Тэрмін службы акумулятара аўтамабіля
Змест
Любы элемент абсталявання аўтамабіля мае свой тэрмін службы, і акумулятар не з'яўляецца выключэннем. Гэты перыяд часу вар'іруецца ў залежнасці ад пэўнай колькасьці фактараў і ўмоў эксплуатацыі акумулятарнай батарэі. Да таго ж дадзены крытэрый працаздольнасці залежыць шмат у чым і ад якасці самага акумулятара.
Сярэдні тэрмін службы акумулятара аўтамабіля, што знаходзіцца ў асабістым карыстанні, роўны 3-5 гадоў.
Гэты дыяпазон дастаткова ўмоўны. Пры асцярожным стаўленні і выкананні ўсіх правіл эксплуатацыі дадзены паказчык можа быць прадоўжаны да 6 - 7 гадоў. Тэрмін службы акумулятара для аўтамабіляў, якія знаходзяцца ў службовым карыстанні (замацаваных, напрыклад, за транспартнай кампаніяй або паркам таксі) вызначаецца па Дасце і складае 18 месяцаў пры прабегу не больш за 60 000 км.
Разгледзім асноўныя фактары, якія ўплываюць на тэрмін службы акумулятара аўтамабіля.
знешняя тэмпература
Эксплуатацыя АКБ пры экстрэмальна нізкіх (<-30 C) або высокіх (<+30 C) тэмпературах вельмі негатыўна адбіваецца на тэрміне яе службы. У першым выпадку адбываецца замярзанне батарэі і зніжэнне эфектыўнасці яе зарадкі за кошт павелічэння глейкасці электраліта. З прычыны гэтага памяншаецца ёмістасць АКБ. З паніжэннем тэмпературы ніжэй +15 С на кожны наступны градус адбываецца зніжэнне ёмістасці батарэі на 1 Ампер-час.Во другім выпадку высокая тэмпература правакуе ў акумулятары працэс выкіпання вады з электраліта, што паніжае яго ўзровень ніжэй неабходнага.
Спраўнасць сістэмы зарадкі (генератара)
Наступны фактар, істотна паменшвалы тэрмін службы акумулятарнай батарэі, - яе доўгі знаходжанне ў разраджаным стане (глыбокі разрад). Адна з умоў забеспячэння доўгага тэрміну службы АКБ - цалкам спраўная сістэма зарадкі, галоўным элементам якой з'яўляецца генератар. Пры ўмове яго нармальнага функцыянавання выпрацоўваецца менавіта тое напружанне, якое патрабуецца крыніцы харчавання для правільнай падзарадкі.
У адваротным выпадку гэта прыводзіць батарэю да пастаянна разраджаным стане, што пасля выклікае працэс сульфатрации пласцін (вылучэнне сульфату свінцу пры разрадзе батарэі). Калі акумулятар пастаянна недозаряжается, сульфатрация становіцца больш інтэнсіўнай, што ў выніку зніжае ёмістасць акумулятара да поўнага выхаду яго з ладу.
Спраўнасць рэле-рэгулятара
Не менш важнае значэнне мае і стан рэле-рэгулятара напружання, які абараняе АКБ ад празмернасці зарада. Яго няспраўнасць можа прывесці да перагрэву слоікаў і выкіпання электраліта, што пасля можа стаць прычынай кароткага замыкання і выхаду акумулятара з ладу. Таксама замыканне можа адбыцца пры абсыпанне абкітоўкі пласцін ў паражніну скрынкі акумулятара, што можа быць выклікана, у прыватнасці, падвышанай вібрацыяй (напрыклад, пры перамяшчэнні па бездаражы).
ўцечкі току
Яшчэ адна прычынай, якая прыводзіць АКБ да паскоранай разрадцы, з'яўляецца перавышэнне нормы ўцечкі току. Гэта можа адбывацца пры няправільным падлучэнні іншай тэхнікі (напрыклад, гукавой сістэмы, сігналізацыі і г.д.), а таксама, калі ў аўтамабілі зношаная або моцна забруджаная электраправодка.
характар язды
Пры здзяйсненні на аўтамабілі кароткіх паездак і працяглых прыпынкаў паміж імі акумулятар фізічна не можа атрымаць дастатковай для яго нармальнай працы зарада. Такая асаблівасць язды характэрная ў большай ступені для гараджан, чым для аўтааматараў, якія пражываюць за горадам. Асабліва моцна недахоп зарада акумулятара будзе выяўляцца пры руху па горадзе ў халодную пару года.
Частыя запускі рухавіка пры гэтым суправаджаюцца уключэннем светлавых прыбораў і выкарыстаннем ацяплення, з прычыны чаго крыніца харчавання аўтамабіля не паспявае цалкам аднавіць зарад у працэсе паездкі. Такім чынам, пры такіх умовах эксплуатацыі тэрмін службы акумулятара значна скарачаецца.
фіксацыя акумулятара
Мацаванне акумулятара - немалаважны аспект, ад якога таксама напрамую залежыць тэрмін яго службы. Калі батарэя зафіксавана ненадзейна, то пры здзяйсненні аўтамабілем стромкіх манеўраў яна можа папросту выляцець з месца свайго мацавання, што можа прывесці да паломак яе элементаў. Таксама існуе рызыка замыкання клем аб ўнутраную частку кузава. Моцныя вібрацыі і штуршкі таксама спрыяюць паступовага абсыпанне абмазкі пласцін і разбурэння корпуса батарэі.
