Страхаванне адказнасці перад трэцімі асобамі - маладыя вадзіцелі плацяць у пяць разоў больш, чым вопытныя вадзіцелі

У мінулым годзе кожнае пятае ДТЗ адбылося па віне вадзіцеляў ва ўзросце ад 18 да 24 гадоў. Страхавыя кампаніі пра гэта памятаюць, таму маладыя аўтаўладальнікі плацяць за абавязковае страхаванне грамадзянскай адказнасці немалыя грошы, як за зерне.

Статыстыка паліцыі паказвае, што на працягу многіх гадоў найбольшую пагрозу на польскіх дарогах уяўляюць маладыя вадзіцелі ва ўзросце ад 18 да 24 гадоў. У 2012 годзе яны сталі прычынай 6 аварый, г. зн. 526%. усе падзеі. Гэта азначае, што на кожныя 21 10 ажно 17,3 ДТЗ з удзелам самых юных вадзіцеляў.

Чытайце таксама: Свежы кіроўца пад асаблівым наглядам. Зялёнае лісце вернуцца 

Гэта нашмат больш, чым у іншых групах вінаватых у ДТЗ. Для параўнання, ва ўзроставай групе 25-39 гадоў той жа паказчык рызыкі дасягае 11 аварый, а сярод вадзіцеляў 40-59 гадоў - усяго 7,2. Верагоднасць прычынення ўрону нявопытнымі вадзіцелямі высокая, што выліваецца ў фінансавыя наступствы.

- Страхоўшчыкі абавязаны разлічваць прэміі на аснове статыстыкі, а гэта відавочна кажа аб нявыгадным становішчы кіроўцаў ва ўзросце 18-24 гадоў. У выніку кожны чалавек у гэтай узроставай групе плаціць больш, незалежна ад таго, ці быў ён прычынай аварыі ці не, - тлумачыць Пшэмыслаў Грабоўскі з CUK Ubezpieczenia - страхавога брокера.

Нягледзячы на ​​тое, што вадзіцелі-навічкі плацяць больш за страхаванне грамадзянскай адказнасці, у страхоўшчыкаў няма фіксаванага правіла цэнаўтварэння. На практыцы гэта азначае, што некаторыя кампаніі ахвотней страхуюць людзей з невялікім кіроўчым стажам.

Чытайце таксама: Кіроўцы без досведу і іх самыя распаўсюджаныя памылкі - на што звярнуць увагу 

- Можна знайсці кампаніі, для якіх малады ўзрост кіроўцы не з'яўляецца сур'ёзнай праблемай, а для іншых страхавальнікаў павышэнне вагаецца ад 30 да нават 75 працэнтаў ад базавай цаны страхавога ўзносу. У выніку ў кожнай кампаніі зусім розная цана, часам нават на некалькі сотняў ці некалькіх тысяч злотых вышэй, чым у канкурэнтаў. Перш чым купляць страхаванне адказнасці перад трэцімі асобамі, уладальнік аўтамабіля павінен не забыцца параўнаць розныя прапановы і выбраць самае таннае, кажа Пшэмыслаў Грабоўскі.

Разлікі CUK Ubezpieczenia паказваюць, што 19-гадовы жыхар Варшавы, які водзіць шасцігадовую Toyota Corolla, заплаціць не менш за 2 злотых за першае страхаванне адказнасці ў адной з кампаній. У сваю чаргу, іншая кампанія прапануе такому ж кіроўцу страхаванне адказнасці перад трэцімі асобамі на суму 184 злотых, гэта значыць на 5 349 злотых больш. 

Што немалаважна, кошты фармуюцца такім чынам па-за залежнасцю ад горада, у якім зарэгістраваны аўтамабіль. 

Глядзіце таксама: Увага! Вы атрымаеце штраф за адсутнасць грамадзянска-прававой адказнасці, нават калі машына не на хаду 

Каб убачыць, колькі плацяць аўтамабілісты-пачаткоўцы, дастаткова зірнуць на кошты 39-гадовага таксама з Варшавы, які ўжо 10 гадоў купляе страхоўку грамадзянскай адказнасці, ні разу не меў пашкоджанняў і ездзіць на той жа Toyota Corolla, што і 443-гадовая. гадоў ад роду. Такі вадзіцель знойдзе поліс нават за XNUMX злотых. Гэта амаль у пяць разоў танней самага нізкага кошту для XNUMX-гадовага кіроўцы.

- Дасведчанасць аб існаванні такіх коштавых дыяпазонаў важная, таму што ў выпадку поліса страхавання адказнасці перад трэцімі асобамі кошт з'яўляецца найболей важнай. Аб'ём абароны, аднак, мае другараднае значэнне, ён рэгулюецца законам, і кожны страхоўшчык дае кліентам аднолькавую абарону, - дадае Пшэмыслаў Грабоўскі. 

MMI на аснове інфармацыі, прадстаўленай CUK Ubezpieczenia

фота: OWENthatsmyname / flickr.com пад ліцэнзіяй CC BY 2.0 

РЭКЛЯМА