Ці варта купляць машыну па праграмах "Першы аўтамабіль" і "Сямейны аўтамабіль"

У ліпені мінулага года ў Расіі зарабілі адрасныя дзяржпраграмы льготнага аўтакрэдытавання "Першы аўтамабіль" і "Сямейны аўтамабіль". «Вау, зніжка!», - Усклікнулі грамадзяне і панесліся штурмаваць аўтасалоны, каб у большасці выпадкаў сысці з іх несалона сёрбаўшы. Чаму набываць машыны пры падтрымцы дзяржавы аказалася не так ужо і выгадна, высветліў партал «АвтоВзгляд».

Рускі чалавек любіць «халяву» - гэта бясспрэчны факт. І калі купля новай машыны за 1 400 000 рублёў для многіх, накшталт як, недазваляльная раскоша, то цэннік у 1 260 000 целковых нібы развязвае рукі і кашалькі. Аслепленыя нябачанай шчодрасцю ўладаў, аўтамабілісты спяшаюцца ўрваць сваю скідку, спрэс забываючы аб тым, што бясплатны сыр бывае толькі ў пастцы. А бо і ў праграм дзяржпадтрымкі ёсць некалькі падводных камянёў, аб якіх пакупнікам варта было б ведаць.

Але пра ўсё па парадку. Згодна з умовамі дзяржпраграм, ільготы па "першым" і "сямейным" аўтамабілях прадастаўляюцца тым, хто купляе машыну ўпершыню, а таксама сем'ям, якія выхоўваюць не менш як два непаўналетнія дзеці. Іншымі словамі, вы можаце разлічваць на зніжку ў памеры 10%, калі раней на вас не было аформлена ніводнае аўто, або ў выпадку, калі вы гадуеце двух або больш дзяцей, чый узрост не перавышае 18 гадоў.

Нажаль, на новы Jaguar XJ, цэннік якога злёгку перавальвае за 6 млн. рублёў, 600 000 не скінуць. Пад праграмы строга падпадаюць мадэлі коштам не больш за 1 450 000 "драўляных". Акрамя таго, машына павінна абавязкова вырабляцца ў Расіі. Так што зэканоміць на, скажам, Mazda3, якая пастаўляецца ў нашу краіну з-за межы, таксама не атрымаецца. І яшчэ падушыце, што апроч прайса і месцы «прапіскі», важная і дата выпуску — толькі 2018 год. Аб тым, што льготы даюцца выключна на новыя машыны нагадваць, мяркую, залішне.

"Вось ён, мой шанец купіць жаданы KIA Rio па супернізкім кошце!", – думаеце вы. Але што рабіць далей? Усё проста: пасля таго, як вы пераканаліся, што аўта праходзіць па ўсіх крытэрах, трэба пазнаць, ці ўдзельнічае вытворца ў гэтых праграмах. Можна патэлефанаваць на гарачую лінію расійскага прадстаўніцтва маркі ці які-небудзь канкрэтнаму дылеру. Лепш - адразу ў аўтасалон.

Вызначыўшыся з канкрэтнай машынай, даведаўшыся ў прадаўца яе канчатковы кошт з усімі дылерскімі скідкамі і дадатковым абсталяваннем, звярніцеся ў аддзел страхавання і крэдытавання. Скажыце мілым дзяўчынам аб тым, што жадаеце скарыстацца праграмай "Першы аўтамабіль" або "Сямейны аўтамабіль". У большасці сваёй з умовамі прадастаўлення субсідый яны азнаёмлены, і таму падлічыць, у якую суму з улікам ільгот вам устане транспартны сродак, ім не складзе ніякай працы.

А зараз увага! Так, па факце гэтак прывабныя дзяржпраграмы маюць на ўвазе скідку ў памеры 10% ад агульнага кошту аўтамабіля. Але дасягаецца яна не шляхам прамога «зразання» цэнніка, а за кошт ільготы на крэдыт. Крэдыт! Вам у любым выпадку давядзецца ўзяць у доўг нейкую суму. Колькі менавіта - удакладніце ў той самай сімпатычнай супрацоўніцы аддзела. У кожнага дылера або банка ўмовы розныя - адзін аўтасалон запатрабуе заняць 150 000 рублёў, іншы - усё 500 000.

Галоўная праблема заключаецца ў тым, што пры афармленні аўтакрэдытах дылеры навязваюць кліентам пашыранае КАСКО, якое абараняе ці ледзь не ад нашэсця іншапланецян, а таксама страхаванне ад неспадзяванай гібелі, страты працы і зламанага пальца на назе. Гэта значыць накідваюць да вашага чэку яшчэ тысяч, гэтак, сто. Выходзіць, што сумленна выдзеленая дзяржавай субсідыя ідзе не на пагашэнне асноўнага доўгу, а на дадатковыя камусьці зусім і непатрэбныя паслугі.

Так што перш, чым падпісвацца на цяжкі аўтакрэдыт, запраўлены салодзенькімі соусамі Першы аўтамабіль або Сямейны аўтамабіль, як след і не адзін раз усё пралічыце. Ужо пралічылі? Зрабіце гэта зноў! А наогул, калі вам бракуе пары сотняў тысяч на жаданае аўта, выгодней узяць не аўтакрэдыт у салоне ў дылера, а пазыку на асабістыя патрэбы ў банку - працэнты ў апошніх куды больш гуманныя.

Аднак, калі вы прыйшлі да высновы, што дзяржпраграмы ўсё ж зберагуць ваш кашалёк, нягледзячы на ​​паборы ў выглядзе дадатковых паслуг, паспяшайцеся! У мінулым годзе квоты скончыліся раней, чым аўтамабілісты даведаліся аб існаванні субсідый - дзесяціпрацэнтную зніжку раздавалі ўсяго на працягу двух-трох месяцаў. І улічваючы леташні досвед, можна выказаць здагадку, што цяперашнія Першы аўтамабіль і Сямейны аўтамабіль ці наўрад дацягнуць нават да лета.