Як падоўжыць тэрмін службы аўтамабільнага акумулятара
Максімальны тэрмін працы акумулятара дасягаецца дзякуючы беражлівым адносінам да яго і кантролю стану звязанага з ім абсталявання. Каб істотна павялічыць працягласць эксплуатацыі АКБ неабходна перыядычна праводзіць яе дыягностыку і выконваць некаторыя нескладаныя дзеянні, пералічаныя ніжэй.
- Пры запуску рухавіка ў зімовы час ўключайце фары на 20-30 секунд. Гэта забяспечыць акумулятару больш хуткі прагрэў;
- У выпадку, калі ў вас аўтамабіль з механічнай каробкай перадач палягчаецца запуск матора націскам на педаль счаплення;
- Пасля завяршэння паездкі для дадатковай падзарадкі акумулятара пакідайце машыну заведзенай 5 - 10 хвілін. Электрычныя прыборы пры гэтым пажадана адключыць;
- Для павелічэння працоўнага рэсурсу батарэі і выключэння яе разраду па меншай меры раз у паўмесяца праязджайце на аўтамабілі больш за 40 хвілін;
- Старайцеся пазбягаць паездак з разраджаным або трохі «падсаджаныя» акумулятарам;
- Не дапускайце разраду АКБ на больш чым 60%. Праводзячы час ад часу кантроль зарада, вы забяспечваеце надзейнасць працы акумулятара і тым самым падаўжаеце тэрмін яго службы;
- Рэгулярна робіце агляд скрынкі АКБ і чыстку клем ад вокіслаў і бруду;
- Хоць бы раз у месяц зараджай акумулятар цалкам. Ідэальнае напружанне складае прыкладна 12,7 Вольт. Раз у 3 месяцы або часцей зараджай АКБ з дапамогай сеткавага зараднай прылады. Акумулятар у пастаянна зараджаным стане будзе ў значна меншай ступені схільны працэсам сульфатрации;
- Отстройте сістэму запальвання і працу рухавіка. Дамажыцеся таго, каб рухавік заўсёды запускаўся з першай спробы. Гэта дазволіць скараціць страты энергіі акумулятара, аптымізуе працу сістэму зарадкі і значна павялічыць тэрмін службы батарэі;
- Для выключэння механічных пашкоджанняў АКБ зніжайце хуткасць перамяшчэння на пашкоджаных участках дарогі. Надзейна замацоўвайце акумулятар ў адведзеным для яго месцы;
- Калі машына доўгі час знаходзіцца на стаянцы, рэкамендуецца здымаць з яе акумулятар ці хаця б адлучыць яго ад ланцуга аўтамабіля.
У дадатак да гэтых мер у прафілактычных мэтах як мага часцей праводзіце кантроль наступных параметраў акумулятарнай батарэі.
Як праверыць напружанне акумулятара
Велічыню напружання на клемах АКБ неабходна правяраць у двух рэжымах: у стане растуленым ланцугу і ў момант, калі акумулятар падлучаны да ланцуга (пры заведзеным рухавіку, уключанай электроніцы і печцы). Адпаведна аналізуецца ўзровень зарада самай батарэі і эфектыўнасць працэсу зарадкі АКБ генератарам. Велічыня напружання для другога выпадку павінна знаходзіцца ў інтэрвале значэнняў 13,5─14,5 У, што будзе індыкатарам нармальнага функцыянавання генератара.
Таксама будзе карысным кантраляваць ток уцечкі. Незалежнае ацяпленне і адключанай бартавы электроніцы яго значэнні павінны быць у межах 75─200 ма.
шчыльнасць электраліта
Дадзеная велічыня дакладна характарызуе ступень зарада АКБ і вымяраецца з дапамогай арэометра. Для сярэдняй кліматычнай паласы норма шчыльнасці электраліта зараджанага акумулятара складае 1,27 г / см3. Пры эксплуатавання акумулятара ў рэгіёнах з больш суровым кліматам гэта значэнне можна павялічыць да 1,3 г / см3.
ўзровень электраліта
Для кантролю ўзроўню электраліта выкарыстоўваюцца празрыстыя трубачкі з шкла або пластыка. Калі АКБ Неабслугоўваная, то пра гэта паказчыку можна меркаваць па пазнаках на яе корпусе. З некаторай перыядычнасцю (раз у два тыдні) правярайце ўзровень электраліта. За норму ўзроўню бяруць значэнне 10-15 мм над паверхняй электродаў. У выпадку падзення ўзроўня трэба даліваць у яго неабходную колькасць дыстыляванай вады.
Прытрымліваючыся гэтых простых правіл, можна эфектыўна падоўжыць тэрмін службы акумулятара і прадухіліць яго дачасны выхад з ладу.
Пытанні і адказы:
Колькі гадоў працуе акумулятар? Сярэдні працоўны рэсурс свінцова-кіслотнага акумулятара складае ад паўтара да чатырох гадоў. Калі яго правільна эксплуатаваць і зараджаць, ён здольны праслужыць больш за шэсць гадоў.
Колькі ходзяць аўтамабільныя акумулятары? У сярэднім аўтамабільныя акумулятары працуюць на працягу ад трох да чатырох гадоў. Пры належным доглядзе, спраўным абсталяванні і правільнай зарадцы іх тэрмін працы складае каля 8 гадоў.
Якія акумулятары даўжэй служаць? AGM. Гэтыя акумулятары здольныя даўжэй працаваць нават у складаных умовах і валодаюць у 3-4 разы вялікай колькасцю зарадаў/разрадаў. Пры гэтым яны на столькі ж даражэйшыя.
