Ці варта буксіраваць машыну з аўтаматычнай каробкай перадач?

Буксіроўка аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач наогул лічыцца незаконнай. Гэта правільна? Ці асуджаныя ўладальнікі такога аўтамабіля перавозіць пашкоджаны аўтамабіль толькі на эвакуатары? Адказ можа вас здзівіць!

Што вы даведаецеся з гэтай пасады?

• Ці можна буксіраваць аўтамабіль з аўтаматычнай каробкай перадач?
• У якім разе лепш выклікаць эвакуатар?
• Якія правілы бяспекі трэба памятаць пры буксіроўцы аўтамабіля?

Карацей кажучы

Буксіраваць аўтамат рызыкоўна, але магчыма. Абавязкова запусціце рухавік і перавядзіце рычаг пераключэння перадач у становішча N, гэта значыць на халастым ходу. Транспарціроўка павінна адбывацца з захаваннем усіх правіл бяспекі дарожнага руху. У выпадку прывада 4 × 4 пераключыцеся на адну вось. Калі такой магчымасці няма, выклік эвакуатара будзе непазбежны.

Буксіроўка аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач

Перад буксіроўкай аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач (АКПП) абавязкова азнаёмцеся з інструкцыяй па эксплуатацыі дадзенай мадэлі аўтамабіля. У ім ёсць усе ўмовы, якія забяспечваюць бяспечную транспарціроўку пашкоджанага аўтамабіля, такія як: дапушчальная хуткасць агрэгата (каля 40-50 км/г) або максімальная адлегласць буксіроўкі (каля 50 км). Захаванне гэтых правіл пазбавіць вас ад дарагога рамонту ў выпадку яшчэ большай шкоды.

Перад транспарціроўкай аўтамабіля на буксіровачным тросе праверыць стан маторнага масла ў баку. Яго недастатковая колькасць ці вялікі перагрузка выклічуць перагрэў і, як следства, закліноўванне рухавіка і скрынкі перадач. Каб гэтага не адбылося, абавязкова буксіраваць машыну з уключаным запальваннем – далей працуе алейная помпа, які падае вадкасць да найважных элементаў прываднага агрэгата. Пры буксіроўцы ўсталюеце дамкрат каробкі перадач у становішча N.

Таксама ёсць магчымасць буксіраваць аўтамат , каб вядучая вось не дакраналася дарожнага пакрыцця. Сапраўды, неабходна выклікаць прафесійную дапамогу на дарозе са спецыяльным буксірным матыльком, але кошт арэнды такой тэхнікі нашмат ніжэй, чым кошт перавозкі аварыйнага аўтамабіля эвакуатарам.

Буксірны аўтамат з прывадам 4х4

Буксіроўка аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач і поўным прывадам дапускаецца толькі пры наяўнасці магчымасць пераводу прывада на адну вось. Гэта значна змяншае верагоднасць сур'ёзных паломак скрынкі і рухавіка. Пры змене прывада гэта не варыянт, рызыка выхаду са строю АКПП і цэнтральнага дыферэнцыяла велізарны, таму найбольш разумны выхад з сітуацыі - выклік эвакуатара.

Азбука буксіроўкі легкавога аўтамабіля

Пры буксіроўцы любога аўтамабіля (незалежна ад тыпу каробкі перадач) неабходна памятаць аб захаванні ўсіх правіл бяспекі, апісаных у арт. 31 Дарожнага кодэкса. Вось яны коратка:

• вадзіцелі абодвух транспартных сродкаў павінны быць абноўлены дазвол на кіраванне легкавой машынай і (відавочна) не павінны знаходзіцца пад уздзеяннем алкаголю ці іншых інтаксікантаў;
• ні ў адным з аўтамабіляў не павінны быць уключаны аварыйныя агні - яны не дазваляюць інфармаваць іншых удзельнікаў дарожнага руху аб намеры павярнуць або змяніць паласу руху; аднак неабходна блізкае святло (магчыма становішча);
• Уладальнік пашкоджанага аўтамабіля абавязаны паведаміць іншым кіроўцам аб няспраўнасці праз размяшчэнне папераджальнага трыкутніка на задняй частцы аўтамабіля ці змясціўшы яго на вал з левага боку;
• буксірны трос павінен быць бачны з вялікай адлегласці – рэкамендуецца выкарыстоўваць чырвона-белую ці ярка афарбаваную вяроўку і прымацаваць да яе трохкутныя сцяжкі.
• адлегласць паміж транспартнымі сродкамі павінна быць 3 метры ў выпадку жорсткай буксіроўкі або 4-6 метраў у выпадку буксіроўкі вяроўкай

Гэта магло зламацца…

Нікога не павінна здзіўляць, што рызыка сур'ёзнай і дарагой паломкі абсталявання звязаны з няправільнай буксіроўкай аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач. Хоць для большасці ўладальнікаў паўнапрывадных аўтамабіляў выклік эвакуатара з'яўляецца крайняй мерай, у выпадку з гэтым тыпам аўтамабіляў варта сур'ёзна паставіцца да гэтага варыянту.

Неэфектыўная буксіроўка аўтамата можа прывесці да уцечка маторнага масла і, як следства, разбурэнне яго бака і закліноўванне помпы і трансмісіі прываднага агрэгата. Следствам недастатковай колькасці змазкі ў скрынцы перадач з'яўляецца яе поўнае расціранне. Тады застаецца толькі адрамантаваць ці замяніць усю аўтаматычную трансмісію. Кошт гэтай аперацыі значна перавышае кошт перавозкі аўтамабіля эвакуатарам.

Незалежна ад таго, ці патрэбна вам ці аказваеце дапамогу ў дарозе, памятаеце пра асноўныя прынцыпы бяспечнай буксіроўкі легкавых аўтамабіляў і аб абсталяванні, якое дазволіць вам правільна транспартаваць машыну. знак аварыйнага прыпынку і буксірны трос. Вы знойдзеце іх на avtotachki.com.

Таксама праверце:

Маторнае масла аснова спраўнага аўтамабіля

Як даглядаць за каробкай перадач і няўжо гэта так складана?

Білет на перапрашыўку. Як НЕ выкарыстоўваць аварыйныя агні?

avtotachki.com, .