Ці варта купляць электрамабіль? Лічым: Hyundai Kona Electric vs Hyundai Kona бензін [дыяграма]

Мы вырашылі параўнаць рэнтабельнасць пакупкі ДВС Hyundai Kona і электрычнага Hyundai Kona Electric. Мы прааналізавалі апошнюю мадэль з пункту гледжання сітуацыі, калі яна трапляе ў парог субсідый і, такім чынам, яе стартавы кошт ніжэй. Высновы крыху сумныя і крыху ўзбуджаюць.

Hyundai Kona Electric супраць Hyundai Kona - што выбраць

Змест

• Hyundai Kona Electric супраць Hyundai Kona - што выбраць
  • Кошт Hyundai Kona Electric 39 квтч = 87 злотых з даплатай.
  • Урок 1: Калі правілы электроннай табліцы, у Kona Electric 64kWh няма шанцаў
  • Выснова 2 (важны): Калі пачнуцца надбаўкі, і Hyundai знізіць кошты на версію 39 квтч, купля версіі згарання страціць сэнс.
• сумаванне

Мы ўзялі для параўнання тры машыны:

1. Hyundai Kona 1.6 T-GDI (бензінавы рухавік) з 7-ступеністай АКПП і пярэднім прывадам, 130 квт (177 л.з.); цана: 86 злотых,
2. Hyundai Kona Electric 64 квтч, 150 квт (204 л.з.), рэальны запас ходу 415 км; цана 169 900 злотых,
3. Hyundai Kona Electric 39 квтч, 100 квт (136 л.з.), рэальны запас ходу 258 км; цана 125 злотых.

> Бягучыя кошты на электрамабілі ў Польшчы [Жнівень 2019]

Кошт Hyundai Kona Electric 39 квтч = 87 злотых з даплатай.

Калі першыя два варыянты відавочныя, апошні патрабуе тлумачэнні. Гэта не рэальны кошт аўтамабіля.але нейкая сімуляцыя. Кошт Hyundai Kona Electric 39 квтч паводле прэйскуранта складае 165 900 злотых. Аднак мы вырашылі, што, паколькі адзін з дылераў можа знізіць кошт з 200 да 170 тысяч злотых за варыянт магутнасцю 64 квтч, Hyundai можа паспрабаваць пазмагацца за парог у 125 злотых для варыянту 39 кВт/г.

Іншыя вытворцы ўжо пачалі адаптавацца, хоць да гэтага часу мы чулі, што «нацэнка на электрамабілі вельмі малая» і «ў іх няма месца для манеўру»:

> Рэно Зоі? Кошт ад 116 тыс. зл. Opel Corsa-e? Кошт ад 119 тыс. руб. Даплаты працуюць, хаця іх няма!

Пры такіх абставінах пакупнік Hyundai Kona Electric 125 квтч коштам 000 39 злотых будзе мець права на максімальную надбаўку ў памеры 37,5 злотых. Так кошт машыны ўпадзе да 87,5 тыс. зл.! Гэта ўсяго толькі здагадка, але высновы цудоўныя.

Урок 1: Калі правілы электроннай табліцы, у Kona Electric 64kWh няма шанцаў

Калі мы задумваемся аб куплі электрамабіля, каб зэканоміць на паліве, то Hyundai Kona Electric на 64 квт/ч прайгравае. Нават пасля пяці гадоў (60 месяцаў) эксплуатацыі выдаткі на кіраванне аўтамабіля ўнутранага згарання будуць значна ніжэйшыя за выдаткі на куплю электрыка. Энергія можа быць бясплатнай - гэта мала што мяняе! І тут мы выказалі здагадку, што кіроўца даволі шмат ездзіць, бо ён праязджае 1 кіламетраў за месяц.

Для параўнання: па дадзеных Цэнтральнага статыстычнага ўпраўлення (ГСУ), польскія кіроўцы праязджаюць у сярэднім 12,1 тысячы кіламетраў у год, гэта значыць крыху больш за 1 у месяц. Аднак тыя, у каго таннейшае паліва (дызельнае паліва, звадкаваны газ), ездзяць больш, часам нашмат больш, таму 1 кіламетраў нам здаюцца разумнымі.

