыкаразійнай стойкасці

Тут хочацца прыпісаць плюс у карысць ВАЗ 2110 і сказаць, што кузаў ў гэтай машыны зроблены больш удала. Ён не толькі больш жорстка чым у 2114, але і больш ўстойлівы да карозіі. Гэта не проста развагі, а факты, якія могуць пацвердзіць шматлікія ўладальнікі як адных, так і іншых мадэляў.

Пры аднолькавых умовах эксплуатацыі і захоўвання аўтамабіля, кузаў 2114 прыходзіць у непрыдатнасць значна хутчэй, чым на дзясятку. Таксама варта адзначыць, што аэрадынамічныя паказчыкі і характарыстыкі ў дзесятага сямейства ледзь лепей, менавіта таму хуткасць аўтамабіля па пашпарце трохі вышэй.

Салон, панэль прыбораў і ацяпліцель

Што тычыцца выканання панэлі прыбораў, то тут напэўна справа густу і асаблівай розніцы паміж гэтымі маркамі машын я не бачу. Мне асабіста, здалася зручней 2114 у гэтым плане, хоць шмат каму больш падабаецца дзясятка. Спрачацца можна бясконца.

З нагоды рыпанняў і старонніх гукаў четырка крыху прайграе свайму канкурэнту, і менавіта гэтую мадэль лічаць адной з самых моцных бразготак.

Зараз некалькі слоў пра ацяпляльніку салона. Асаблівай розніцы я не заўважыў, хоць пры даволі моцных маразах эксплуатаваў і адзін і другі аўтамабіль. Крыху цяплей падалася ВАЗ 2110, хоць, шчыра кажучы да такіх мадэляў як Каліна або Гранта, гэтым аўто далёка.

Падвеска і камфорт перамяшчэння

Бо канструкцыя амартызатараў і стоек ідэнтычна на 99%, то і розніцы адчуць не ўдасца асабліва. Хіба што пры вялікай хуткасці на паваротах, дзясятка будзе адчуваць сябе больш упэўнена з-за больш жорсткага кузава, што адзначылі шматлікія ўладальнікі.

Сядзенні больш зручныя на дзясятку, і праехаць досыць доўгі шлях будзе больш камфортным, зразумела, спіна стамляцца так моцна не будзе.

У астатнім жа, розніцы паміж гэтымі машынамі практычна няма ніякай, калі не глядзець на больш сімпатычны і сучасны выгляд ВАЗ 2110. Бо за аснову ўзятая ўсё тая ж старая і ўсім знаёмая мадэль ВАЗ 2108, дэталі якой да гэтага часу стаяць не толькі на дзясятку, але і на больш сучасных мадэлях, такіх як Прыёра, Каліна і нават Гранта.