> Танныя электрамабілі - агляд [жнівень 2019]

Вядома, не ўсё купляюць машыну, каб зэканоміць на паліве. У электрыка лепшы крутоўны момант, лепшы разгон, да таго ж ён цішэй і, верагодна, бяспечней з-за ўзмоцненага кантэйнера з акумулятарам у падлозе. Камфорт і бяспеку вашых блізкіх немагчыма ўраўнаважыць ніякімі грашыма.

Выснова 2 (важны): Калі пачнуцца надбаўкі, і Hyundai знізіць кошты на версію 39 квтч, купля версіі згарання страціць сэнс.

Выснова №1 даволі змрочная, а выснова №2 здаецца нам захапляльна ўзбуджальнай. Што ж, калі ў Польшчы пачынаюцца даплаты, і Hyundai вырашае за іх дужацца (што не так відавочна), купля версіі ўнутранага згарання страціць усялякі сэнс. Даплата будзе азначаць, што Kona Electric 39 квтч з самага пачатку будзе каштаваць гэтулькі ж, колькі і бензінавая версія і менш, чым дызель!

Кожны наступны месяц ваджэння азначае дадатковую эканомію. Чым больш мы едзем, тым больш прыкметнымі будзе эканомія:

Параўнанне рэнтабельнасці пакупкі і аперацыйных выдаткаў Hyundai Kona Electric 39 квтч (белая, сіняя лінія, пункцірная лінія), Hyundai Kona 1,6 T-GDI (сіняя, чырвоная лінія) і Hyundai Kona Electric 64 квтч (бірузовая, бледна-. Варыянт на 39 квтч відавочны пераможца, але для таго, каб яго купля была такой выгоднай, неабходна актыўна кіраваць дыстрыбутарам і пачаць субсідаванне электрамабіляў.

У такой сітуацыі хто-небудзь турбуецца аб тым, што ў Kona Electric рэальны запас ходу 250-260 кіламетраў? 🙂

сумаванне

Разлікі партала www.elektrowoz.pl паказваюць, што Штогадовая эксплуатацыя згарання Hyundai Kona каштуе каля 10 XNUMX злотых.. Частка з іх - паліва, частка - абавязковыя гарантыйныя агляды з заменай алею (звярніце ўвагу на характэрныя этапы на схеме). Для параўнання: тыя ж выдаткі на электрамабіль - менш за 2 злотых у год!

У разліках мы зыходзілі з таго, што мы зараджаем аўтамабіль па тарыфе G12 па 0,42 зл / квтч. У G11 гэта будзе даражэй, але калі мы выберам тарыф для абароны ад смогу (G12as) або двухзонны тарыф G12 і будзем выкарыстоўваць бясплатныя зарадныя прылады ў крамах, выдаткі на паездку могуць апынуцца яшчэ ніжэй.

Hyundai Kona Electric 39,2 квтч мае рэальны запас ходу 258, а гэта азначае, што нам запатрабуецца прынамсі 1 зарадаў, каб пераадолець запланаваныя 800 кіламетраў. Складана хадзіць па пакупкі ў Ikea двойчы на ​​тыдзень, таму варта зыходзіць з таго, што як мінімум палова выдаткаў будзе аплачана. Але нават калі мы скарыстаемся дарагім Greenway, машына ўсё роўна будзе танней у эксплуатацыі, чым версія з рухавіком унутранага згарання:

> Які электрамабіль купіць? Электрамабілі 2019 - падборка рэдакцыі www.elektrowoz.pl

Заўвага рэдакцыі www.elektrowoz.pl: Выдатак паліва Коні і спажыванне энергіі Коні Электрык былі ўзятыя з партала FuelEconomy.gov. Для версіі на 39 квтч няма выніку, таму мы выказалі здагадку, што яны будуць такімі ж, як і для 64 квтч, што няслушна. На самай справе варыянт з меншай батарэяй будзе няшмат больш эканамічны – аднак мы вырашылі, што адрозненні будуць настолькі малыя, што праігнаруем іх.

Гэта можа вас зацікавіць: